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羅森伯格出席2025中汽協(xié)會車用電路系統(tǒng)分會行業(yè)發(fā)展大會

羅森伯格汽車電子 ? 來源:羅森伯格汽車電子 ? 2025-09-10 17:10 ? 次閱讀
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9月8日-10日,2025中汽協(xié)會車用電路系統(tǒng)分會行業(yè)發(fā)展大會在河南鶴壁隆重召開。本次大會以“創(chuàng)新驅(qū)動·智鏈新程”為主題,匯聚國內(nèi)行業(yè)專家學(xué)者、龍頭企業(yè)代表及羅森伯格等外資會員企業(yè),為車載電子電器產(chǎn)業(yè)搭建起廣泛高效的行業(yè)對話平臺。

除核心技術(shù)交流外,與會專家學(xué)者還圍繞國內(nèi)外經(jīng)濟形勢、行業(yè)發(fā)展趨勢展開多維度分析與解讀。

作為擁有六十余年歷史的射頻、高壓及光通信連接解決方案提供商,羅森伯格在業(yè)界享有盛譽,深度參與多項國際標(biāo)準(zhǔn)制定。在中國,為中國。羅森伯格一直積極參與中國車載領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。未來,我們將持續(xù)貢獻力量與價值。

9月9日下午的專題分享環(huán)節(jié),羅森伯格技術(shù)專家周同昌發(fā)表題為《車載高頻連接器技術(shù)展望》的主題分享。本次演講從香農(nóng)定理著手,闡述了提高“信噪比”的重要性,并進一步解釋了高頻數(shù)據(jù)傳輸連接器設(shè)計要點,包含了電磁屏蔽設(shè)計,阻抗匹配對時域波形的影響,共振引起的串?dāng)_抑制,以及信號編碼對于信號傳輸?shù)挠绊?。除此之外,還分享了電磁屏蔽測試搭建的細(xì)節(jié),以及高階模諧振的抑制。

此次參會,不僅為羅森伯格展示車載高頻連接器領(lǐng)域技術(shù)實力提供了優(yōu)質(zhì)交流平臺,更彰顯了中汽協(xié)會車用電路系統(tǒng)分會開放協(xié)作的行業(yè)擔(dān)當(dāng)。羅森伯格對參與此類高規(guī)格、開放性行業(yè)對話深感榮幸,未來將繼續(xù)依托該平臺,與中國汽車行業(yè)同仁攜手共進,為推動中外汽車電路產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、助力全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量。

羅森伯格汽車電子

作為全球領(lǐng)先的射頻、光纖和高壓連接解決方案提供商,羅森伯格深耕汽車電子領(lǐng)域二十余載,始終踐行“在中國,為中國”的承諾,專注于車載高速數(shù)據(jù)傳輸與高壓電力連接領(lǐng)域,提供從連接器到線束的一體化解決方案。羅森伯格深度參與國際及中國車載連接系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,以技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)發(fā)展,從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車,從智能網(wǎng)聯(lián)到自動駕駛,我們的連接解決方案已成功應(yīng)用于眾多主流車企的核心系統(tǒng)。

依托德國精密制造基因,羅森伯格在全球布局了14個汽車生產(chǎn)基地,包括在北京、上海、常州、昆山等地建立了現(xiàn)代化研發(fā)生產(chǎn)基地,構(gòu)建起覆蓋亞太地區(qū)的本地化研發(fā)、驗證、制造和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來,我們將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,快速響應(yīng)客戶需求,釋放潛能,創(chuàng)領(lǐng)非凡。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:羅森伯格出席2025中汽協(xié)會車用電路系統(tǒng)分會行業(yè)發(fā)展大會

文章出處:【微信號:Rosenberger_Auto,微信公眾號:羅森伯格汽車電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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