來(lái)源：慧榮科技

隨著自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)已成為現(xiàn)代汽車的“新燃料”。自動(dòng)駕駛技術(shù)將持續(xù)推動(dòng)閃存技術(shù)的創(chuàng)新，以滿足其在速度和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面日益增長(zhǎng)的需求。在這一趨勢(shì)下，如何確保海量數(shù)據(jù)的可靠性、完整性與安全性，已成為整個(gè)汽車行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)。其中功能安全 (Functional Safety) 與網(wǎng)絡(luò)安全 (Cyber Security) 已成為自動(dòng)駕駛應(yīng)用的關(guān)鍵要素。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并非一蹴而就，而是需要一套貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證到生產(chǎn)全生命周期的嚴(yán)謹(jǐn)流程?；蹣s科技通過遵循嚴(yán)格的系統(tǒng)化開發(fā)流程與安全設(shè)計(jì)，為旗下車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)解決方案構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的安全基石。

#01以系統(tǒng)化流程為核心

在汽車領(lǐng)域，交付高質(zhì)量的產(chǎn)品僅僅是基礎(chǔ)，整個(gè)設(shè)計(jì)階段都必須遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)模型。慧榮科技深諳此道，將系統(tǒng)化的流程視為保障產(chǎn)品安全與質(zhì)量的核心。

遵循V-Model開發(fā)模型

V-Model是汽車行業(yè)廣泛采用的開發(fā)流程，其核心思想是通過早期規(guī)劃和驗(yàn)證，將設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與驗(yàn)證測(cè)試環(huán)節(jié)緊密地聯(lián)系起來(lái)，以確保系統(tǒng)、硬件或軟件的完整性 。

如果說產(chǎn)品開發(fā)就像建造一座大樓，那么V-Model就是確保大樓穩(wěn)固的施工藍(lán)圖與監(jiān)理流程。它不僅指導(dǎo)如何“設(shè)計(jì)圖紙”（開發(fā)階段），更要求在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)——從地基到框架再到封頂（各開發(fā)層級(jí)），都嚴(yán)格對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行“同步驗(yàn)收”（驗(yàn)證與測(cè)試），從而確保最終交付的大樓安全可靠。

實(shí)踐三大汽車標(biāo)準(zhǔn)

在V-Model框架之上，慧榮科技的開發(fā)流程嚴(yán)格遵循業(yè)界三大核心標(biāo)準(zhǔn)。這三大標(biāo)準(zhǔn)如同一個(gè)穩(wěn)固的“三腳架”，共同撐起汽車電子產(chǎn)品的安全與可靠：

ASPICE (汽車軟件過程改進(jìn)及能力測(cè)定): 負(fù)責(zé)提升系統(tǒng)或軟件開發(fā)過程的成熟度和一致性 。這相當(dāng)于確保“三腳架”的每一條腿都用料扎實(shí)、工藝精湛。

ISO26262 (功能安全): 專注于確保汽車電子系統(tǒng)的功能安全 。這保證了“三腳架”在承重時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會(huì)意外失靈或崩塌。

ISO21434 (網(wǎng)絡(luò)安全): 致力于管理和應(yīng)對(duì)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)及軟件的威脅所帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn) 。這就好比為“三腳架”裝上了一把防盜鎖，防止其被外界惡意破壞。

#02以產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)為目標(biāo)

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒套罱K是為了服務(wù)于產(chǎn)品的安全性?；蹣s科技將“安全”作為明確的設(shè)計(jì)目標(biāo)，并將其融入到產(chǎn)品開發(fā)的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。

確立“零事故”安全目標(biāo)

一切安全設(shè)計(jì)的起點(diǎn)，是設(shè)立一個(gè)明確的“安全目標(biāo)” (Safety Goal) 。慧榮科技以“零事故”為導(dǎo)向，從產(chǎn)品概念階段就將安全性置于最高優(yōu)先級(jí)。

實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 (ASIL)

為了系統(tǒng)性地識(shí)別和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，慧榮科技采用行業(yè)通用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，如 FMEA（失效模式與影響分析） ，對(duì)潛在的失效模式進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上，通過評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性 (Severity)、發(fā)生頻率 (Frequency) 和可控性 (Controllability) ，來(lái)確定汽車安全完整性等級(jí) (ASIL - Automotive Safety Integrity Level) 。

ASIL就像一個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)紅綠燈”，它將不同風(fēng)險(xiǎn)劃分等級(jí)，明確告知工程師哪些是必須立即處理的“紅燈”區(qū)域，需要投入最強(qiáng)的技術(shù)力量來(lái)消除隱患。

內(nèi)置“安全機(jī)制”

針對(duì)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，慧榮科技通過設(shè)計(jì)專門的“安全機(jī)制” (Safety Mechanism) 來(lái)降低永久性故障和隨機(jī)故障的發(fā)生概率 。這套機(jī)制就如同車輛自帶的“安全氣囊和防抱死系統(tǒng)(ABS)”，并非在故障發(fā)生后才被動(dòng)響應(yīng)，而是在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)持續(xù)、主動(dòng)地進(jìn)行自我保護(hù)。其核心功能旨在全方位保障數(shù)據(jù)完整性，包括主動(dòng)檢測(cè)并避免造成數(shù)據(jù)損壞 ，防止訪問錯(cuò)誤數(shù)據(jù) ，以及避免數(shù)據(jù)丟失或訪問到舊數(shù)據(jù) 。

功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全是自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車不可或缺的關(guān)鍵要素。慧榮科技始終堅(jiān)持遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠囬_發(fā)流程來(lái)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品，將對(duì)質(zhì)量和安全的承諾貫穿于從概念到成品的每一個(gè)環(huán)節(jié)，為各類汽車應(yīng)用提供強(qiáng)有力的支持，賦能更加安全、智能的未來(lái)出行。