或許生性沉穩(wěn)平實(shí)的風(fēng)格會(huì)讓你在身旁運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)打扮的小伙伴前顯得格格不入，或許沒(méi)有出格硬朗的肌肉線條無(wú)法讓心儀的女神對(duì)你留下觸電般的第一印象，但這都無(wú)法妨礙你去追求一直以來(lái)所向往的悠然自得和大方穩(wěn)重。不過(guò)在夸張進(jìn)取的設(shè)計(jì)之風(fēng)大肆吹襲的今天，找一款愿意背離潮流追求大氣的車型變得非常不容易，好在不懈的堅(jiān)持終于等到回報(bào)，大家盼來(lái)了名圖這個(gè)同道中人。

名圖12.98萬(wàn)的起步價(jià)也算是再次搗局緊湊型車市場(chǎng)的一個(gè)重磅消息，站在同一起跑線的售價(jià)讓這個(gè)大個(gè)頭分外受到關(guān)注，性價(jià)比如何是大家最關(guān)心的問(wèn)題。不過(guò)我們今天的這輛頂配試駕車售價(jià)已經(jīng)達(dá)到18.98萬(wàn)元，雖然更多人的目光會(huì)落在中配車型身上，但這并不妨礙我們嚴(yán)格拷問(wèn)它的性價(jià)比。

●五個(gè)問(wèn)題幫你快速了解名圖

Q1：名圖的定位和身世

名圖的定位在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品線中處于朗動(dòng)和索納塔之間，所以在尺寸上名圖有著巨大的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。在風(fēng)格方面，名圖偏向穩(wěn)重大方，一改以往給人留下激進(jìn)動(dòng)感的印象，在朗動(dòng)和索納塔之中更顯成熟，與主流運(yùn)動(dòng)風(fēng)格截然不同的穩(wěn)重使名圖在市場(chǎng)中顯得非常突出，耐看的設(shè)計(jì)讓更多人容易接受。

名圖是國(guó)內(nèi)的專屬車型，在許多設(shè)計(jì)上都為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)喜好而量身打造。雖然它與索納塔有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，但名圖實(shí)際上是帶著歐洲市場(chǎng)的現(xiàn)代i40的血脈，各類參數(shù)方面更加相似，不過(guò)面孔換上了風(fēng)格完全不同的穩(wěn)重風(fēng)格。無(wú)論是歐洲人偏好的豐滿流暢還是美國(guó)人鐘情的硬朗線條在這里都能收獲不低的支持度，所以這也讓不少?gòu)S商放心大膽地引進(jìn)不同地區(qū)市場(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)，也堅(jiān)定了名圖的誕生。

Q2：名圖的出現(xiàn)會(huì)影響索納塔的銷量嗎？

雖然北京現(xiàn)代機(jī)智地找到了索納塔和朗動(dòng)之間的市場(chǎng)夾縫，并針對(duì)國(guó)人的口味偏好推出了名圖，在價(jià)格上也是輕巧地落在索納塔與朗動(dòng)之間，所以在選擇上這并不是一道難題，預(yù)算能夠幫你找到正確答案。不過(guò)高配的名圖與索納塔之間的價(jià)格差距已經(jīng)很小，這時(shí)候的選擇或許會(huì)讓人困惑，幸好的兩種鮮明的不同風(fēng)格擺在面前還不算太難選擇，要是需要看丈母娘臉色的話，在穩(wěn)重和時(shí)尚平衡的名圖或許是更好的選擇，但要是你在索納塔表里如一的動(dòng)感流暢面前完全沒(méi)有抵抗力的話，也沒(méi)有拒絕索納塔的理由。

Q3：名圖的對(duì)手

以大欺小是名圖的致命招式，中型車的身材卻落在緊湊型車的價(jià)格區(qū)間，第一印象便已經(jīng)占盡先機(jī)，也給了同級(jí)別對(duì)手一個(gè)下馬威。不過(guò)面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手顯然只靠塊頭并不能形成更大的威脅，像速騰和?？怂怪惖陌灾髟缫牙卫握紦?jù)大部分市場(chǎng)，另外的一些對(duì)手也有非常討人喜歡的特點(diǎn)，點(diǎn)擊下方圖片鏈接可以詳細(xì)了解這行競(jìng)爭(zhēng)車型的具體表現(xiàn)。

Q4：與速騰和?？怂怪惖膹?qiáng)勁對(duì)手對(duì)比，什么人會(huì)更適合名圖？

即便是以拘謹(jǐn)規(guī)矩的設(shè)計(jì)聞名的速騰在名圖面前也顯得有些激進(jìn)了，更不用說(shuō)徹頭徹尾的運(yùn)動(dòng)小伙?？怂沽耍麍D的設(shè)計(jì)更能俘虜喜好大氣穩(wěn)重的消費(fèi)者，當(dāng)你拉開(kāi)車門看見(jiàn)內(nèi)飾的風(fēng)格后更會(huì)堅(jiān)定這個(gè)想法。

