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慧榮科技如何打造車規(guī)級存儲解決方案

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 來源:慧榮科技 ? 2025-09-15 16:10 ? 次閱讀
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來源:慧榮科技

隨著自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展,數(shù)據(jù)已成為現(xiàn)代汽車的“新燃料”。自動駕駛技術(shù)將持續(xù)推動閃存技術(shù)的創(chuàng)新,以滿足其在速度和數(shù)據(jù)存儲方面日益增長的需求。在這一趨勢下,如何確保海量數(shù)據(jù)的可靠性、完整性與安全性,已成為整個汽車行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)。其中功能安全 (Functional Safety) 與網(wǎng)絡(luò)安全 (Cyber Security) 已成為自動駕駛應(yīng)用的關(guān)鍵要素。

實現(xiàn)這一目標(biāo)并非一蹴而就,而是需要一套貫穿產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、驗證到生產(chǎn)全生命周期的嚴(yán)謹(jǐn)流程。慧榮科技通過遵循嚴(yán)格的系統(tǒng)化開發(fā)流程與安全設(shè)計,為旗下車規(guī)級存儲解決方案構(gòu)筑了堅實的安全基石。

#01以系統(tǒng)化流程為核心

在汽車領(lǐng)域,交付高質(zhì)量的產(chǎn)品僅僅是基礎(chǔ),整個設(shè)計階段都必須遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)模型?;蹣s科技深諳此道,將系統(tǒng)化的流程視為保障產(chǎn)品安全與質(zhì)量的核心。

遵循V-Model開發(fā)模型

V-Model是汽車行業(yè)廣泛采用的開發(fā)流程,其核心思想是通過早期規(guī)劃和驗證,將設(shè)計環(huán)節(jié)與驗證測試環(huán)節(jié)緊密地聯(lián)系起來,以確保系統(tǒng)、硬件或軟件的完整性 。

如果說產(chǎn)品開發(fā)就像建造一座大樓,那么V-Model就是確保大樓穩(wěn)固的施工藍(lán)圖與監(jiān)理流程。它不僅指導(dǎo)如何“設(shè)計圖紙”(開發(fā)階段),更要求在施工的每一個環(huán)節(jié)——從地基到框架再到封頂(各開發(fā)層級),都嚴(yán)格對照圖紙進(jìn)行“同步驗收”(驗證與測試),從而確保最終交付的大樓安全可靠。

實踐三大汽車標(biāo)準(zhǔn)

在V-Model框架之上,慧榮科技的開發(fā)流程嚴(yán)格遵循業(yè)界三大核心標(biāo)準(zhǔn)。這三大標(biāo)準(zhǔn)如同一個穩(wěn)固的“三腳架”,共同撐起汽車電子產(chǎn)品的安全與可靠:

ASPICE (汽車軟件過程改進(jìn)及能力測定): 負(fù)責(zé)提升系統(tǒng)或軟件開發(fā)過程的成熟度和一致性 。這相當(dāng)于確?!叭_架”的每一條腿都用料扎實、工藝精湛。

ISO26262 (功能安全): 專注于確保汽車電子系統(tǒng)的功能安全 。這保證了“三腳架”在承重時結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不會意外失靈或崩塌。

ISO21434 (網(wǎng)絡(luò)安全): 致力于管理和應(yīng)對來自網(wǎng)絡(luò)及軟件的威脅所帶來的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險 。這就好比為“三腳架”裝上了一把防盜鎖,防止其被外界惡意破壞。

#02以產(chǎn)品安全設(shè)計為目標(biāo)

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒套罱K是為了服務(wù)于產(chǎn)品的安全性?;蹣s科技將“安全”作為明確的設(shè)計目標(biāo),并將其融入到產(chǎn)品開發(fā)的每一個細(xì)節(jié)中。

確立“零事故”安全目標(biāo)

一切安全設(shè)計的起點(diǎn),是設(shè)立一個明確的“安全目標(biāo)” (Safety Goal) 。慧榮科技以“零事故”為導(dǎo)向,從產(chǎn)品概念階段就將安全性置于最高優(yōu)先級。

實施風(fēng)險評估 (ASIL)

為了系統(tǒng)性地識別和應(yīng)對風(fēng)險,慧榮科技采用行業(yè)通用的風(fēng)險評估方法,如 FMEA(失效模式與影響分析) ,對潛在的失效模式進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上,通過評估風(fēng)險的嚴(yán)重性 (Severity)、發(fā)生頻率 (Frequency) 和可控性 (Controllability) ,來確定汽車安全完整性等級 (ASIL - Automotive Safety Integrity Level) 。

ASIL就像一個“風(fēng)險紅綠燈”,它將不同風(fēng)險劃分等級,明確告知工程師哪些是必須立即處理的“紅燈”區(qū)域,需要投入最強(qiáng)的技術(shù)力量來消除隱患。

內(nèi)置“安全機(jī)制”

針對已識別的風(fēng)險,慧榮科技通過設(shè)計專門的“安全機(jī)制” (Safety Mechanism) 來降低永久性故障和隨機(jī)故障的發(fā)生概率 。這套機(jī)制就如同車輛自帶的“安全氣囊和防抱死系統(tǒng)(ABS)”,并非在故障發(fā)生后才被動響應(yīng),而是在系統(tǒng)運(yùn)行時持續(xù)、主動地進(jìn)行自我保護(hù)。其核心功能旨在全方位保障數(shù)據(jù)完整性,包括主動檢測并避免造成數(shù)據(jù)損壞 ,防止訪問錯誤數(shù)據(jù) ,以及避免數(shù)據(jù)丟失或訪問到舊數(shù)據(jù) 。

功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全是自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車不可或缺的關(guān)鍵要素?;蹣s科技始終堅持遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠囬_發(fā)流程來設(shè)計新產(chǎn)品,將對質(zhì)量和安全的承諾貫穿于從概念到成品的每一個環(huán)節(jié),為各類汽車應(yīng)用提供強(qiáng)有力的支持,賦能更加安全、智能的未來出行。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:【會員風(fēng)采】構(gòu)筑汽車安全基石:慧榮科技的車規(guī)級開發(fā)之道

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