引言
由于衛(wèi)星、飛船等航天設(shè)備的電源母線電壓主要為100V、42V等低壓段,相應(yīng)的器件也主要集中在低壓等級(jí)且品類較少,不能滿足高壓輸入的要求,這對(duì)中電華星的電源工程師來說產(chǎn)生了一定的困難。為了降低開關(guān)管的電壓應(yīng)力,工程師采用多電平直流變換器。隨著電平數(shù)的增加,箝位二極管和飛跨電容的數(shù)量也相應(yīng)增加,而且飛跨電容電壓的檢測(cè)和控制也變得更加復(fù)雜。因此,據(jù)中電華星電源工程師介紹,對(duì)于輸入電壓等級(jí)較高的直流變換器,輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)(ISOP,input series output paralle1)型的變換器結(jié)構(gòu)得到了廣泛的應(yīng)用。
ISOP型的變換器的特點(diǎn)是:單個(gè)變換器的輸入電壓減少至Vin/n(Vin為輸入電壓,n為模塊數(shù)目),輸出電流減少至Io/n(,n為輸出電流),由于電壓應(yīng)力的減少,容易選擇功率器件功能,滿足高輸入電壓場合的需求;每個(gè)模塊只承擔(dān)Po/n的功率,便于單個(gè)模塊設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì);利用交錯(cuò)控制技術(shù)能夠減少輸出電流紋波、減少輸出濾波器件體積和提高動(dòng)態(tài)性能;使用低電壓等級(jí)的MOSFET,通態(tài)電阻非常小,可提高效率。但由于該變換器中兩個(gè)模塊的器件參數(shù),如高頻變壓器、導(dǎo)通占空比以及輸入電容等器件參數(shù)不一致,將導(dǎo)致分壓電容不均壓。若不采取有效措施,會(huì)使開關(guān)管承受的反壓不一致,系統(tǒng)可靠性降低。因此該結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)是保證分壓電容均壓。
串聯(lián)分壓的控制方案有主從控制、雙環(huán)控制、三環(huán)控制等多種方式。這些控制方式優(yōu)點(diǎn)是能精確控制輸入均壓,但也有諸多缺點(diǎn):控制系統(tǒng)復(fù)雜,降低了電源整體可靠性;每個(gè)電源需要獨(dú)立的輔助電源,會(huì)導(dǎo)致電源的體積、復(fù)雜性增大。在輸入電容容量較小的情況下,采用上述串聯(lián)控制方式時(shí)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)不同步而拉偏分壓,導(dǎo)致無法正常工作的現(xiàn)象。要解決該問題只能增大輸入電容并引入電源同步信號(hào)。這會(huì)增大電源體積及復(fù)雜度。本文提出了以反激變換器作為組合式變換器的基本模塊,采用單芯片控制,同步驅(qū)動(dòng)的方案,從拓?fù)涞脑砩蠈?shí)現(xiàn)了輸入串聯(lián)均壓。
1 電源基本結(jié)構(gòu)及工作原理
反激變換器由于結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、可方便得到多路隔離輸出、性能可靠等優(yōu)點(diǎn),得到了廣泛的應(yīng)用 。特別適合輸出中小功率電源的應(yīng)用場合。
本文以反激變換器作為組合式變換器的基本模塊,各個(gè)模塊輸入串聯(lián)分壓,并聯(lián)輸出,采用一個(gè)芯片進(jìn)行閉環(huán)控制,芯片發(fā)出的PWM經(jīng)過隔離變壓器同步驅(qū)動(dòng)每個(gè)模塊的MOSFET,此結(jié)構(gòu)既保留了反激變換器簡單、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)使原邊開關(guān)管只承受較低的輸入直流母線電壓,從而使得在高輸入電壓場合應(yīng)用現(xiàn)有低壓MOSFET成為可能。電源結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

