TLIN2029A-Q1：汽車級(jí) LIN 收發(fā)器的卓越之選

在汽車電子領(lǐng)域，可靠且高效的通信網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）作為一種低成本、低速率的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)部的各種子系統(tǒng)中。德州儀器（Texas Instruments）推出的 TLIN2029A-Q1 是一款符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的 LIN 物理層收發(fā)器，集成了喚醒和保護(hù)功能，為汽車應(yīng)用提供了強(qiáng)大的支持。

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產(chǎn)品概述

TLIN2029A-Q1 完全符合 LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、LIN 2.2A 和 ISO/DIS 17987 - 4 標(biāo)準(zhǔn)，支持 12V 和 24V 應(yīng)用，具有較寬的工作電壓范圍和額外的總線故障保護(hù)功能。其發(fā)射器支持 2.4kbps 至 20kbps 的數(shù)據(jù)速率，接收器則可處理高達(dá) 100kbps 的數(shù)據(jù)，滿足了高速在線編程的需求。

關(guān)鍵特性

通信標(biāo)準(zhǔn)兼容性

該收發(fā)器嚴(yán)格遵循多種 LIN 標(biāo)準(zhǔn)以及 SAE J2602 - 1 規(guī)范，確保了在汽車應(yīng)用中的廣泛適用性和互操作性。這意味著工程師可以放心地將其集成到現(xiàn)有的 LIN 網(wǎng)絡(luò)中，無(wú)需擔(dān)心兼容性問(wèn)題。

寬工作電壓范圍

TLIN2029A-Q1 的工作電源電壓范圍為 4V 至 48V，能夠適應(yīng)汽車電氣系統(tǒng)中復(fù)雜多變的電壓環(huán)境。無(wú)論是在啟動(dòng)、停車還是其他特殊工況下，都能穩(wěn)定工作，為系統(tǒng)的可靠性提供了保障。

低功耗睡眠模式

睡眠模式下，該器件具有超低的電流消耗，可通過(guò) LIN 總線或 EN 引腳喚醒。這一特性對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)的汽車電子設(shè)備來(lái)說(shuō)尤為重要，能夠有效降低系統(tǒng)功耗，延長(zhǎng)電池使用壽命。

強(qiáng)大的保護(hù)功能

• ESD 保護(hù)：具備人體模型（HBM）3A 級(jí)和 3B 級(jí)、充電設(shè)備模型（CDM）C5 級(jí)的靜電放電保護(hù)能力，可有效防止靜電對(duì)器件造成損壞。
• 故障保護(hù)：集成了 LIN 響應(yīng)節(jié)點(diǎn)應(yīng)用所需的電阻、ESD 保護(hù)和故障保護(hù)功能，減少了外部組件的使用。同時(shí)，能夠防止在接地偏移或電源電壓斷開(kāi)時(shí)，LIN 總線向電源輸入的反向饋電電流。
• 欠壓檢測(cè)和溫度保護(hù)：包含欠壓檢測(cè)和溫度關(guān)機(jī)保護(hù)功能，確保在異常電壓或溫度條件下，器件能夠自動(dòng)采取保護(hù)措施，避免損壞。

引腳配置與功能

TLIN2029A-Q1 提供 SOIC（8）和無(wú)鉛 VSON（8）兩種封裝形式，引腳功能清晰明確：

• RXD：開(kāi)漏輸出引腳，用于報(bào)告 LIN 總線電壓狀態(tài)。
• EN：使能輸入引腳，高電平使器件進(jìn)入正常工作模式，低電平則進(jìn)入睡眠模式。
• TXD：輸入接口，用于控制 LIN 輸出狀態(tài)。
• LIN：?jiǎn)慰偩€收發(fā)引腳，可承受高達(dá) 60V 的瞬態(tài)電壓。
• VSUP：電源引腳，通過(guò)外部反向阻斷二極管連接到電池。
• GND：接地引腳，確保器件的穩(wěn)定工作。

電氣特性

電源特性

在正常模式和待機(jī)模式下，工作電源電壓范圍為 4V 至 48V，不同模式下的電源電流也有所不同。例如，在正常模式下，當(dāng)總線處于顯性狀態(tài)時(shí)，總總線負(fù)載滿足特定條件時(shí)，電源電流在 1.2mA 至 5mA 之間。

信號(hào)特性

LIN 發(fā)送數(shù)據(jù)速率最高可達(dá) 20kbps，接收數(shù)據(jù)速率最高可達(dá) 100kbps。RXD 輸出引腳的低電平電壓和高電平電壓與 LIN 總線狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，確保了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳輸。

時(shí)序要求

包括接收器上升傳播延遲時(shí)間、LIN 喚醒時(shí)間、主導(dǎo)狀態(tài)超時(shí)時(shí)間等多個(gè)時(shí)序參數(shù)，這些參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性。

應(yīng)用信息

典型應(yīng)用

TLIN2029A-Q1 可作為 LIN 網(wǎng)絡(luò)中的指揮官節(jié)點(diǎn)或響應(yīng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備使用。在響應(yīng)節(jié)點(diǎn)應(yīng)用中，無(wú)需外部上拉組件；而在指揮官節(jié)點(diǎn)應(yīng)用中，則需要添加外部上拉電阻和串聯(lián)二極管。

設(shè)計(jì)建議

• 電源供應(yīng)：建議使用 100nF 的去耦電容，并根據(jù)應(yīng)用需求在 VSUP 線上添加額外的去耦電容。
• 布局設(shè)計(jì)：在 PCB 設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循高頻率布局技術(shù)，將連接器放置在合適的位置，以防止噪聲干擾。同時(shí)，各引腳的連接應(yīng)盡量短，并使用至少兩個(gè)過(guò)孔來(lái)減少總環(huán)路電感。

總結(jié)

TLIN2029A-Q1 以其豐富的特性、可靠的性能和廣泛的適用性，成為汽車 LIN 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的理想選擇。無(wú)論是在車身電子、照明系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)還是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和動(dòng)力總成系統(tǒng)中，都能發(fā)揮重要作用。作為電子工程師，在設(shè)計(jì)汽車電子系統(tǒng)時(shí)，不妨考慮這款優(yōu)秀的 LIN 收發(fā)器，為系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性提供有力保障。

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