chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

德國研發(fā)固態(tài)電池快充技術(shù),已申請概念電池專利

geQw_gh_a6b9141 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-08-22 15:07 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)外媒報(bào)道,德國于利希研究中心(FZJülich)的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池(solid-statebatteries)快速充電的方法。他們表明其概念可讓充電電流比之前高十倍,關(guān)鍵在于選擇一直具有很好兼容性的材料。

如此一來,固態(tài)電池材料能在化學(xué)和機(jī)械方面都很好地配合。據(jù)于利希研究中心的研究人員所說,固態(tài)電池的所有組件均由不同的磷酸鹽化合物制成。

于利希研究中心能源與環(huán)境研究所(IEK-9)組長HermannTempel博士解釋道:“為了讓盡可能大的電流穿過電池層邊界,我們采用了非常相似的材料來生產(chǎn)所有電池組件。電池陽極、陰極和電解質(zhì)均由不同的磷酸鹽化合物制成,可使充電功率大于3C(大約為50mAh/g),比在資料中發(fā)現(xiàn)的功率高10倍?!?/p>

研究人員設(shè)計(jì)的電池不到一小時(shí)就可完成充電,他們的方法解決了固態(tài)電池最大的障礙-低電流,這也是為什么固態(tài)電池一般需要10至12小時(shí)才能充滿電的原因。Tempel補(bǔ)充說:“我們采用有利材料組合成的概念電池使得充電時(shí)間縮短,我們已經(jīng)為該概念電池申請了專利?!?/p>

該概念電池使用的材料價(jià)格合理,相對容易加工。此外,研究人員表示,此新型固態(tài)電池基本上不含有毒物質(zhì)。然而,現(xiàn)在只是開始。ShichengYu博士表示:“在早期測試中,新型電池在500次充放電循環(huán)中非常穩(wěn)定,并且原始電池容量的84%都保存了下來,容量損失不到1%是可行的。”于利希研究中心的研究人員未來將進(jìn)一步改進(jìn)此快充固態(tài)電池。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 固態(tài)電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    728

    瀏覽量

    28791

原文標(biāo)題:【泰德激光?高工經(jīng)緯】德國固態(tài)電池快充技術(shù)新進(jìn)展 充電電流增10倍

文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    蘋果的新專利--全固態(tài)電池

    完美無缺的事物,對于一種技術(shù)的報(bào)道我們認(rèn)為不應(yīng)該只報(bào)喜,不報(bào)憂。因此在這里也必須介紹一下全固態(tài)電池的幾個(gè)缺點(diǎn)。固態(tài)電池的缺點(diǎn)問題之一:
    發(fā)表于 12-23 13:49

    【市場】從全球專利分析來看電動汽車的電池散熱技術(shù)

    管理的全球專利申請量發(fā)展趨勢由圖1可以看出,在1995年之前,純電動汽車的電池散熱管理領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)專利申請處于起步階段,1995—199
    發(fā)表于 03-29 10:37

    讓手機(jī)電池更快更安全的設(shè)計(jì)秘訣

    國內(nèi)外專利,專注于電池管理和消費(fèi)類電源應(yīng)用市場,定義的產(chǎn)品累計(jì)出貨超過5億只。提問的范圍列舉:1. 技術(shù)目前都有哪些協(xié)議?2.
    發(fā)表于 04-10 11:40

    電池原理

    大電流充電快速充電就叫,主要的目的就是減少設(shè)備的充電時(shí)間,提高使用效率。鋰電池的充電主要分為三個(gè)階段,分別是恒流預(yù)充電、大電流恒流充電與恒壓充電。第一階段,當(dāng)電壓低于3.0V時(shí),充電管理線路
    發(fā)表于 04-14 14:53

    無人機(jī)電池

    `深圳市思齊新能源有限公司 我司針對當(dāng)前植保機(jī)行業(yè)電池壽命短,充電時(shí)間長,炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)高的困惑研發(fā)并量產(chǎn)植保機(jī)鈦酸鋰電池組 電芯采用鈦酸鋰電池HC1865或HC23680,獨(dú)家
    發(fā)表于 06-28 11:24

    什么是固態(tài)電池,全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)

    前段時(shí)間,國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息,電動汽車品牌Fisker申請了一個(gè)固態(tài)電池專利,最高續(xù)航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡直一舉解決了續(xù)航和
    的頭像 發(fā)表于 03-17 10:54 ?5.3w次閱讀

    德國研發(fā)固態(tài)電池快速充電的方法 將進(jìn)一步改進(jìn)此固態(tài)電池

    據(jù)外媒報(bào)道,德國于利希研究中心(FZ Jülich)的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池(solid-state batteries)快速充電的方法。他們表明其概念可讓充電電流比之前高十倍,關(guān)
    發(fā)表于 08-22 14:02 ?967次閱讀

    德國研發(fā)固態(tài)電池,一小時(shí)內(nèi)完成充電過程

    德國于利希研究中心(FZ Jülich)的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池(solid-state batteries)快速充電的方法。他們表明其概念可讓充電電流比之前高十倍,關(guān)鍵在于選擇一
    的頭像 發(fā)表于 08-23 17:55 ?2837次閱讀

    功率越高越傷電池嗎?會加快電池的使用壽命嗎?

    功率越高越傷電池嗎?會加快電池的使用壽命嗎?? 隨著移動設(shè)備的普及,
    的頭像 發(fā)表于 09-13 11:23 ?5011次閱讀

    電池帶來了什么風(fēng)險(xiǎn)?鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)有哪些?

    電池技術(shù)問題,鋰電池帶來了什么風(fēng)險(xiǎn)?在遲遲
    發(fā)表于 10-20 17:20 ?1223次閱讀

    電池技術(shù)解析

    到目前為止,電池的發(fā)展還處在快速迭代時(shí)期,電池快速充電實(shí)施面臨諸多挑戰(zhàn),這包括設(shè)計(jì)靈活的充電系統(tǒng),實(shí)施有效的熱量管理策略,優(yōu)化充電效率,保證電池
    的頭像 發(fā)表于 01-08 14:45 ?1556次閱讀
    <b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>解析

    技術(shù)會影響電池壽命嗎?

    技術(shù)可能會對電池壽命產(chǎn)生一定的影響。雖然技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 02-06 15:44 ?6565次閱讀

    電池有傷害嗎 如何最大限度地減少電池的影響

    電池有傷害嗎 如何最大限度地減少電池的影響 快速充電(也被稱為
    的頭像 發(fā)表于 02-19 10:01 ?4518次閱讀

    如何測試電池技術(shù)的性能呢?電池測試方法及標(biāo)準(zhǔn)介紹

    隨著移動設(shè)備的普及,電池技術(shù)也越來越成熟。電池
    的頭像 發(fā)表于 03-15 18:01 ?3623次閱讀
    如何測試<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>的性能呢?<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>測試方法及標(biāo)準(zhǔn)介紹

    相比交流充電樁,直流(超)樁真的更傷電池嗎?

    未來,隨著電池材料革新(如固態(tài)電池)和技術(shù)迭代,這一矛盾有望進(jìn)一步緩解。
    的頭像 發(fā)表于 03-14 16:54 ?2538次閱讀
    相比交流充電樁,直流<b class='flag-5'>快</b><b class='flag-5'>充</b>(超<b class='flag-5'>充</b>)樁真的更傷<b class='flag-5'>電池</b>嗎?