該拓?fù)漭斎胗啥鄠€(gè)分壓電壓單元(分壓單元1~N)通過反激拓?fù)?包含反激變壓器TX1一TXn,功率開關(guān)管Q1~Qn)串聯(lián),輸出通過二極管(D1~Dn)連接到一起,經(jīng)過輸出濾波電容濾波后給負(fù)載供電。為保證均壓硬件上增加了均壓電阻R1~Rn,均壓電容C1~Cn構(gòu)成的并聯(lián)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步保護(hù)電源在高壓空載時(shí)不會(huì)出現(xiàn)分壓嚴(yán)重偏移的問題,電源輸人端增加了TVS1~ TVSn進(jìn)行保護(hù)。
該拓?fù)涞墓ぷ髟砗蛢?yōu)點(diǎn)如下:
① 由一個(gè)芯片控制。由一個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào)經(jīng)隔離變壓器后同步驅(qū)動(dòng)各個(gè)開關(guān)管,具有天然的均壓特性。因反激變換器的特性,每個(gè)電源的輸出電壓被箝位一致,每個(gè)MOSFET的驅(qū)動(dòng)完全一致,在單個(gè)PWM周期內(nèi),假設(shè)其中模塊N的輸人電壓較高,則此模塊在該周期內(nèi)必然會(huì)傳輸更多的能量,從而導(dǎo)致模塊輸入電壓降低,其余模塊的輸入電壓升高,從而保持了每個(gè)模塊輸入電壓的自然均壓。該均壓過程作用在每個(gè)開關(guān)周期內(nèi),保證了電源的實(shí)時(shí)均壓。
② 只需要一個(gè)啟動(dòng)電路。因?yàn)樵呏挥幸粋€(gè)控制芯片,所以只需要一路啟動(dòng)電源即可工作,所有串聯(lián)模塊采用同一路驅(qū)動(dòng)信號(hào)開關(guān)動(dòng)作,從而避免了因?yàn)閱?dòng)不同步而導(dǎo)致的不均壓問題。
③ 啟動(dòng)、突加載均壓良好。電路本身固有的均壓特性保證了動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)的輸入均壓,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也證實(shí)了理論分析的正確性,在空載啟動(dòng)、滿載啟動(dòng)、100% 負(fù)載切換等狀況下電源的各個(gè)模塊均壓特性良好。
④ 電源結(jié)構(gòu)簡單可靠。電源實(shí)現(xiàn)方式簡單,器件少,可靠度高。由于輸出并聯(lián)帶來的單個(gè)電源模塊的功率降低,散熱面積增大,電源溫升更小,增加了電源的可靠性。
該方案從拓?fù)湓砩细窘鉀Q了分壓不均的問題,在每個(gè)開關(guān)周期內(nèi)模塊之間自動(dòng)均壓,調(diào)節(jié)速度快。在電源空載或者短路時(shí),因電源無輸出功率,均壓主要通過均壓電阻控制。為進(jìn)一步保護(hù)電源在高壓空載時(shí)不會(huì)出現(xiàn)分壓嚴(yán)重偏移的問題,電源又增加了一級(jí)TVS保護(hù),保證每個(gè)電源單元最大輸入電壓不超過設(shè)定值,而空載功耗很小,所以即使出現(xiàn)單個(gè)模塊輸入電壓超過設(shè)定值,TVS動(dòng)作只需要極小的放電電流即可完成調(diào)整。
2 電源仿真及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
為驗(yàn)證理論的正確性,以輸入兩個(gè)模塊串聯(lián)輸出兩個(gè)并聯(lián)為例搭建了基于SIMPLIS的仿真模型,仿真原理圖如圖2所示。其中TX1、D1、Q1以及PWM1組成分壓單元1,TX2、D2、Q2以及PWM2組成分壓單元2。

輸入電壓設(shè)定為2000 V,采用兩級(jí)模塊分壓,驅(qū)動(dòng)采用同樣參數(shù)的PWM模塊,模擬實(shí)際中的變壓器同步驅(qū)動(dòng),變壓器匝比為70:8,原邊電感量為2.5mH,占空比設(shè)定為10% 。Q1與Q2耐壓大于2000V,D1與D2耐壓600 V。
用仿真模型分別仿真了輸出短路、輸出空載、輸出滿載等工況,圖3為輸出滿載工況下兩個(gè)均壓模塊的輸出電壓及兩者之間的偏差電壓。模塊1與模塊2的輸出電壓 。V1、V2的有效值均為1000 V,偏差(Vo)小于1V,結(jié)果表明兩個(gè)均壓模塊實(shí)現(xiàn)了良好的均壓效果,證明該方案的良好特性。

根據(jù)該方案設(shè)計(jì)一款高壓輸人電源,電源參數(shù)為:輸入電壓2000 V;輸出電壓12 V;輸出功率50 W;磁芯PQ3230;變壓器匝比70:8;原邊電感2.5 mH。
分別在空載啟動(dòng)、滿載啟動(dòng)、輸出負(fù)載切換、輸出短路等各種工況對(duì)電源進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試在各種不同工況下,模塊單元1和單元2輸入電壓V1 、V2 的變化情況。實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖4~圖8所示。可以看出在電源工作正常時(shí)均壓效果良好,只是在短路狀況下均壓才有偏差,大偏差為120 V左右,完全滿足規(guī)格要求。





3 結(jié)束語
通過理論分析、仿真分析及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,中電華星電源工程師采用的基于反激拓?fù)涞膯涡酒刂戚斎氪?lián)均壓拓?fù)渚哂幸韵绿攸c(diǎn):① 從拓?fù)涞脑砩蠈?shí)現(xiàn)了串聯(lián)模塊之間的均壓,均壓效果良好;② 該方案器件少,簡單可靠,具有較好的工程應(yīng)用前景。
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原文標(biāo)題:基于輸入串聯(lián)均壓的航天電源設(shè)計(jì)
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