日本人做事向來是比較保守的，但喜歡把任何事都做到最純粹和最極致。在雙離合潮流席卷全球車市之時(shí)，依然堅(jiān)持使用普通的自動(dòng)變速箱。比如全新皇冠就是搭載的一臺(tái)手自一體式8檔自動(dòng)變速箱，作為豐田車系中最具情懷的皇冠，其搭載的這臺(tái)變速箱又有什么來頭呢？

● 出生不凡

很多人說豐田不用雙離合已經(jīng)落后于時(shí)代了，但我從來不認(rèn)為這是技術(shù)上的不足只是理念上的不同。你可以說雙離合是歐美車系開辟市場引領(lǐng)潮流的利器，我也可以說這是對(duì)日系車企日益坐大的絕地反擊！但不得不承認(rèn)的是豐田家的自動(dòng)變速箱一直廣受好評(píng)。

● 有何驕傲資本？

基于AA80E升級(jí)而來的AA81E自動(dòng)變速箱在輕量化、平順性和經(jīng)濟(jì)性等方面均有提升，重要的是其久經(jīng)考驗(yàn)，穩(wěn)定性杠杠的！看看愛信4AT征戰(zhàn)變速箱界多少年就明白了。

● 總結(jié)

搭載于全新皇冠上的這臺(tái)手自一體式8檔自動(dòng)變速箱本身是愛信的拳頭產(chǎn)品，無論是在重量、體積、平順性和節(jié)油性能上都十分出色。不然豐田也不會(huì)一直將其搭載在旗下高端車系上，配合全新皇冠上的D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我似乎看到了一個(gè)完美的動(dòng)力組合。