Q5：除了看得見(jiàn)的空間優(yōu)勢(shì)，還有出彩的地方嗎？

韓系車近年來(lái)除了在外觀上給我們帶來(lái)脫胎換骨的驚艷變化之外，內(nèi)在看不見(jiàn)的地方也悄悄地帶來(lái)驚喜，內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)都更加人性化，更多地考慮到駕駛員的便捷性，即使是行駛質(zhì)感方面的提升也讓人滿意，整體營(yíng)造出一個(gè)平和輕松的駕駛氛圍，表現(xiàn)更像是一款成熟均衡的車型。

●外觀和內(nèi)飾：無(wú)法抗拒的大氣

那些被滿大街激進(jìn)設(shè)計(jì)扎著眼的穩(wěn)重人士終于可以在名圖面前緩口氣了，因?yàn)榇髿夥€(wěn)重的設(shè)計(jì)正合他們的口味，雖然風(fēng)暴前沿的設(shè)計(jì)理念為整體保留了不少時(shí)尚元素，但是在名圖身上卻少了一些激進(jìn)，更像是被這股風(fēng)暴輕輕撫過(guò)，帶來(lái)別樣的精神利索效果。

名圖在穩(wěn)重和時(shí)尚中找到了很好的分寸，雖然風(fēng)格偏向成熟，但卻能得到更多人的喜愛(ài)。前臉沒(méi)有夸張復(fù)雜的線條，寬大的鍍鉻格柵和銳利的大燈都是百試百靈的元素，保守卻效果顯著，一家老小都難以在外觀上挑刺。

寬大的輪廓讓側(cè)面的線條顯得特別舒展飄逸，銳利的大燈和尾燈的輪廓延展為整體增色不少，看起來(lái)更加銳利精神。寬大的前后門比例十分協(xié)調(diào)，但是在視覺(jué)效果上因?yàn)殄冦t裝飾線條的收窄讓前后窗顯得有些小，緊湊得有些過(guò)分。

尾部非常飽滿但不會(huì)讓人覺(jué)得臃腫，因?yàn)榧?xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條和靈動(dòng)的尾燈線條都讓橫向?qū)挾鹊玫綌U(kuò)展。尾部的整體感同樣很強(qiáng)，線條比較平緩，但沒(méi)有太多的層次感，視覺(jué)上不夠立體，缺乏同級(jí)主流車型那種復(fù)雜造型所帶來(lái)的新鮮感。

在穩(wěn)重的外觀下面是非常具有韓系車型特色的亮眼輪轂，精神之余也多了一點(diǎn)調(diào)皮的活躍氛圍，更加突出了輪轂的閃亮，造型也相當(dāng)特別。輪胎型號(hào)為韓泰OPTIMO H426，該系列主打靜音舒適性，適合家用車型的定位，尺寸為215/50 R17。

內(nèi)飾風(fēng)格比較樸素，注重輕松舒適的居家氛圍之余也加入了不少大氣的裝飾，整體的布局規(guī)整清晰，沒(méi)有大行其道的運(yùn)動(dòng)風(fēng)所帶來(lái)的讓人眉頭緊蹙的壓迫感，就是在整體的設(shè)計(jì)感上顯得太過(guò)單調(diào)和沉悶。

名圖的配置也是相當(dāng)豐富，功能強(qiáng)大之余也很好地考慮到易用性，簡(jiǎn)潔明快自然不會(huì)讓人感覺(jué)復(fù)雜，操作起來(lái)也相當(dāng)好上手。這對(duì)于年齡較大的車主來(lái)說(shuō)殺傷力更是巨大，操作上的一步到位要比前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和畫面來(lái)得實(shí)際。

方向盤同樣是那么地循規(guī)蹈矩，設(shè)計(jì)談不上有驚喜，手感也算不錯(cuò)，但就是按鍵的布局有些亂，尤其是下方的按鍵距離有些遠(yuǎn)，即使定速巡航這類功能并不常用，但正常行駛時(shí)需要太過(guò)分神去觸碰按鍵也非常影響駕駛員。

儀表盤的設(shè)計(jì)非常好看，雖然簡(jiǎn)單但醒目的白光卻難以讓人忽視，指示也足夠清晰，中央的彩色顯示屏更是加分不少，提升了不少檔次，而且行車信息顯示也非常豐富。

●空間：大塊頭也有大智慧

乘坐空間：

這輛頂配名圖的在舒適性方面照顧得相當(dāng)周到，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和兩組座椅記憶都是挺有吸引力的配置，至于座椅本身，坐墊寬大厚實(shí)，尤其是橫向?qū)挾确浅３渥?，兩?cè)的包裹也很不錯(cuò)，但整體還是以舒適為主，乘坐質(zhì)感比較柔軟貼合，身高180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有一掌空余。

不少關(guān)注名圖的消費(fèi)者都會(huì)特別重視后排的空間和舒適性，所以名圖也沒(méi)在后排少下功夫，至少座椅的舒適性能夠得到保證，坐墊的長(zhǎng)度和承托還不錯(cuò)，而且也配置了后排出風(fēng)口，后排空間舒適表現(xiàn)在同級(jí)車型中算是優(yōu)秀。身高180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下接近頂頭，腿部還有兩拳空余，而且中間隆起并不高，加上中央的頭枕，第三名乘客的乘坐舒適性也能盡量滿足。

