全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻變局，中國市場憑其龐大的市場規(guī)模和蓬勃的創(chuàng)新能力，正在重塑未來移動出行新格局。

百家爭鳴之際

全球汽車科技供應(yīng)商佛吉亞中國如何布局打造核心競爭力

金超

佛吉亞中國區(qū)首席技術(shù)官

佛吉亞歌樂汽車電子事業(yè)部首席技術(shù)官

百家爭鳴的時(shí)代，佛吉亞中國如何打造技術(shù)核心競爭力?

1堅(jiān)持“創(chuàng)新在中國、為中國、為世界”

借助集團(tuán)強(qiáng)大的全球研發(fā)資源，佛吉亞中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持本土創(chuàng)新，不但有能力將全球創(chuàng)新方案迅速落地，還能夠進(jìn)一步開拓創(chuàng)新，將本土孵化的技術(shù)推廣至國際市場，為全球用戶提供可持續(xù)、安全、個(gè)性化、經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

2以市場需求為導(dǎo)向，打造經(jīng)濟(jì)高效的創(chuàng)新方案

唯有準(zhǔn)確洞察市場，才能有的放矢地推動創(chuàng)新研發(fā)，讓技術(shù)高效賦能業(yè)務(wù)，服務(wù)用戶。佛吉亞中國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在通過模塊化設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈本土化等舉措，在確保技術(shù)領(lǐng)先性的同時(shí)控制成本，為中國市場打造量體裁衣的解決方案。

3在具體的技術(shù)布局上，聚焦多維度創(chuàng)新

佛吉亞中國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)化和空間舒適性兩大領(lǐng)域，促進(jìn)智能座艙方面的推陳出新;同時(shí)注重新能源、新材料的應(yīng)用，開發(fā)新工藝，在追求降本增效的同時(shí)，降低二氧化碳排放，目標(biāo)自2045年起，實(shí)現(xiàn)所有范圍的二氧化碳凈零排放。

我們相信真正的技術(shù)領(lǐng)先，不僅體現(xiàn)在專利數(shù)量上更要滿足消費(fèi)者所需，甚至推動產(chǎn)業(yè)升級。

量體裁衣

中國市場需要獨(dú)具匠心的技術(shù)戰(zhàn)略

在中國，我們關(guān)注可持續(xù)、模塊化、性價(jià)比，同時(shí)從以下方面打造本土發(fā)展路徑：

1打造本土化全價(jià)值鏈團(tuán)隊(duì)

佛吉亞具備從技術(shù)方案到產(chǎn)品落地的全棧能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┒说蕉说慕鉀Q方案。這種深度整合的服務(wù)模式，確保了我們能夠快速響應(yīng)中國客戶的需求。

2與本地生態(tài)伙伴深入合作

佛吉亞中國積極與其他行業(yè)伙伴、中國汽車制造商等開展合作。今年5月，我們聯(lián)合均勝安全開發(fā)的專為中國市場打造的靈盾60骨架，實(shí)現(xiàn)讓駕乘者在享受零重力姿態(tài)的同時(shí)為其提供更安全的駕駛環(huán)境。佛吉亞中國還與寶鋼等行業(yè)伙伴達(dá)成合作。這些合作不僅提升了產(chǎn)品的本地適配性，也優(yōu)化了成本。

3準(zhǔn)確把握中國消費(fèi)者對“移動的第三空間”的需求

中國消費(fèi)者更希望汽車成為“移動的第三空間”，成為生活方式的延伸?；诖?，在技術(shù)研發(fā)過程中，我們始終堅(jiān)持用戶體驗(yàn)導(dǎo)向，建立了多輪評價(jià)機(jī)制，邀請客戶和跨部門同事共同參與產(chǎn)品評測，開發(fā)了座椅和內(nèi)飾旋轉(zhuǎn)，滑動以及各種適配不同場景的功能模塊產(chǎn)品。此外，我們也注重將技術(shù)與設(shè)計(jì)更好融合，在色彩、材料、感知質(zhì)量等維度持續(xù)創(chuàng)新，打造能夠引發(fā)用戶情感共鳴的產(chǎn)品體驗(yàn)。

智能座艙百花齊放

什么是佛吉亞的護(hù)城河?

