第二屆Vector中國技術(shù)日將于9月16日-17日在上海國家會展中心舉辦。

親愛的小伙伴們，是否已經(jīng)迫不及待地想知道有哪些精彩的演講和硬核的展示？讓小編帶您先睹為快吧~

部分演講報告

10:00-10:30

全面支持軟件定義汽車的MICROSAR產(chǎn)品家族

北京會議室

為了全面支持軟件定義汽車的發(fā)展，Vector構(gòu)建了面向全棧的軟件平臺能力：從資源受限的傳感器、執(zhí)行器到面向高性能計算平臺的SoC，都能夠提供穩(wěn)定、高效、可擴(kuò)展的解決方案。MICROSAR產(chǎn)品家族涵蓋了符合AUTOSAR規(guī)范的基礎(chǔ)軟件解決方案、虛擬機(jī)監(jiān)控器 Hypervisor 、智能以太網(wǎng)交換機(jī)固件和應(yīng)用程序開發(fā)框架等，全面滿足車輛軟件開發(fā)在功能安全、信息安全、通信中間件和系統(tǒng)隔離等方面的關(guān)鍵需求。

10:30-11:00

邁向現(xiàn)代微處理器/HPC軟件開發(fā)

北京會議室

現(xiàn)代車輛，特別是SDV，需要轉(zhuǎn)變和重新思考過去幾十年成熟的開發(fā)模式。為了快速開發(fā)新功能但仍然可靠，必須采取新的方法。主要的是，SDV的新客戶體驗功能將托管在現(xiàn)代微處理器上，這將進(jìn)一步增加執(zhí)行的軟件堆棧的復(fù)雜性。因此，軟件基礎(chǔ)和基本功能的現(xiàn)成解決方案變得越來越重要。在許多情況下，協(xié)作是提供這些解決方案的推動力。

在本演講中，我們將重點(diǎn)討論微處理器軟件開發(fā)、全棧方法和現(xiàn)代端到端SDV功能（例如OTA軟件更新、數(shù)據(jù)收集和“遠(yuǎn)程執(zhí)行”）的挑戰(zhàn)和解決方案。此外，我們將介紹“基礎(chǔ)車輛軟件平臺”及其周圍環(huán)境的現(xiàn)狀。

11:30-12:00

MICROSAR助力高等級自動駕駛系統(tǒng)安全落地

北京會議室

MICROSAR產(chǎn)品家族作為汽車電子軟件的標(biāo)桿平臺，憑借實(shí)時且可確定的任務(wù)調(diào)度、面向Fail-operational的最高功能安全機(jī)制，以及可按需裁剪的模塊化架構(gòu)，為用戶提供靈活且可靠的系統(tǒng)級解決方案。不同的MICROSAR產(chǎn)品族還能跨軟件平臺無縫協(xié)同，為中央計算式E/E架構(gòu)注入跨域融合能力，從而為L3+級自動駕駛的安全落地奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

13:30-14:00

從云端到車端：整車OTA全鏈路解決方案

北京會議室

現(xiàn)代汽車包含各種類型的ECU，從功能單一的傳感器、執(zhí)行器ECU到極其復(fù)雜的高性能處理器，它們以不同的方式相互通信。為了在整車上實(shí)現(xiàn)軟件更新，需要從云端到車端部署整車OTA鏈路，包含云端的狀態(tài)監(jiān)測、更新活動推出，車端的整車OTA管理，以及車內(nèi)各個ECU的刷新功能。本報告將基于OTA更新鏈路，介紹覆蓋云端到車端乃至車內(nèi)不同類型控制器的軟件更新解決方案。

14:00-14:30

面向軟件工廠應(yīng)用的新一代DaVinci Configurator Classic配置工具

北京會議室

隨著軟硬件技術(shù)的發(fā)展，汽車開發(fā)過程從硬件主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖x，軟件工廠在汽車的開發(fā)過程中扮演著舉足輕重的角色。第六代DaVinci Configurator Classic工具在性能、協(xié)作性和模塊化方面實(shí)現(xiàn)重大改進(jìn)，旨在使該產(chǎn)品能夠無縫集成到現(xiàn)代化軟件工廠體系中。本次報告將重點(diǎn)探討以下內(nèi)容：

新一代DaVinci Configurator Classic的核心功能特性

基于“Ecuc-as-Code”策略的ECU配置方法

DaVinci Configurator Classic 6的技術(shù)演進(jìn)路線與發(fā)布規(guī)劃

部分展臺信息

MICROSAR Classic協(xié)議棧運(yùn)行在A53核：優(yōu)化HPC的資源部署

16號展臺

展示嵌入式代碼產(chǎn)品MICROSAR Classic對SoC異構(gòu)架構(gòu)的支持。當(dāng)前的HPC面臨MCU資源緊張，MPU性能空置的挑戰(zhàn)。通過將完整的MICROSAR Classic協(xié)議棧集成到Cortex-A內(nèi)核上，并運(yùn)行于DRAM，完成降低MCU負(fù)載，加快MCU啟動，充分利用Cortex-A空置算力，釋放SRAM空間的目標(biāo)。

MICROSAR IO：專為傳感器/執(zhí)行器定制的輕量級解決方案

19號展臺

面向傳感器/執(zhí)行器等作為I/O邊緣節(jié)點(diǎn)的控制器，Vector推出輕量級軟件平臺方案MICROSAR IO，該方案在降低實(shí)現(xiàn)成本和資源消耗的同時，兼顧了安全性需求，并具備強(qiáng)大的平臺可擴(kuò)展性與可重用性。

Vector AUTOSAR對國產(chǎn)芯片的支持展示

20號展臺

展示MICROSAR Classic解決方案在國產(chǎn)MCU/SOC平臺上的適配成果，助力本土芯片實(shí)現(xiàn)AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)。該方案支持多家主流國產(chǎn)芯片，提供高可靠、易集成的嵌入式基礎(chǔ)軟件，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子系統(tǒng)的量產(chǎn)落地。

MICROSAR Gateway：面向區(qū)域控制器的網(wǎng)關(guān)和路由

22號展臺

展示包含硬件路由和軟件路由方案的MICROSAR Gateway。針對當(dāng)前區(qū)域控制器普遍存在高負(fù)載的情況，將各個總線路由匯總至指定內(nèi)核處理。功能上支持靈活的軟件路由和高效的硬件加速路由。優(yōu)勢：降低非路由核負(fù)載和內(nèi)存消耗；抽象路由信息，實(shí)現(xiàn)路由表單獨(dú)更新；支持統(tǒng)一的路由調(diào)度；支持不同硬件平臺。

軟件定義汽車的最佳實(shí)踐方案

24號展臺

為了更直觀地展現(xiàn)軟件定義汽車（SDV）的E/E架構(gòu)及開發(fā)全流程，我們打造了一個具有真實(shí)電子系統(tǒng)的演示平臺，集成了高性能計算單元、區(qū)域控制器、各類傳感器與執(zhí)行器、LED燈組及顯示屏，全方面模擬現(xiàn)代智能汽車的系統(tǒng)架構(gòu)，并演示從架構(gòu)設(shè)計、SOA開發(fā)、嵌入式軟件實(shí)現(xiàn)，到CI/CD部署、SIL/HIL測試、OTA更新及云端數(shù)據(jù)采集的完整SDV開發(fā)流程。