儲(chǔ)物空間：

儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)很好地盡到了名圖作為家用車的職責(zé)，前后排乘客的需求都被照顧到，尤其是前排中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格，開(kāi)口和深度都很不錯(cuò)，而且底部有防滑膠墊，放置手機(jī)非常合適。

526L的行李箱容積基本能夠滿足滿載乘客出行時(shí)的儲(chǔ)物需求，內(nèi)部空間非常平整，最寬處的部分也很好地被利用到，做工同樣不錯(cuò)。

●操控和測(cè)試：穩(wěn)重才是正經(jīng)事

2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力155PS，最大扭矩192N·m，這樣的數(shù)據(jù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不起眼，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于之前的Theta發(fā)動(dòng)機(jī)在改進(jìn)上更加注重油耗方面的表現(xiàn)，全鋁缸體、雙 DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)和電子節(jié)氣門等技術(shù)也挽回了不少面子。

6速手自一體變速箱在現(xiàn)代車型當(dāng)中普及率相當(dāng)高，對(duì)于名圖來(lái)說(shuō)，四平八穩(wěn)的表現(xiàn)才是正經(jīng)事，6AT也相當(dāng)符合它的特性。

既然要把穩(wěn)重進(jìn)行到底，那么平順溫柔的起步就成了必修課，名圖少了一些印象中韓系車型的活躍生猛，不過(guò)隨之而來(lái)的是輕柔和漸進(jìn)所帶來(lái)的平靜，而且輕快感也沒(méi)有損失，從勁道十足的泰式按摩轉(zhuǎn)變?yōu)殛幦峋d密的中式推拿，在你還沒(méi)發(fā)現(xiàn)差別時(shí)就已經(jīng)被這份安然的舒適迷住了。

低扭還不錯(cuò)的表現(xiàn)讓油門踏板具備了不俗的響應(yīng)，長(zhǎng)時(shí)間擁堵的市區(qū)路況下來(lái)也不至于讓人太累，能夠從容應(yīng)付大部分情況。中高轉(zhuǎn)速依然能夠收獲不錯(cuò)的輕快，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)始終游刃有余，但在加速過(guò)程中我也確實(shí)沒(méi)法翻出一些刺激感官的形容詞去描述這個(gè)過(guò)程，它更像是一劑安穩(wěn)乘客的安眠藥，生怕制造出一絲激動(dòng)。

6AT變速箱在多種不同工況下的綜合表現(xiàn)自然更佳，但與同級(jí)別對(duì)手相比就缺少了一些搶眼的亮點(diǎn)，升降擋動(dòng)作細(xì)膩柔和，整體設(shè)定也是向油耗傾斜，深踩油門降擋足夠堅(jiān)決。不過(guò)在舒適性方面，行駛中收油會(huì)帶來(lái)輕微的頓挫，雖然平時(shí)很難被發(fā)覺(jué)，但對(duì)整體行駛質(zhì)感還是會(huì)有些影響。

名圖采用前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)定，面對(duì)市區(qū)路面一些沙井蓋和小坑洞的處理表現(xiàn)上乘，整體的質(zhì)感還算對(duì)得起它的定位。柔軟的支撐帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性，對(duì)于后排乘客更是福音，起碼我的同事斟酌再三，最終還是放下了同時(shí)在場(chǎng)的ATS鑰匙，開(kāi)上名圖去接丈母娘以免因?yàn)檫^(guò)硬的懸掛而耽誤終身大事。

百公里加速：

雖然起步勢(shì)頭并不猛烈，但2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)，一二擋都保持著不錯(cuò)的G值，后勁十分凌厲，一氣呵成的表現(xiàn)顯示出底氣十足的一面，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?0.23秒。

百公里制動(dòng)：

剎車表現(xiàn)很讓人驚喜，制動(dòng)力非常穩(wěn)定，最終38.85米的成績(jī)超越了不少更高級(jí)別的對(duì)手。

噪音測(cè)試：

噪音控制同樣是名圖頗為重視的方面，實(shí)際上的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，只有高速巡航時(shí)風(fēng)噪和胎噪才比較明顯。

優(yōu)點(diǎn)：

外觀更好接受

配置高

有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)

缺點(diǎn)：

內(nèi)飾有些單調(diào)

行駛質(zhì)感還有提升空間

總結(jié)：

密不透風(fēng)的晚禮服緊繃得讓人渾身不自在， 但不少人卻一次次地拜倒在它們的華麗外表之下，在櫥窗前表現(xiàn)出無(wú)可救藥的依戀。而名圖卻很貼心地讓這身西服變得合身舒適，使這身平民西服接地氣得讓人穿上以后根本不舍得脫下來(lái)。醒目精致的外表對(duì)于普通人虛榮心的滿足度甚至要比腕上的名表更高，但它的內(nèi)在卻能保存一份平靜和舒適，外在的鋒芒全部消失不見(jiàn)，在你的駕馭下變得溫馴平和。厭倦了胡亂搭配的運(yùn)動(dòng)外套？那么不妨穿上這件能夠讓你由著性子舒展身體的合身西服。