特里普公布了包括公司內(nèi)部郵件、照片及車輛識別碼在內(nèi)的證據(jù)，據(jù)稱可以證明特斯拉電池工廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重缺陷。他稱，特斯拉生產(chǎn)的電池產(chǎn)品并不完善，很可能會威脅到駕駛員的生命安全。

近日，特斯拉前工程師馬丁·特里普（Martin Tripp）在社交媒體上推特（Twitter）上舉報特斯拉電池工廠存在生產(chǎn)缺陷。

特里普公布了包括公司內(nèi)部郵件、照片及車輛識別碼在內(nèi)的證據(jù)，據(jù)稱可以證明特斯拉電池工廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重缺陷。他稱，特斯拉生產(chǎn)的電池產(chǎn)品并不完善，很可能會威脅到駕駛員的生命安全。特里普曾表示，特斯拉超級工廠（Gigafactory）在生產(chǎn)過程中走了一條非常危險的“捷徑”，馬斯克對此完全知情，但卻沒有進行干預(yù)。

其實這并非特里普首次出現(xiàn)在媒體前。

特瑞普與特斯拉的法律大戰(zhàn)

早在今年6月，在特斯拉 Model 3 產(chǎn)能爬坡試圖邁過 5000 臺每周的關(guān)鍵時刻，特里普就已“叛徒”的身份，出現(xiàn)在馬斯克的一份內(nèi)部郵件中。

該郵件中，馬斯克表示：“這個周末我很沮喪，因為我獲悉，一名特斯拉員工對我們的運營進行了相當(dāng)廣泛和具有危害性的蓄意破壞。這包括以偽造用戶名對“特斯拉制造操作系統(tǒng)”（Tesla Manufacturing Operating System）進行直接的代碼修改，并向未知的第三方發(fā)送大量高度敏感的特斯拉數(shù)據(jù)。”

馬斯克指出特里普黑進了特斯拉的系統(tǒng)，泄露了部分商業(yè)秘密，甚至還制造了工廠火災(zāi)。動機是因為特里普沒能如愿獲得晉升機會而懷恨在心。

隨后，馬斯克將特里普直接告上了內(nèi)華達州聯(lián)邦法院索賠 100 萬美元，按照特斯拉的說法，特里普已經(jīng)承認了自己部分違法行徑。

不過特里普并沒有因為自己不光彩的做法而認慫，7月6日，他找上了美國證券交易委員會，以舉報人的身份向有關(guān)部門揭露特斯拉將被刺破的電池重新封裝以次充好裝入了數(shù)百臺Model 3中。

除了使用價值1.5億美元左右的廢料外，特里普聲稱特斯拉還向投資人謊報夸大了 Model 3的真實產(chǎn)量高達44%。

特斯拉否認了這一指控。

特里普放出遲到的“證據(jù)”

就在昨日（8月15日），特里普先在個人社交媒體上公布了部分特斯拉汽車的識別碼，并稱這些車輛被安裝了受損的電池。

他在推特中寫道：“這些車輛識別碼屬于你的汽車嗎？如果是的話，你的汽車就可能裝配了被刺破、擁有凹陷或是破損的組件?！?/p>

評論里有網(wǎng)友紛紛表示“榜上有名”，當(dāng)然還有一些不同的聲音 特里普在誹謗老東家。

隨后，特里普的另一則推文展示了電池模塊的兩站前后對比圖，一個是被刺破的電池，一個是返工之后的成品，他驚呼：“Aren’t they beautiful ？”

他在評論中解釋說，前一塊刺破的電池模組被拆除了包裹的塑料外殼再重新進行了封裝，由于沒有清理好，電池內(nèi)部殘留了大量的碎屑。

特瑞普還在推特上發(fā)布了一些照片，聲稱這些照片證明了特斯拉在Gigafactory的露天停車場和卡車上儲存垃圾或廢料，而不是存放在溫控倉庫。他還在推特上分享了一些圖片截圖，稱這些圖片顯示了該工廠里有大量垃圾。但有評論認為僅靠幾張拖車的照片很難說明問題。

此外，特瑞普還在推文上表示：在去年 12 月就開始記錄自己不上班的天數(shù)，計劃兩年后退休，屆時有年輕人們大學(xué)畢業(yè)接手他的工作，所以晉升與否他都不 Care，反倒是事情發(fā)生之后，自己遭到了黑客的監(jiān)控與騷擾。

這則推問似乎一定程度上幫他洗刷了“叛徒”的罪名。

值得一提的是，特斯拉曾向包括CNBC在內(nèi)的多家媒體透露，公司此前接到一位自稱是特里普好友打來的電話，他警告稱特里普威脅要對特斯拉超級工廠進行槍擊。

但特里普的律師斯圖爾特·邁斯納（Stuart Meissner）指出，特斯拉從未公布這個人的姓名，也無法證實這個人是否真的與特里普有關(guān)。根據(jù)斯托里縣警方的調(diào)查顯示，當(dāng)時并沒有針對特斯拉超級工廠任何可信的威脅。特里普也因此完全免除了指控。

接下來要看特斯拉怎么回應(yīng)特瑞普曝光的“證據(jù)”了。