在城市交通運(yùn)轉(zhuǎn)中，公共區(qū)域停車場(chǎng)是不可或缺的配套設(shè)施，而照明系統(tǒng)作為停車場(chǎng)的“眼睛”，不僅關(guān)系到車主的通行安全，更與能源消耗緊密相連。近期，杭州臨平一處停車場(chǎng)完成了一場(chǎng)照明煥新升級(jí)——通過晶映節(jié)能改造項(xiàng)目，將原本18瓦常亮的傳統(tǒng)燈具，替換為0-9瓦AI智控?zé)o極調(diào)光藍(lán)牙物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)燈，讓停車場(chǎng)在提升照明體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了驚人的節(jié)能效果，成為當(dāng)?shù)鼐G色低碳改造的典型案例。

改造前：傳統(tǒng)燈具的雙重困擾

此次改造前，該停車場(chǎng)采用的是傳統(tǒng)18瓦常亮燈具。這類燈具雖能滿足基礎(chǔ)照明需求，但存在兩大關(guān)鍵問題：一是能源浪費(fèi)嚴(yán)重，無(wú)論停車場(chǎng)內(nèi)是否有車輛、行人通行，燈光始終保持滿功率亮起，24小時(shí)不間斷運(yùn)行導(dǎo)致耗電量居高不下；二是照明體驗(yàn)欠佳，常亮模式無(wú)法根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景調(diào)整亮度，夜間無(wú)人時(shí)段過亮易造成光污染，而車輛進(jìn)出高峰時(shí)部分區(qū)域又可能因光線均勻度不足存在安全隱患。隨著綠色城市建設(shè)的推進(jìn)，停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方迫切需要一套既能降低能耗成本，又能優(yōu)化照明效果的解決方案，晶映節(jié)能改造方案由此進(jìn)入視野。

改造中：晶映T8的智能節(jié)能邏輯

晶映推出的0-9瓦AI智控?zé)o極調(diào)光藍(lán)牙物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)燈，正是針對(duì)傳統(tǒng)照明痛點(diǎn)的“破局之作”。其關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)集中在“智能”與“節(jié)能”兩大維度：一方面，燈具搭載AI智控系統(tǒng)，可通過藍(lán)牙物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化感應(yīng)——當(dāng)車輛或行人進(jìn)入感應(yīng)范圍時(shí)，燈光會(huì)迅速?gòu)牡凸拇龣C(jī)狀態(tài)（1瓦）自動(dòng)調(diào)節(jié)至適宜亮度（9瓦），確保通行視野清晰；當(dāng)區(qū)域內(nèi)無(wú)活動(dòng)目標(biāo)時(shí)，燈光又會(huì)回落至待機(jī)狀態(tài)，避免無(wú)效能耗。這種“人來(lái)燈亮、人走燈暗”的智能模式，徹底改變了傳統(tǒng)燈具“一刀切”的常亮弊端。

另一方面，0-9瓦的功率范圍本身就遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)18瓦燈具，再結(jié)合動(dòng)態(tài)調(diào)光邏輯，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)90%的節(jié)能率。經(jīng)測(cè)算，改造后該停車場(chǎng)每月電費(fèi)支出較此前大幅減少，300根燈管按年折算可節(jié)省4.3萬(wàn)元能耗成本，同時(shí)燈具使用壽命也比傳統(tǒng)產(chǎn)品延長(zhǎng)2-3倍，進(jìn)一步降低了后期維護(hù)成本。

改造后：從單一場(chǎng)地到城市價(jià)值

從18瓦常亮到0-9瓦智能感應(yīng)，杭州臨平停車場(chǎng)的這場(chǎng)節(jié)能改造，不僅是一次簡(jiǎn)單的設(shè)備更新，更是城市基礎(chǔ)設(shè)施向“智慧低碳”轉(zhuǎn)型的縮影。對(duì)于停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方而言，晶映節(jié)能改造方案在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了停車場(chǎng)的安全系數(shù)與用戶體驗(yàn)，吸引了更多車主選擇；對(duì)于城市發(fā)展而言，這類節(jié)能改造項(xiàng)目的推廣，將為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供切實(shí)可行的落地路徑，減少能源浪費(fèi)與碳排放。未來(lái)，隨著AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在照明領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用，相信會(huì)有更多像臨平停車場(chǎng)這樣的案例涌現(xiàn)，讓綠色、智能的理念滲透到城市的每一個(gè)角落，為市民打造更宜居、更可持續(xù)的生活環(huán)境。


審核編輯 黃宇