在智能座艙這個(gè)競爭白熱化的賽道上，佛吉亞能夠保持領(lǐng)先，得益于三大核心優(yōu)勢：

1豐富的產(chǎn)品線和全球化布局

佛吉亞通過多個(gè)事業(yè)部合作，實(shí)現(xiàn)座艙各系統(tǒng)的深度協(xié)同;此外，我們攜手本土的優(yōu)秀伙伴，助力中國汽車制造商走向海外市場，將中國經(jīng)驗(yàn)反哺全球，推動全球智能座艙解決方案的推陳出新。

2中國團(tuán)隊(duì)和中國速度

深耕中國三十余年，我們的團(tuán)隊(duì)對本土市場的用戶需求有著深刻理解，更打造了有著“中國速度”的創(chuàng)新體系，推動著我們走得快、走得遠(yuǎn)。

3卓越的全棧服務(wù)能力

從產(chǎn)品方案、設(shè)計(jì)、工程開發(fā)，到量產(chǎn)落地，佛吉亞已具備全鏈條服務(wù)能力。

汽車電子，不能只是“炫技”

如何在汽車電子領(lǐng)域長期制勝?關(guān)鍵還是在于能否準(zhǔn)確把握用戶的核心需求。

1要有強(qiáng)兼容性和生態(tài)整合能力

汽車電子解決方案更像一個(gè)“連接中樞”，需要和汽車座椅、內(nèi)飾、燈光、人機(jī)交互設(shè)備等座艙組件無縫聯(lián)動，才能為用戶帶來更層次更豐富的駕乘體驗(yàn)。

2要平衡好成本與功能的關(guān)系

汽車電子功能迭代很快，不能一味追求功能的累加，要求我們在研發(fā)層面就先明確成本邊界，在可控成本內(nèi)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

3平臺化設(shè)計(jì)和可持續(xù)升級能力

隨著A和數(shù)字化工具的大量，產(chǎn)品功能的迭代成為硬指標(biāo)。歌樂汽車電子事業(yè)部通過平臺化設(shè)計(jì)，打造可持續(xù)升級的解決方案，從而延長汽車電子的生命周期，滿足用戶需求。

快問快答

當(dāng)前佛吉亞中國如何推動A在技術(shù)方面的應(yīng)用?

AI的創(chuàng)新應(yīng)用已成為行業(yè)共識。佛吉亞中國正積極布局，形成了A在內(nèi)部運(yùn)營和產(chǎn)品兩端齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢。一方面，我們通過自建AI算力，構(gòu)建了AI知識庫，與研發(fā)部門共同探索A在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的應(yīng)用。一方面，我們積極釋放AI的潛能，應(yīng)用到產(chǎn)品層面，例如AI自標(biāo)定的電子外后視鏡，可以通過AI算法一鍵校準(zhǔn)。相信隨著團(tuán)隊(duì)的成長，我們會為市場帶來更多更好的技術(shù)方案。

在您看來，汽車技術(shù)對于現(xiàn)代人生活有哪些全新的意義?

我認(rèn)為，汽車是一個(gè)空間的入口，在這個(gè)遮風(fēng)避雨、完全受控的空間里，人們可以通過各種設(shè)備和功能模塊來滿足自己的需求。汽車也是一個(gè)智能體，有強(qiáng)大的算力和互聯(lián)能力。我還相信，汽車可以讓人放松身心，成為一個(gè)情感紐帶。在這個(gè)共享空間里，親朋好友一起體驗(yàn)駕乘，享受生活，留下美好的回憶。

您最喜歡的汽車技術(shù)是?

我個(gè)人很喜歡零重力按摩座椅，在放松的同時(shí)享受一部喜愛的電影。

技術(shù)變革，從不是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，佛吉亞中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)的使命就是讓技術(shù)高效賦能業(yè)務(wù)，服務(wù)用戶。