湖北珞珈實驗室牽頭的湖北省科技廳“尖刀”技術(shù)攻關(guān)項目——“車用環(huán)境狀態(tài)智能傳感器研制及應用示范”傳來關(guān)鍵突破。該項目成功攻克車載傳感領(lǐng)域兩大核心技術(shù)難題，研發(fā)的車規(guī)級智能傳感器性能達國際先進水平，不僅推動車載感知精度與可靠性大幅提升，更已在東風汽車、夢芯科技及湖北多條高速公路落地應用，累計創(chuàng)造近5億元直接經(jīng)濟效益，為我國汽車智能網(wǎng)聯(lián)與交通基礎(chǔ)設(shè)施升級注入“湖北動能”。

在車用傳感器技術(shù)領(lǐng)域，紅外晶圓級封裝的車載高可靠性、光纖傳感的測點規(guī)模與精度協(xié)同，長期以來是制約行業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸——前者直接影響傳感器在復雜車載環(huán)境下的穩(wěn)定性，后者則限制了多場景下感知數(shù)據(jù)的全面性與準確性。湖北珞珈實驗室項目團隊針對這兩大痛點展開攻關(guān)，最終實現(xiàn)技術(shù)突破：一方面解決紅外晶圓級封裝技術(shù)在車載環(huán)境下的高可靠性難題，確保傳感器能適應高溫、振動等復雜工況；另一方面打破國內(nèi)外光纖傳感技術(shù)中“測點規(guī)模、分布密度與測量精度難以兼顧”的困境，讓傳感器在大規(guī)模部署時仍能保持高精度感知能力。

技術(shù)突破直接轉(zhuǎn)化為核心性能的顯著提升，項目研發(fā)的車規(guī)級雙光融合模組，感知準確率由行業(yè)此前的85.5%大幅提升至97.5%，可更精準識別道路行人、障礙物及復雜環(huán)境信息，為智能駕駛決策提供更可靠的數(shù)據(jù)支撐；同時研發(fā)的高精度多源位姿傳感器陣列，在有北斗/GNSS信號場景下定位精度優(yōu)于0.05米，無信號場景下仍能保持0.2米以內(nèi)的高精度，有效解決隧道、高樓遮擋等弱信號環(huán)境下的定位難題，填補了車載位姿感知的場景空白。

據(jù)悉，該項目成果已進入規(guī)?；瘧秒A段，覆蓋汽車制造與交通基礎(chǔ)設(shè)施兩大核心領(lǐng)域：在汽車產(chǎn)業(yè)端，技術(shù)成果應用于東風汽車的智能網(wǎng)聯(lián)車型及夢芯科技的車載傳感產(chǎn)品，助力車輛提升環(huán)境感知與定位能力，加速智能駕駛落地；在交通設(shè)施端，已部署于湖北省京港澳高速、當枝松高速等交通要道，為道路狀態(tài)監(jiān)測、車流調(diào)度及安全預警提供高精度傳感數(shù)據(jù)，推動高速公路智能化升級。截至目前，相關(guān)應用累計產(chǎn)生近5億元直接經(jīng)濟效益，技術(shù)商業(yè)化潛力持續(xù)釋放。

隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)化與交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主流，車用智能傳感器作為核心感知器件，市場需求將持續(xù)增長。湖北珞珈實驗室相關(guān)負責人表示，未來將進一步優(yōu)化傳感器性能，拓展在新能源汽車、城市智慧交通等更多場景的應用，同時推動技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度融合，助力湖北打造車用傳感器產(chǎn)業(yè)集群，為我國汽車與交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更堅實的技術(shù)支撐。

湖北珞珈實驗室是聚焦先進制造、智能傳感等領(lǐng)域的高水平科研平臺，長期深耕車用智能設(shè)備、交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化等核心技術(shù)研發(fā)。實驗室以“突破產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，推動科技成果轉(zhuǎn)化”為使命，依托湖北產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，在車載傳感、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項技術(shù)突破，研發(fā)成果多次落地應用于龍頭企業(yè)與重大基礎(chǔ)設(shè)施，為湖北乃至全國相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級提供關(guān)鍵科技支撐。

來源：湖北科技