三菱汽車相比其他幾個(gè)日系品牌似乎天生低調(diào)很多，但了解的人應(yīng)該都知道他家的越野包括SUV車型其實(shí)相當(dāng)具有競爭力。比如換代后的歐藍(lán)德，無論行質(zhì)感還是配置都是同級突出水準(zhǔn)。其全系搭載CVT變速箱也是一大特色，作為技術(shù)控，今天筆者就來扒一扒這臺變速箱。

● 關(guān)于CVT

● CVT有哪些優(yōu)勢？

一個(gè)產(chǎn)品的好壞最終還是要以消費(fèi)者為落腳點(diǎn)的，我敢說CVT比其他變速箱在各個(gè)指標(biāo)（效率、經(jīng)濟(jì)、舒適、結(jié)構(gòu)等）上都有明顯的優(yōu)勢。但未能一統(tǒng)變速箱領(lǐng)域證明其肯定有一大短板，這個(gè)短板就是承載力矩有限，不過隨著材質(zhì)和工藝的進(jìn)步，這點(diǎn)也在慢慢改進(jìn)，相信CVT是以后變速箱發(fā)展大方向。

● 歐藍(lán)德的CVT

說回正題，新款歐藍(lán)德搭載的是Jatco最新的CVT 8變速箱。相比老款CVT，新的CVT 8變速箱擁有更大的變速比范圍、更低的內(nèi)部摩擦、更快的變矩器鎖止速度以及更小的最終減速比。

● 總結(jié)

全新歐藍(lán)德上這套CVT是來自JATCO的變速器，故也能在奇駿、天籟等車上看到。但也為了更適用歐藍(lán)德的駕駛模式，在匹配度、換擋策略、智能度等方面進(jìn)行了不同的調(diào)教。CVT變速箱隨著核心部件的材質(zhì)和工藝提升，被人們詬病的傳動(dòng)效率低和承受扭矩小的問題已經(jīng)得到了很大的改善；而且它的平順性和省油性，依舊是其他變速箱難以望其項(xiàng)背的。