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肇觀電子視覺感知技術(shù)破解飛行器核心難題

肇觀電子NextVPU ? 來源:肇觀電子NextVPU ? 2025-10-16 09:27 ? 次閱讀
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當(dāng)無人機(jī)在新疆棉田完成300畝精準(zhǔn)植保,當(dāng)電力巡檢設(shè)備平穩(wěn)穿越50萬伏高壓電網(wǎng),當(dāng)城市物流無人機(jī)實(shí)現(xiàn)厘米級投遞——這些低空經(jīng)濟(jì)的場景突破,背后都離不開肇觀電子的技術(shù)支撐。

在政策持續(xù)加碼、市場規(guī)模即將突破萬億的低空賽道上,肇觀以視覺感知為核心的科技企業(yè),正用自主創(chuàng)新的“眼睛+大腦”解決方案,破解飛行器自主飛行的核心難題。

低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)式增長,始終受制于一個(gè)關(guān)鍵瓶頸:飛行器的“環(huán)境感知可靠性”。

傳統(tǒng)方案要么在強(qiáng)光、云層等復(fù)雜環(huán)境中頻繁誤判,將云朵識別為“虛假障礙”導(dǎo)致航線中斷;要么因設(shè)備笨重、運(yùn)維復(fù)雜,難以適應(yīng)規(guī)?;鳂I(yè)需求。數(shù)據(jù)顯示,僅天空區(qū)域的誤判問題就會使無人機(jī)任務(wù)失敗率提升60%,續(xù)航驟降40%,成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”痛點(diǎn)。

肇觀電子的技術(shù)突破,正從根源上改寫這一現(xiàn)狀。基于近20年成像領(lǐng)域積累與自研NE-D163A芯片,其推出的無人機(jī)視覺模組構(gòu)建了“硬件集成+算法優(yōu)化”的雙重優(yōu)勢。

這顆高集成度SoC芯片將AI、3D、VSLAM等計(jì)算引擎融為一體,使輕量智能避障模組重量控制在30克以下,雙向四目感知相機(jī)更是實(shí)現(xiàn)4路圖像流與IMU數(shù)據(jù)流的同步處理,在減重降本的同時(shí)保留充足算力冗余。

在新疆10萬Lux的強(qiáng)光環(huán)境下,其自研ISP成像引擎能精準(zhǔn)控制曝光,清晰捕捉作物狀態(tài),而友商產(chǎn)品早已因曝光過度丟失關(guān)鍵信息。

真正的技術(shù)飛躍,來自對極端場景的深度適配。肇觀U系列3D相機(jī)首創(chuàng)的“純凈天空”算法,通過百萬級天空樣本訓(xùn)練的語義分割引擎,將虛假障礙誤判率從行業(yè)普遍的30%以上降至0.1%以下。

新疆農(nóng)業(yè)植保現(xiàn)場的實(shí)測數(shù)據(jù)最具說服力:搭載該技術(shù)的無人機(jī)連續(xù)作業(yè)300畝零誤判,而采用傳統(tǒng)方案的設(shè)備單架次作業(yè)中斷達(dá)4次,效率差距一目了然。

在電力巡檢場景中,它能精準(zhǔn)穿越電網(wǎng)間隙,規(guī)避傳統(tǒng)設(shè)備因誤判云團(tuán)導(dǎo)致的撞線風(fēng)險(xiǎn),彰顯出在高危場景中的可靠性能。

運(yùn)維成本的降低,同樣是肇觀技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)的重要維度。其全球首創(chuàng)的智能3D深度相機(jī)自標(biāo)定技術(shù),實(shí)現(xiàn)了30秒自動(dòng)校準(zhǔn)鏡頭畸變,精度恢復(fù)至0.3像素級,徹底告別了傳統(tǒng)設(shè)備需返廠校準(zhǔn)的繁瑣流程。

對企業(yè)而言,這意味著運(yùn)維成本降低60%,單次停機(jī)損失減少超8000元,為無人機(jī)集群化、規(guī)?;\(yùn)營掃清了障礙。這種“主動(dòng)進(jìn)化”的設(shè)備能力,正是低空經(jīng)濟(jì)從試點(diǎn)走向量產(chǎn)的關(guān)鍵支撐。

如今,肇觀電子的技術(shù)成果已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;涞?。從農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢到城市物流,其產(chǎn)品已成為眾多頭部企業(yè)的核心選擇。

隨著全國31個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)納入發(fā)展規(guī)劃,肇觀電子正憑借“全國產(chǎn)、全自研”的技術(shù)底色,深度融入低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)浪潮。

從芯片到模組,從算法到解決方案,肇觀電子的技術(shù)演進(jìn)始終與低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同頻共振。

當(dāng)政策東風(fēng)吹拂萬億賽道,肇觀用精準(zhǔn)的感知技術(shù)證明:低空經(jīng)濟(jì)的未來,不僅需要政策鋪路、資本護(hù)航,更需要這樣扎根核心技術(shù)、解決實(shí)際痛點(diǎn)的創(chuàng)新力量。

在“第三空間”的探索之路上,肇觀電子的“感知之眼”,正照亮飛行器自主飛行的無限可能。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:肇觀電子:以“感知之眼”點(diǎn)亮低空經(jīng)濟(jì)萬億賽道

文章出處:【微信號:肇觀電子NextVPU,微信公眾號:肇觀電子NextVPU】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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