礦企正試圖大幅提高在世界第三大電動汽車市場——美國的鋰產(chǎn)量。這是因為美國車企迫切希望降低對中國的依賴，并在本土市場獲得更多這一關鍵電池原材料。

在北卡羅來納州、內(nèi)華達州等其他多個州，礦企正致力于重振曾經(jīng)在世界排名第一、直到20世紀90年代才隕落的美國鋰礦行業(yè)。

到2025年全球鋰需求預計將翻四倍。礦企押注在美國擴張將收獲來自電池和汽車廠商的訂單，這些美國電池和汽車廠商對過于依賴中國感到謹慎。

世界大部分的鋰加工廠均位于中國，并且世界第一大鋰生產(chǎn)國——澳大利亞產(chǎn)量主要銷往了中國。

Piedmont Lithium是一家正處在恢復北卡羅來納州鋰生產(chǎn)項目計劃初期階段的小型礦企，近幾個月，該公司收到了來自美國兩家大型車企的接洽。

Piedmont Lithium首席執(zhí)行官Keith Phillips稱，這兩家車企對于鎖定中國以外地區(qū)的鋰供應十分感興趣。

同時，礦企還在推進位于美國猶他州、加利福尼亞州和阿堪薩斯州的鋰礦項目。

去年，美國僅占全球鋰產(chǎn)量的2%左右，產(chǎn)量全來自位于內(nèi)華達州的一座礦山。然而，據(jù)美國地質(zhì)測量局統(tǒng)計，美國約擁有全球13%的已發(fā)現(xiàn)鋰資源。

價格上漲使得開采這些鋰資源具有經(jīng)濟效益。NAI500的客戶RedZone ResourcesLtd在美國亞利桑那州擁有鋰礦項目。

今年5月，美國將鋰等35種礦產(chǎn)劃定為關鍵礦產(chǎn)，允許這些礦產(chǎn)項目加速審批。一家美國車企的發(fā)言人稱：“由于地理位置上相鄰，加上供應鏈多元化的機會，我們顯然對美國國內(nèi)的鋰資源感興趣，只要這些資源是可持續(xù)、對環(huán)境友好并且價格具有優(yōu)勢。”