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三菱歐藍(lán)德對(duì)比豐田RAV4:一個(gè)更犀利,一個(gè)更愛運(yùn)動(dòng)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-18 11:53 ? 次閱讀
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預(yù)算20萬(wàn)左右、必須是合資品牌要是原裝進(jìn)口的那就再好不過了,目標(biāo)SUV。這三句話特簡(jiǎn)單基本上是大部分購(gòu)買20萬(wàn)級(jí)別消費(fèi)者們的基本訴求。今年8月全新歐藍(lán)德以原裝進(jìn)口的方式正式上市目標(biāo)只有一個(gè)——搶蛋糕,而為此我們?yōu)樗伊艘幻』锇橐黄S田的RAV4。

在之前的對(duì)比欄目中我們已經(jīng)請(qǐng)來(lái)者這個(gè)級(jí)別中銷量較好的日產(chǎn)奇駿,在多個(gè)項(xiàng)目的對(duì)比中歐藍(lán)德都不存在明顯的競(jìng)爭(zhēng)短板。而換做豐田SUV中的當(dāng)家花旦歐藍(lán)德能抵擋得住嗎?

● 外觀對(duì)比

● 內(nèi)飾/空間對(duì)比

● 駕駛/操控對(duì)比

動(dòng)力總成介紹:歐藍(lán)德搭載了一臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)并配以CVT變速器,這套動(dòng)力總成在技術(shù)上沒有太多亮點(diǎn),但其穩(wěn)定性能一直是最大特點(diǎn)。RAV4為2.5L排量在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上比歐藍(lán)德大一點(diǎn),而且匹配了6速手自一體變速器,感覺這套動(dòng)力總成的加速效果會(huì)更好一些,而歐藍(lán)德配備CVT變速器更傾向于燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性,不過,僅從動(dòng)力總成上對(duì)比誰(shuí)更優(yōu)秀還不夠直接,比過才知道。

對(duì)于城市SUV而言,歐藍(lán)德的這套動(dòng)力組合看上去更適應(yīng)在城市的擁堵路況,CVT出色的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性使得它的動(dòng)力輸出平緩線性,但CVT變速器在動(dòng)力爆發(fā)上相比RAV4的6AT來(lái)說會(huì)有劣勢(shì),為了讓歐藍(lán)德在低扭狀態(tài)下也夠勁兒,三菱將初段油門調(diào)的就比較靈敏,這讓車輛的起步變得非常輕快,一點(diǎn)也不肉。

這一代RAV4的駕駛風(fēng)格相比老款有明顯的變化,就是變得硬朗了。剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包裹懸掛都變得更運(yùn)動(dòng),6AT變速器在瞬間爆發(fā)力輸出上不會(huì)像CVT那樣綿柔而是更為直接,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是手感更沉重了,所以它的駕駛狀態(tài)也更緊實(shí)了,不過懸掛長(zhǎng)行程的特點(diǎn)使其在過彎時(shí)會(huì)有比歐藍(lán)德更明顯的側(cè)傾,但底盤懸掛的舒適性還是保持著以往優(yōu)秀的水平,尤其是在降噪方面比歐藍(lán)德更好。

● 0-100km/h加速測(cè)試

歐藍(lán)德起步時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)限制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),這和大多數(shù)配備CVT變速器的車型相同,全油門狀態(tài)下起步動(dòng)力輸出不夠猛烈,轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)左右才會(huì)有明顯的爆發(fā)。RAV4配備的6AT變速器可以在2500轉(zhuǎn)起步,沖出去一瞬間會(huì)有明顯前竄的感覺,隨后動(dòng)力也趨于平穩(wěn),而歐藍(lán)德全程都是平順的,完全不會(huì)出現(xiàn)這種感覺。

三菱歐藍(lán)德對(duì)比豐田RAV4:一個(gè)更犀利,一個(gè)更愛運(yùn)動(dòng)

三菱歐藍(lán)德對(duì)比豐田RAV4:一個(gè)更犀利,一個(gè)更愛運(yùn)動(dòng)

歐藍(lán)德配備的CVT變速器使其在0-100公里加速測(cè)試中受到了一些影響,它的爆發(fā)力并沒有RAV4那么猛,尤其是在初段,動(dòng)力的輸出一直都是保持比較平穩(wěn)的態(tài)勢(shì),這是CVT變速器一貫的表現(xiàn),不過從成績(jī)來(lái)看,它們十分接近。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

全力制動(dòng)的情況下RAV4的剎車腳感更硬一些,歐藍(lán)德全段都偏軟,但是從數(shù)據(jù)上來(lái)看兩款車型的成績(jī)也在同一級(jí)別,而且?guī)缀醵急3衷?1G左右,但是最終的成績(jī)還是歐藍(lán)德稍好一些,它的制動(dòng)力更平均線性,沒有大的起伏,而RAV4相對(duì)來(lái)說起明顯一些。

三菱歐藍(lán)德對(duì)比豐田RAV4:一個(gè)更犀利,一個(gè)更愛運(yùn)動(dòng)

三菱歐藍(lán)德對(duì)比豐田RAV4:一個(gè)更犀利,一個(gè)更愛運(yùn)動(dòng)

總結(jié):在經(jīng)過了一個(gè)相對(duì)全面的對(duì)比后,我們并不認(rèn)為兩車在綜合性能上存在明顯的差別,只是在受眾上歐藍(lán)德可能更加寬泛一點(diǎn),年輕人能接受,歲數(shù)大的朋友也不會(huì)抵觸。而RAV4則完全的年輕化趨向,對(duì)于年輕人為主要生力軍的中國(guó)市場(chǎng),這不失為是一件好事情。

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