（電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道）在新能源汽車、AI終端、工業(yè)自動(dòng)化與智慧醫(yī)療等前沿領(lǐng)域高速迭代的今天，底層感知與光源技術(shù)正隨之成為決定產(chǎn)品體驗(yàn)與系統(tǒng)性能創(chuàng)新的關(guān)鍵變量。11月25日，全球光電半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）在深圳舉辦2025艾邁斯歐司朗探索者大會(huì)（aOTF），以“中國(guó)引擎”為主題，不僅展示了其在“光+傳感”融合技術(shù)上的最新突破，更釋放出一個(gè)明確信號(hào)：中國(guó)市場(chǎng)已從應(yīng)用創(chuàng)新高地，躍升為全球技術(shù)演進(jìn)的核心驅(qū)動(dòng)力。多位公司高管及重磅客戶嘉賓現(xiàn)身發(fā)言，介紹最新產(chǎn)品及落地方案。艾邁斯歐司朗及其部分代理商、方案公司在會(huì)場(chǎng)也作了產(chǎn)品與方案展示。

從“為中國(guó)”到“為全球”：中國(guó)需求重塑技術(shù)路線圖

“過去我們是‘在中國(guó)，為中國(guó)’，現(xiàn)在正邁向‘在中國(guó)，為全球’?！卑~斯歐司朗副總裁、大中華區(qū)及亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人石建國(guó)在大會(huì)主旨演講中強(qiáng)調(diào)。這一戰(zhàn)略升級(jí)的背后，是中國(guó)客戶對(duì)產(chǎn)品定義速度、功能集成度和成本結(jié)構(gòu)提出的全新挑戰(zhàn)。

圖1：艾邁斯歐司朗副總裁、大中華區(qū)及亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人石建國(guó)

據(jù)艾邁斯歐司朗汽車照明亞太區(qū)高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)金宇清透露，傳統(tǒng)車用LED開發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)兩年，但中國(guó)新能源車企新車研發(fā)周期已壓縮至12–18個(gè)月?！拔覀儽仨殞?a target="_blank">認(rèn)證周期控制在一年內(nèi)，才能滿足上車節(jié)奏?！睘榇?，ams OSRAM在無錫不僅設(shè)立了本地的研發(fā)中心，同時(shí)擁有軟件團(tuán)隊(duì)，并推動(dòng)產(chǎn)品本地化定義——例如針對(duì)智能座艙推出的RGBI智能LED，將顏色、亮度、溫度補(bǔ)償?shù)葏?shù)集成于單顆器件中，僅需一顆MCU即可統(tǒng)一控制整車數(shù)百顆氛圍燈，大幅降低系統(tǒng)BOM成本與控制復(fù)雜度。

圖2：艾邁斯歐司朗汽車照明亞太區(qū)高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)金宇清表示中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正創(chuàng)新反向輸出全球。

更令人矚目的是，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新場(chǎng)景正反向輸出全球。金宇清舉例稱：“TFT透明儀表屏概念最早由德國(guó)OEM提出，但真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的是中國(guó)Tier 1與本土車企——一輛車背后需近千顆超亮LED，這在過去不可想象。”

傳感器不再只是“采集”，而是“理解”：AI賦能下的感知革命

在艾邁斯歐司朗CMOS、傳感器與ASIC（CSA）事業(yè)部的市場(chǎng)總監(jiān)Julia Stuebinger看來，傳感器技術(shù)正經(jīng)歷從“信號(hào)采集”到“智能決策”的范式轉(zhuǎn)移?！皞鹘y(tǒng)傳感器關(guān)注如何獲取更精準(zhǔn)的原始數(shù)據(jù)，而AI+傳感器則聚焦于數(shù)據(jù)解讀與輔助決策。”她解釋道。

圖3：艾邁斯歐司朗CSA事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)Julia Stuebinger

這一理念已體現(xiàn)在ams OSRAM的多款新品中。例如其新推出的光學(xué)力傳感方案，無需物理接觸即可識(shí)別按壓動(dòng)作，且在濕手、油污等復(fù)雜環(huán)境下保持高信噪比。相比傳統(tǒng)電容/電阻式方案，它不僅提升設(shè)計(jì)自由度（適用于任意材質(zhì)表面），還顯著降低系統(tǒng)集成成本——這對(duì)消費(fèi)電子、車載HMI及醫(yī)療設(shè)備極具吸引力。

此外，公司正加速布局dToF、紅外成像、醫(yī)療傳感等高增長(zhǎng)賽道。來自艾邁斯歐司朗副總裁兼中國(guó)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人Jose Vinau，在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露道，CSA事業(yè)部已于2024年成立中國(guó)發(fā)展中心，并于今年11月在上海設(shè)立IC設(shè)計(jì)中心，重點(diǎn)服務(wù)機(jī)器人、AR/VR、健康監(jiān)測(cè)等本土爆發(fā)性需求。目前，中國(guó)市場(chǎng)已貢獻(xiàn)CSA全球營(yíng)收的約40%。

