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什么是供應(yīng)鏈管理?供應(yīng)鏈管理解決哪些難題?

hrBc_xuyongshuo ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-07-24 11:13 ? 次閱讀
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本文是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)路徑系列文章的第四篇。前三篇文章分別是:傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)路徑,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)路徑系列(二),產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)路徑系列(三)。本文是產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑6個(gè)步驟中,第二個(gè)步驟尋找價(jià)值點(diǎn)的第二篇文章,主要從供應(yīng)鏈的管理理論來(lái)尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)。

什么是供應(yīng)鏈管理?

供應(yīng)鏈這個(gè)詞,最早源自彼得.德魯克提出來(lái)的“經(jīng)濟(jì)鏈”,后來(lái)由邁克爾.波特發(fā)展成為“價(jià)值鏈”,最終演變成“供應(yīng)鏈”。

供應(yīng)鏈管理,是對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈的管理,包括對(duì)供應(yīng)、需求、原材料采購(gòu)、市場(chǎng)、生產(chǎn)、庫(kù)存、訂單、分銷等業(yè)務(wù)的管理,涵蓋了從生產(chǎn)到發(fā)貨,從供應(yīng)商到顧客的每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理。

工業(yè)革命之后,工業(yè)成為經(jīng)濟(jì)的主要增長(zhǎng)點(diǎn),而工業(yè)的不斷發(fā)展,促進(jìn)了產(chǎn)品的豐富,而產(chǎn)品從原材料、到生產(chǎn)制造、到產(chǎn)品銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)在不斷的發(fā)展進(jìn)步,對(duì)這些環(huán)節(jié)管理的理論也逐步完善,供應(yīng)鏈管理理論就是在工業(yè)不斷發(fā)展中,對(duì)產(chǎn)品的原材料供應(yīng)、制造過(guò)程、產(chǎn)品分銷、物流等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化管理的理論。

研究供應(yīng)鏈管理理論,可以了解供應(yīng)鏈發(fā)展的歷史,建立供應(yīng)鏈管理的框架,了解現(xiàn)在供應(yīng)鏈管理體系中尚未解決的難題。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)供應(yīng)鏈管理體系中的待解決難題可以重新梳理,研究哪些難題可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以解決,這些困擾供應(yīng)鏈管理的難題,一旦被解決,就會(huì)為供應(yīng)鏈體系創(chuàng)造巨大的價(jià)值,就會(huì)成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值創(chuàng)造的一個(gè)服務(wù)。

所以尋找價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)的過(guò)程,可以通過(guò)現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系的理論上未解決的難題入手。

供應(yīng)鏈管理解決哪些難題?

既然從供應(yīng)鏈管理的難題入手可以找到產(chǎn)業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn),看一下供應(yīng)鏈管理有哪些痛點(diǎn)呢?最近看到很多供應(yīng)鏈的文章中,提到的痛點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)問(wèn)題上:

1、供應(yīng)鏈的成本控制(降低成本);

2、供應(yīng)鏈的服務(wù)水平(交貨的及時(shí)性,產(chǎn)品的性價(jià)比,產(chǎn)品的質(zhì)量);

3、供應(yīng)鏈的可視性;

4、供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理;

5、供應(yīng)鏈上產(chǎn)品多樣性,需求復(fù)雜性的增加;

6、全球化對(duì)供應(yīng)鏈的影響;

7、供應(yīng)鏈的效率。

仔細(xì)將這些難題分析,發(fā)現(xiàn)這些供應(yīng)鏈的難點(diǎn)處于不同維度上,不同維度的痛點(diǎn)列在一起。而經(jīng)過(guò)梳理,這些難點(diǎn)的最終問(wèn)題實(shí)際上是解決供應(yīng)鏈的平衡性問(wèn)題。只要供應(yīng)鏈的平衡性問(wèn)題解決了,這些供應(yīng)鏈的的難題就都不是問(wèn)題了。只有供應(yīng)鏈的可視性,其最終目的,也是為了有效解決供應(yīng)鏈的平衡性問(wèn)題。

平衡性難題是供應(yīng)鏈管理的終極問(wèn)題

供應(yīng)鏈管理最重要的就是保持供應(yīng)與需求的平衡,只要供應(yīng)與需求不平衡,必然會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不良的影響:

當(dāng)需求大于供給的時(shí)候(1)用戶的服務(wù)水平會(huì)差,用戶想買買不到,工廠不能按時(shí)交貨,客戶的到貨提前期會(huì)增加,客戶買不到產(chǎn)品可能會(huì)選擇其他產(chǎn)品或其他供應(yīng)商,從而丟失銷售機(jī)會(huì);(2)成本增加,當(dāng)有很多非計(jì)劃訂單,非計(jì)劃生產(chǎn)的時(shí)候,必然會(huì)有緊急采購(gòu)訂單,增加采購(gòu)成本;而緊急的運(yùn)輸訂單,意味著運(yùn)輸成本的增加;(3)質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法保證,供不應(yīng)求的時(shí)候,工廠可能伴隨著加班(員工疲憊)、緊急選擇新的供應(yīng)商、委外加工、增加新員工等等可能性,這些可能性會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題。

當(dāng)供給大于需求的時(shí)候(1)庫(kù)存增加,庫(kù)存持有成本增加。(2)產(chǎn)能壓縮,當(dāng)產(chǎn)能變小的時(shí)候,可能會(huì)裁員,或者員工工作安排不飽滿(付了工資,但卻不工作)(3)利潤(rùn)率變低,當(dāng)庫(kù)存積壓時(shí),通常會(huì)通過(guò)降價(jià)促銷,會(huì)影響利潤(rùn)率。

所以平衡性是供應(yīng)鏈的最重要的難題。

平衡性可以從幾個(gè)維度來(lái)考慮:

