什么是熱沖擊試驗(yàn)？

車輛外部照明和光信號(hào)裝置的熱沖擊試驗(yàn)，是一項(xiàng)針對(duì)車燈環(huán)境可靠性的關(guān)鍵測(cè)試。它通過模擬車輛在日常使用中可能遭遇的急劇溫度變化，將車燈樣品交替暴露于極端高溫和低溫環(huán)境中，進(jìn)行多次循環(huán)測(cè)試。

該測(cè)試的主要目的是檢驗(yàn)車燈在快速溫度變化條件下能否保持結(jié)構(gòu)完整性及功能穩(wěn)定性。測(cè)試能夠識(shí)別出材料開裂、變形、密封失效、光學(xué)性能異常以及電路故障等潛在問題，從而確保車燈在實(shí)際應(yīng)用中的安全與可靠運(yùn)行。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與方法

目前我國道路車輛外部照明裝置的熱沖擊試驗(yàn)主要遵循GB/T 10485-2007標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了測(cè)試的具體條件和要求，為車燈質(zhì)量筑起了一道堅(jiān)固的防線。

熱沖擊試驗(yàn)是用于評(píng)估產(chǎn)品在溫度劇烈變化環(huán)境下適應(yīng)性的試驗(yàn)。金鑒實(shí)驗(yàn)室專家分析兩者的主要區(qū)別是：熱沖擊試驗(yàn)的溫度變化更為劇烈，要求被測(cè)試樣品在高、低溫環(huán)境之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間顯著縮短。為實(shí)現(xiàn)這一快速溫變，熱沖擊試驗(yàn)通常需配備兩個(gè)獨(dú)立的溫度箱，以使樣品能迅速達(dá)到新的設(shè)定溫度。在具體操作中，可采用液槽式熱沖擊試驗(yàn)箱，將樣品置于試料籃內(nèi)，通過自動(dòng)移動(dòng)裝置使其在預(yù)熱槽（如125℃）與預(yù)冷槽（如-40℃）之間進(jìn)行往返沖擊。一個(gè)典型的測(cè)試條件為：高溫與低溫停留時(shí)間各為5～30分鐘，轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過20秒，循環(huán)次數(shù)可達(dá)200次。為客觀評(píng)估影響，需在試驗(yàn)前后對(duì)樣品進(jìn)行形貌檢查與光電參數(shù)測(cè)試。

熱沖擊對(duì)車燈的潛在影響

1.材料與結(jié)構(gòu)影響

車燈是由多種不同材料組成的復(fù)雜系統(tǒng)，包括塑料殼體、玻璃或塑料透鏡、金屬支架、橡膠密封件等。這些材料各有不同的熱膨脹系數(shù)，當(dāng)溫度急劇變化時(shí)，它們的膨脹和收縮程度并不一致，從而產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力。

長(zhǎng)期的熱沖擊可能導(dǎo)致殼體出現(xiàn)微裂紋、卡扣斷裂或支架松動(dòng)。

更嚴(yán)重的是，玻璃透鏡如果與塑料邊框結(jié)合過緊，可能會(huì)因應(yīng)力集中而導(dǎo)致透鏡崩邊甚至炸裂。

2.密封性能下降

車燈的密封性能對(duì)其壽命至關(guān)重要。橡膠密封件在高溫下容易老化變硬，在低溫下則會(huì)變脆。反復(fù)的熱沖擊會(huì)加速橡膠材料彈性的喪失，導(dǎo)致車燈密封性能下降。

一旦密封失效，水分和灰塵就會(huì)侵入車燈內(nèi)部，引起積水、積塵或內(nèi)部起霧。這不僅影響照明效果，還會(huì)顯著縮短車燈的使用壽命。3.光學(xué)性能變化

車燈的光學(xué)系統(tǒng)極為精密，包括透鏡、反光鏡等關(guān)鍵元件。溫度驟變會(huì)導(dǎo)致這些元件產(chǎn)生應(yīng)力變形，進(jìn)而引起光路聚焦偏移、光斑分散或照射角度偏差。

4.光源與電氣系統(tǒng)可靠性

現(xiàn)代車燈普遍使用LED光源，這些半導(dǎo)體器件對(duì)溫度變化非常敏感。熱沖擊可能導(dǎo)致焊點(diǎn)脫落、金線斷裂，或芯片結(jié)溫波動(dòng)加劇，引起光衰加速，縮短使用壽命。車燈內(nèi)的電路系統(tǒng)同樣面臨考驗(yàn)。金屬焊點(diǎn)在熱脹冷縮循環(huán)中可能因疲勞出現(xiàn)虛焊、脫焊，導(dǎo)致電路接觸不良或斷路。導(dǎo)線絕緣層也可能因高溫老化和低溫脆化而破損，引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)。隨著車燈智能化程度的提高，內(nèi)部傳感器和控制元件的參數(shù)也可能因溫度變化而漂移，影響自動(dòng)調(diào)光、自適應(yīng)照明等高級(jí)功能的正常運(yùn)行。

為什么熱沖擊試驗(yàn)如此重要？

車燈不同于一般的汽車零部件，它直接關(guān)系到夜間行車、惡劣天氣行車的安全性。一套可靠性不足的車燈，不僅影響駕駛員對(duì)路況的判斷，還會(huì)影響其他交通參與者對(duì)車輛位置、尺寸和行駛意圖的識(shí)別。在嚴(yán)寒的冬季，車輛從溫暖的車庫駛?cè)胧彝鈽O冷環(huán)境；或在炎熱的夏季，車輛從空調(diào)車庫進(jìn)入高溫環(huán)境；亦或是長(zhǎng)途行駛后突然遭遇暴雨——這些日常場(chǎng)景都會(huì)對(duì)車燈產(chǎn)生熱沖擊。如果沒有經(jīng)過嚴(yán)格的熱沖擊測(cè)試，車燈很可能在這些情況下發(fā)生故障，進(jìn)而引發(fā)交通事故。

為提升車燈的抗熱沖擊能力，制造商持續(xù)推動(dòng)材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)，如采用耐高溫塑料、高彈性密封材料以及熱膨脹系數(shù)相匹配的組件等。金鑒實(shí)驗(yàn)室不僅能夠提供標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試服務(wù)，還能根據(jù)客戶需求，提供定制化的測(cè)試方案，幫助客戶優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語

熱沖擊試驗(yàn)是確保車燈在極端溫度條件下性能可靠的重要環(huán)節(jié)。通過該項(xiàng)測(cè)試，可有效識(shí)別并預(yù)防由溫度劇變引起的各類潛在故障，為車輛照明系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供保障。