電子發(fā)燒友網(wǎng)記者在會(huì)后群訪時(shí)就ams OSRAM的傳感器產(chǎn)品與市場(chǎng)策略進(jìn)一步采訪Julia Stuebinger，她表示傳感器是面對(duì)現(xiàn)有的三大發(fā)展趨勢(shì)來去做的產(chǎn)品組合。第一是應(yīng)用在自動(dòng)化和機(jī)器人上的傳感器，現(xiàn)在很多無人駕駛汽車以及工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)，這兩個(gè)應(yīng)用會(huì)共同促進(jìn)增長(zhǎng)。第二是應(yīng)用在醫(yī)療健康領(lǐng)域，這也是應(yīng)對(duì)老齡化社會(huì)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。第三個(gè)是應(yīng)用在AI驅(qū)使的所有終端市場(chǎng)。“目前，我們?cè)谝陨线@幾個(gè)趨勢(shì)或者是細(xì)分領(lǐng)域，有好幾個(gè)核心的領(lǐng)域都是屬于行業(yè)第一，包括我們的照明傳感器，還有我們的醫(yī)療成像傳感器。 當(dāng)然，我們現(xiàn)在也在尋求新的增長(zhǎng)區(qū)域和機(jī)會(huì)。包括在汽車領(lǐng)域，我們希望能夠更好地介入到，比如效能的管理、電池的管理，還有在消費(fèi)者領(lǐng)域會(huì)有照明傳感器等等。包括智能表面，還有機(jī)器人。在消費(fèi)者領(lǐng)域，我們占有的市場(chǎng)份額還是比較大的。在汽車端，我們傳感器占有的份額相對(duì)較小，但是在穩(wěn)定增長(zhǎng)。”


激光與紅外：綠色制造與智能感知的隱形推手

圖4：艾邁斯歐司朗可視化及傳感產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)Martin Wittmann

在關(guān)于工業(yè)與激光的主題演講中，艾邁斯歐司朗可視化及傳感產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)Martin Wittmann重點(diǎn)介紹了ams OSRAM在藍(lán)光激光與IR:6紅外芯片上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其高功率藍(lán)激光二極管憑借TO90封裝與卓越熱管理能力，已廣泛應(yīng)用于新材料加工（如銅焊接）與3D打印領(lǐng)域；而新一代IR:6芯片則以更高靈敏度與集成度，賦能面部識(shí)別、手勢(shì)交互及節(jié)能控制系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)“讓不可見光變?yōu)榭煽恳曈X信息”。

面對(duì)中國(guó)“雙碳”與智能制造政策導(dǎo)向，ams OSRAM正將能效作為核心指標(biāo)。Martin表示：“我們的15%效率藍(lán)激光仍在持續(xù)優(yōu)化，目標(biāo)是進(jìn)一步降低單位加工能耗——這不僅是技術(shù)競(jìng)賽，更是對(duì)可持續(xù)未來的承諾?！?br />
合作生態(tài)：從Tier 2走向三方共創(chuàng)

值得注意的是，ams OSRAM正打破傳統(tǒng)Tier 2角色，深度嵌入主機(jī)廠與供應(yīng)商的聯(lián)合開發(fā)鏈條。在本次大會(huì)上，零跑汽車宣布其C11車型搭載ams OSRAM OSTAR? Projection系列RGB LED，實(shí)現(xiàn)DLP AR-HUD的前裝量產(chǎn)。而曼德光電則基于EVIYOS? 2.0像素化大燈技術(shù)，打造動(dòng)態(tài)光型交互系統(tǒng)。

圖5：艾邁斯歐司朗與零跑汽車在AR-HUD的合作發(fā)布

“現(xiàn)在不是我們單方面推產(chǎn)品，而是與主機(jī)廠、Tier 1共同探索應(yīng)用場(chǎng)景。”金宇清指出，“比如自動(dòng)駕駛狀態(tài)指示燈，法規(guī)要求是警示，但車企發(fā)現(xiàn)它能提升品牌科技感——這種需求洞察，只有貼近中國(guó)生態(tài)才能捕捉?！?br />
結(jié)語：中國(guó)引擎，不止于市場(chǎng)，更是創(chuàng)新策源地

從艙內(nèi)千顆LED的TFT儀表，到無需接觸的光學(xué)力傳感器；從支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛的IR:6芯片，到可編程的智能RGBI光源——ams OSRAM正將百年光電積淀，轉(zhuǎn)化為適配中國(guó)速度的創(chuàng)新模塊。

圖6：艾邁斯歐司朗全球照明市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Stefan Hofmann

正如艾邁斯歐司朗全球照明市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Stefan Hofmann所言：“中國(guó)擁有最成熟的LED全產(chǎn)業(yè)鏈，這讓我們能像‘切洋蔥’一樣快速解構(gòu)需求、迭代產(chǎn)品?！痹谶@場(chǎng)由“中國(guó)引擎”驅(qū)動(dòng)的技術(shù)浪潮中，ams OSRAM不僅是一個(gè)參與者，更試圖成為底層創(chuàng)新的架構(gòu)者。對(duì)于廣大電子研發(fā)工程師而言，其開放的技術(shù)平臺(tái)與本地化支持體系，或?qū)⒊蔀橄乱淮?a target="_blank">智能硬件突破的關(guān)鍵支點(diǎn)。

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