數(shù)字汽車不再只是未來(lái)的概念。汽車連接，即“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用，現(xiàn)在已呈現(xiàn)迫切的需求。車聯(lián)網(wǎng)由多個(gè)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)組成，它們分別為環(huán)境 (V2X)、云（遠(yuǎn)程通信）、駕駛員/乘客（信息娛樂(lè)）提供異構(gòu)連接。而關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這十大關(guān)鍵要點(diǎn)請(qǐng)牢記。

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車聯(lián)網(wǎng)是服務(wù)提供商的寶貴資產(chǎn)。汽車正成為物聯(lián)網(wǎng)中的一種重要互聯(lián)設(shè)備，而不是智能手機(jī)的管道。

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遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)成為必需品。遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)的配售率將在五年內(nèi)超過(guò) 60%，甚至可能在十年內(nèi)達(dá)到 100%。

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運(yùn)營(yíng)商和應(yīng)用眾多，頻段太少。汽車將通過(guò)多種協(xié)議連接，實(shí)現(xiàn)很多新應(yīng)用，隨著頻段數(shù)量持續(xù)增加，迫使 OEM 支持全球多家運(yùn)營(yíng)商。

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下行鏈路上的數(shù)據(jù)。未來(lái)五年內(nèi)，汽車中的數(shù)據(jù)需求將顯著增長(zhǎng)，因此 OEM 需要為領(lǐng)先智能手機(jī)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的網(wǎng)絡(luò)性能 — 超過(guò) 1Gbps 的下行鏈路 (DL) 速度。

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需要 Cat 16 等級(jí)終端才能讓車聯(lián)網(wǎng)順暢運(yùn)行。眾多領(lǐng)先手機(jī)顯示，高數(shù)據(jù)需求將顯著增加車聯(lián)網(wǎng)中的 RF 內(nèi)容和復(fù)雜度。需要 Cat 16 或更高等級(jí)終端才能滿足這種需求。

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5G — 為車聯(lián)網(wǎng)注入強(qiáng)大動(dòng)力。5G sub-6 千兆赫 (GHz) 連接將在車聯(lián)網(wǎng)中大力部署，并在 2021 年實(shí)現(xiàn)大批量部署。

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DSDA 帶來(lái)更多選擇和挑戰(zhàn)。DSDA 需要克服很多障礙，但很多 OEM 認(rèn)為它是必需的，這將驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生更多的RF 內(nèi)容和更高的RF系統(tǒng)復(fù)雜度。

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充分利用毫米波 (mmWave)。使用毫米波的雷達(dá)和通信系統(tǒng)可能在車聯(lián)網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)高帶寬訪問(wèn)和 Gbps 數(shù)據(jù)速率。但是，在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中采用毫米波之前，OEM 還必須解決諸多復(fù)雜挑戰(zhàn)，例如需要傳播信道模型、基礎(chǔ)設(shè)施和通信開(kāi)銷等。

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安全第一。隨著政府實(shí)施更多安全標(biāo)準(zhǔn)，V2X 成為全球范圍的常用技術(shù)。

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選擇制定了未來(lái)路線圖的合作伙伴。Qorvo 在解決未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的很多 RF 挑戰(zhàn)方面占據(jù)獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)地位。

作為射頻、移動(dòng)和無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，數(shù)十年來(lái)，Qorvo一直為領(lǐng)先的芯片提供商和汽車供應(yīng)商提供產(chǎn)品和解決方案，助力汽車工程師從容應(yīng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)革命，助其推出新一代汽車產(chǎn)品。