咨詢公司AlixPartners的一項調(diào)查結(jié)果顯示，面對消費者購買意愿較低的實際情況，車企如果繼續(xù)投資自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域或?qū)⒁l(fā)數(shù)十億美元的損失。

近日，據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，咨詢公司AlixPartners的一項調(diào)查結(jié)果顯示，面對消費者購買意愿較低的實際情況，車企如果繼續(xù)投資自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域或?qū)⒁l(fā)數(shù)十億美元的損失。

本周三（當(dāng)?shù)貢r間6月21日）美國汽車新聞協(xié)會的記者們收到了一份名為《AlixPartners全球汽車展望：汽車行業(yè)的未來在哪里？》的調(diào)查報告，其中內(nèi)容指出汽車行業(yè)即將面臨空前巨大的變革，而行業(yè)參與者應(yīng)該對電動汽車和自動駕駛汽車保持樂觀且謹(jǐn)慎的態(tài)度。

上述報告研究數(shù)據(jù)顯示，到2023年全球范圍內(nèi)為超過200款電動汽車投入的研發(fā)資金總額將達到2550億美元，而在過去八年時間里相關(guān)研發(fā)投入也就在250億美元左右。

另外全球企業(yè)還將投入610億美元用于自動駕駛車輛技術(shù)的研發(fā)，不過消費者卻表示，他們只愿意為自動駕駛技術(shù)支付大約每輛車2300美元的費用，但目前每輛自動駕駛汽車的成本在22900美元左右。

AlixPartners全球副董事長約翰·霍菲克爾向記者們表示，上述數(shù)字意味著挑戰(zhàn)和風(fēng)險。

他說到：“我們正在從內(nèi)燃車輛的時代向電動出行的時代轉(zhuǎn)變，而自動駕駛技術(shù)將會代替人類成為電動汽車的駕駛者。自動駕駛技術(shù)所做的便是挑戰(zhàn)我們的所有既有觀點，比如電能能夠做什么。”

AlixPartners的研究結(jié)果還顯示到2025年全球汽車市場的年增速將達到2.4%，不過這要落后于同期3.3%的全球GDP增幅預(yù)期數(shù)據(jù)。

下降趨勢

AlixPartners進行的消費者調(diào)查結(jié)果之一顯示，有22.5%的美國人有可能會購買一輛插電式電動汽車。

數(shù)據(jù)還顯示2017年投資者動用資金投入自動駕駛和電動汽車研發(fā)領(lǐng)域的回報率達到三年以來的最低點，而同期汽車企業(yè)和供應(yīng)商所投入到相同領(lǐng)域的資金回報率分別為3.6%和6%（五年以來的最低值）。

約翰·霍菲克爾說到：“未來我們所看到的將是大量車企和供應(yīng)商被清退出自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域，原因在于他們沒有存在其中的意義，另外他們的投資得不到應(yīng)有的回報，而他們在這一行業(yè)中的地位也不合適?！?/p>

他還指出，盡管車輛保險成本和召回數(shù)量有所下降，但仍維持高位。

數(shù)據(jù)顯示，自2015年晚些時候以來汽車生產(chǎn)原材料成本增幅達到每輛車884美元，這對車企意味著27億美元的天價成本，增幅高達70%。

由于越來越多的消費者選擇自動駕駛汽車，隨著機器人出租車的推廣普及，2030年內(nèi)美國同類型裝配車輛的零售量將降至160萬輛。

不同的市場

AlixPartners汽車實習(xí)全球聯(lián)合負(fù)責(zé)人馬克·維克菲爾德表示，Waymo、NVIDIA和英特爾這樣的科技企業(yè)進入汽車領(lǐng)域之后應(yīng)該被定為于供應(yīng)企業(yè)。

他說到：“這些科技企業(yè)已經(jīng)找到游戲規(guī)則，他們也為各方結(jié)盟合作創(chuàng)造了機會?！?/p>

AlixPartners的研究結(jié)果還顯示，自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域企業(yè)間大量展開合作的情況或?qū)⒃谛袠I(yè)內(nèi)產(chǎn)生一定的影響力。

其他市場

AlixPartners預(yù)計2018年內(nèi)中國汽車市場銷量或增至2910萬輛，2025年這一數(shù)字將升至3820萬輛；這期間全球汽車銷量增幅將達到52%。

到2021年預(yù)計中國將成為全球最大的高端汽車市場，年增幅或達到9.7%。

另一方面，AlixPartners預(yù)計美國汽車銷量在2018年內(nèi)或降至1680萬輛，2017年時這一數(shù)字為1720萬輛。AlixPartners還預(yù)計到2030年美國市場全電池驅(qū)動汽車所占份額或達到16%到21%。

對于歐洲車市，AlixPartners預(yù)計2018年歐洲汽車銷量將達2110萬輛，低于2017年的2060萬輛，到2030年電動汽車或占到歐洲汽車總量的至少40%份額。

AlixPartners的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2016至2017年間在車企兼并與收購市場中有55%的交易通電動汽車或自動駕駛有關(guān)聯(lián)。

《北美自由貿(mào)易協(xié)定》談判和關(guān)稅問題的潛在變化都將成為車企和供應(yīng)商所面臨風(fēng)險來源，另外上述因素還將對價值450億美元的美國汽車零部件出口市場產(chǎn)生影響