< 引 言 >

伴隨汽車智能化、電動化以及工業(yè)自動化進(jìn)程的加速，復(fù)雜的電子系統(tǒng)對電子元器件性能提出了極高要求，涉及精準(zhǔn)控制、高效運(yùn)行、溫度保護(hù)、電流監(jiān)測等諸多層面。這一系列需求，為智能功率開關(guān)芯片打開了廣闊的市場空間。

亞成微作為行業(yè)的引領(lǐng)者，憑借在眾多客戶端的上車應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)深耕產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，全新推出的智能低側(cè)開關(guān) RM54050SS現(xiàn)已面向市場供貨。

下面是產(chǎn)品的詳細(xì)介紹：

1. 產(chǎn)品概述

RM54050SS是一款單通道50mΩ的智能低側(cè)開關(guān)，集成了過壓保護(hù)、過溫保護(hù)、限流保護(hù)、短路保護(hù)等功能，廣泛應(yīng)用在汽車電子和工業(yè)領(lǐng)域。該產(chǎn)品可取代傳統(tǒng)的車載熔斷器和繼電器，對汽車內(nèi)部的低壓負(fù)載起到保護(hù)作用。

2. 核心參數(shù)

3.主要功能介紹

<1> 感性負(fù)載和過壓輸出鉗位

RM54050SS內(nèi)部設(shè)計(jì)了專門的感性負(fù)載退磁鉗位電路，可在感性負(fù)載關(guān)斷或者電源過壓時保護(hù)電路。在過壓或者感性負(fù)載關(guān)斷后，VDS電壓增大到VAZ擊穿閾值后，VAZ導(dǎo)通。此時功率MOS工作在線性區(qū)續(xù)流，但續(xù)流的能量不能超過EAS的最大值。

<2> 短路限流保護(hù)

RM54050SS內(nèi)部設(shè)計(jì)了短路限流電路，其主要原理是當(dāng)器件發(fā)生短路或者過載電流瞬間上升時，導(dǎo)致器件溫升急速升高觸發(fā)OTP（過溫保護(hù)），器件會進(jìn)入打嗝模式嘗試重啟，若移除故障后器件溫度降至OTP點(diǎn)，器件則會重啟成功。

如下為短路限流的時序圖：

4. 應(yīng)用電路

在汽車電子領(lǐng)域，RM54050SS被廣泛應(yīng)用于車身控制器（BCM）和整車控制器（VCU）等ECU模塊中。它可以單獨(dú)對低壓負(fù)載進(jìn)行控制，也可和高邊開關(guān)配合使用，使用方式取決于客戶端的電氣控制電路設(shè)計(jì)。

技術(shù)支持與產(chǎn)品咨詢

RM54050SS現(xiàn)已在多個汽車電子客戶端開展驗(yàn)證測試。如您有訂購意向，或是在產(chǎn)品應(yīng)用上遇到技術(shù)難題，歡迎即刻撥打聯(lián)系電話：029-88827769/18009231253。我們專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)隨時待命，將為您提供更高效可靠的解決方案。

關(guān)于亞成微

亞成微電子股份有限公司成立于2003年，專注于高速功率集成技術(shù)的研究與開發(fā)，是國內(nèi)較早開展智能功率開關(guān)系列產(chǎn)品研究并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)，同時是全球領(lǐng)先、國內(nèi)唯一具備自主研發(fā)包絡(luò)跟蹤電源芯片（ET）的企業(yè)。

基于“高速功率集成技術(shù)平臺”，亞成微開發(fā)并量產(chǎn)了射頻動態(tài)電源芯片（ET）、智能功率開關(guān)芯片、電源管理及驅(qū)動芯片、電源模組芯片、以及半導(dǎo)體分立器件。致力于為客戶提供裝備用高功率密度供電以及智能配電解決方案。