燃油噴嘴試驗臺是航空發(fā)動機及eVTOL飛行器燃油系統(tǒng)研發(fā)、測試與驗證的核心設備，由湖南泰德航空技術有限公司基于十余年航空航天流體控制技術積累自主研發(fā)而成。該試驗臺通過高精度模擬航空燃油（RP-3）的供油壓力、溫度及流量等工況，實現(xiàn)對燃油噴嘴性能的全面檢測，確保其霧化效果、流量穩(wěn)定性及耐久性符合航空器嚴苛標準。作為湖南泰德航空從非標測試設備向航空動力系統(tǒng)核心部件研發(fā)躍升的代表性產(chǎn)品，該試驗臺已廣泛應用于國內(nèi)航空制造企業(yè)與科研單位。

一、工作原理與系統(tǒng)構成

燃油噴嘴試驗臺通過多系統(tǒng)協(xié)同工作，還原真實飛行環(huán)境下的燃油供給條件，其核心模塊及原理如下：

1、供油系統(tǒng)

功能：提供穩(wěn)定可調(diào)的燃油壓力（0~40MPa超高壓范圍可選）。

關鍵部件：油泵電機組通過變頻驅動實現(xiàn)流量無級調(diào)節(jié)；比例壓力閥與穩(wěn)壓蓄能器協(xié)同作用，抑制壓力脈動；溢流閥作為安全冗余，防止系統(tǒng)過載。

2、循環(huán)恒溫系統(tǒng)

功能：維持燃油溫度在-40℃~120℃范圍內(nèi)可控（模擬高空低溫或發(fā)動機高溫環(huán)境）。

關鍵部件：制冷壓縮機組采用雙級復疊式制冷技術，快速降溫至-40℃；PID溫控算法通過溫度傳感器閉環(huán)反饋，精度達±0.5℃。

3、油箱與監(jiān)測系統(tǒng)

設計要點：油箱配備不銹鋼內(nèi)膽，耐腐蝕且兼容RP-3燃油；液位傳感器與溫度傳感器實時傳輸數(shù)據(jù)至電控系統(tǒng)，觸發(fā)低液位報警或溫度超限保護。

4、電控系統(tǒng)

智能化控制：集成PLC與顯示屏人機界面，支持壓力-溫度-流量多參數(shù)耦合編程；軟啟動器降低電機沖擊，延長設備壽命。

二、運行關鍵參數(shù)監(jiān)測與注意事項

1、核心參數(shù)監(jiān)控

燃油壓力：需持續(xù)關注比例壓力閥反饋值與壓力表示數(shù)的一致性，防止噴嘴因壓力突變導致霧化失效。

溫度穩(wěn)定性：恒溫系統(tǒng)運行時，需驗證油箱與管路溫度梯度≤2℃，避免局部過熱引發(fā)燃油氣化。

流量精度：通過渦輪流量計檢測實際流量與設定值偏差（應≤±1%），異常時需檢查油泵或過濾器堵塞情況。

2、安全操作規(guī)范

防爆要求：試驗臺需在防爆環(huán)境運行，電控箱接地電阻≤4Ω，嚴禁帶電開蓋維護。

燃油泄漏處理：RP-3燃油揮發(fā)性強，發(fā)現(xiàn)泄漏需立即停機，啟用應急排油閥并通風置換。

日常維護：每50小時更換吸油過濾器濾芯；每月校驗壓力傳感器零點漂移。

3、故障應急處理

壓力振蕩：優(yōu)先檢查蓄能器氮氣預充壓力是否不足。

溫控失效：排查制冷劑充注量或加熱管繼電器狀態(tài)，避免溫度超調(diào)損壞噴嘴密封材料。

三、試驗臺的技術價值與行業(yè)應用

湖南泰德航空技術有限公司依托在航空燃油系統(tǒng)領域的深厚積淀，賦予該試驗臺三大技術突破：

多工況模擬能力：支持燃油噴嘴結冰試驗（-40℃）、高溫耐久試驗（120℃/500h）等極端測試，助力國產(chǎn)航空發(fā)動機適航認證。

數(shù)據(jù)追溯性：試驗數(shù)據(jù)自動存儲并生成ISO9001標準報告，滿足航空質(zhì)量管理體系要求。

前瞻性適配：針對eVTOL電動垂直起降飛行器燃油-電驅混合系統(tǒng)需求，開發(fā)了動態(tài)響應測試模式。

目前，該設備已成功應用于某發(fā)動機燃油噴嘴檢測，使產(chǎn)品合格率提升至99.8%；在新能源航空領域，其為氫燃料-航空煤油雙模噴嘴的研發(fā)提供了關鍵測試平臺。

燃油噴嘴試驗臺是泰德航空“精研流體控制，服務國之重器”企業(yè)理念的生動實踐。從長沙總部到株洲智能制造基地的全鏈條品控，公司始終以技術創(chuàng)新推動航空測試裝備國產(chǎn)化進程。未來，隨著泰德航空在航空發(fā)動機附件領域的持續(xù)深耕，試驗臺將迭代升級為智能化的“數(shù)字孿生測試系統(tǒng)”，進一步夯實中國航空工業(yè)的底層技術基石。