1、按產(chǎn)品總類,總量和分量的平衡。供應(yīng)鏈不僅要保證產(chǎn)品總量的平衡,還要保持各個(gè)型號(hào)的平衡。比如電視機(jī)的總量可能接近平衡,但是可能有一種情況,A款電視銷量好,B款電視銷量差,即便是電視機(jī)的總量平衡了,但A款可能供不應(yīng)求,B款卻有大量庫(kù)存。所以供應(yīng)鏈的平衡性,既要保證總量的平衡,還要保證分量的平衡。

2、按地域的平衡,某種產(chǎn)品在A地區(qū)受歡迎,而這款產(chǎn)品在B地區(qū)不受歡迎。可能這款產(chǎn)品在A地區(qū)供不應(yīng)求,在B區(qū)卻有庫(kù)存。所以還要保證產(chǎn)品地域的平衡。

3、按時(shí)間維度的平衡。一些產(chǎn)品,每年的總量一致,但產(chǎn)品需求卻是按時(shí)間維度存在差異的。比如空調(diào),銷售旺季在夏季來(lái)臨前,這種明顯帶有季節(jié)性的產(chǎn)品,就需要保持在不同時(shí)間段的相對(duì)平衡。

從功能上,要保證原材料與生產(chǎn)的平衡,生產(chǎn)能力與需求的平衡等幾個(gè)維度的平衡。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有利于解決供應(yīng)鏈的不平衡難題

互聯(lián)網(wǎng)讓信息傳輸速率更快,傳輸范圍更廣,會(huì)增加信息的透明性,可以讓供應(yīng)商、客戶、產(chǎn)品生產(chǎn)、物流信息,產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息等各種信息匯聚在一個(gè)平臺(tái)上,讓供應(yīng)商、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)部門的人看到客戶的需求信息,讓供應(yīng)商可以提前做準(zhǔn)備,會(huì)有效降低由于提前期帶來(lái)的不平衡難題。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓企業(yè)上下游之間可以協(xié)同,比如CPFR,VMI等技術(shù)的應(yīng)用,會(huì)有效降低庫(kù)存,降低交付周期。而供應(yīng)鏈計(jì)劃功能,讓上下游企業(yè)可以共享未來(lái)計(jì)劃。

以上等等方面的供應(yīng)鏈難題,可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)來(lái)解決。這種問(wèn)題的解決,將有效降低成本,提高服務(wù)水平,解決了現(xiàn)有的難題,可以創(chuàng)造價(jià)值,形成價(jià)值服務(wù)。

這里中馳車福就是通過(guò)解決供應(yīng)領(lǐng)難題來(lái)形成價(jià)值服務(wù)的。中馳車福的創(chuàng)始人最早都是有IT背景,對(duì)供應(yīng)鏈管理理論非常熟悉,當(dāng)進(jìn)入汽車后市場(chǎng)的時(shí)候,是利用供應(yīng)鏈管理的先進(jìn)理念,自己做汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)品銷售。當(dāng)總結(jié)出經(jīng)驗(yàn),并形成了規(guī)模效應(yīng)之后,中馳車福將這些解決方案提供出來(lái),幫助產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更加豐富的價(jià)值。

小結(jié)

通過(guò)研究供應(yīng)鏈管理的難題,可以高效找到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn),并通過(guò)價(jià)值來(lái)快速實(shí)現(xiàn)規(guī)?;T缙鸬漠a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),絕大多數(shù)是通過(guò)解決供應(yīng)鏈管理痛點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化的。

研究、學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈,可以幫助我們快速找到一個(gè)價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)。

其他價(jià)值創(chuàng)造方法,一種是通過(guò)研究服務(wù)管理理論,另外一種是通過(guò)研究B2B歷史,從成功的B2B平臺(tái)借鑒經(jīng)驗(yàn)。下一次,將分享通過(guò)研究服務(wù)管理理論獲得價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)。

本文作者提供供應(yīng)鏈管理培訓(xùn):

課程一:《智能供應(yīng)鏈管理》

課程分為兩部分:《供應(yīng)鏈管理簡(jiǎn)介》和《供應(yīng)鏈管理的最佳實(shí)踐》

《簡(jiǎn)介》主要面向高級(jí)經(jīng)理人,介紹供應(yīng)鏈管理的目的和挑戰(zhàn),供應(yīng)鏈優(yōu)化途徑。

《最佳實(shí)踐》主要面向供應(yīng)鏈具體操作人員,將介紹供應(yīng)鏈框架,以及各個(gè)子流程。將學(xué)習(xí)每個(gè)子流程面臨的難點(diǎn),以及如何解決這些難點(diǎn)。

課程二:《供應(yīng)鏈管理實(shí)踐和規(guī)劃》

課程分三部分:《供應(yīng)鏈戰(zhàn)略》、《創(chuàng)新策略和方法》,《系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)劃》。

《供應(yīng)鏈戰(zhàn)略》主要面向高級(jí)管理人員,介紹供應(yīng)鏈創(chuàng)新實(shí)踐,從戰(zhàn)略全局視角洞察供應(yīng)鏈,做好頂層供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)。

《創(chuàng)新策略和方法》針對(duì)供應(yīng)鏈的操作人員,將介紹供應(yīng)鏈創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案,介紹供應(yīng)鏈管理的核心業(yè)務(wù),介紹如何控制庫(kù)存?如何提高采購(gòu)效率,降低成本?如何提高客戶滿意度?

《系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)劃》針對(duì)IT人員中,供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃人員,將介紹供應(yīng)鏈的IT規(guī)劃策略和方法,提升供應(yīng)鏈IT的投資回報(bào)率。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)路徑系列(四)

文章出處:【微信號(hào):xuyongshuo-work,微信公眾號(hào):許永碩】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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