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TLE4972評估板:汽車電流傳感的利器

h1654155282.3538 ? 2025-12-19 15:25 ? 次閱讀
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TLE4972評估板:汽車電流傳感的利器

汽車電子領(lǐng)域,精確的電流傳感對于系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。英飛凌的TLE4972評估板為工程師們提供了一個便捷的平臺,用于評估和測試TLE4972磁電流傳感器在汽車應(yīng)用中的性能。今天,我們就來詳細(xì)了解一下這款評估板。

文件下載:Infineon Technologies TLE4972 EVAL STD PCB評估板.pdf

評估板概述

TLE4972評估板專為支持設(shè)計和評估而開發(fā),幫助用戶熟悉TLE4972電流傳感器。完整的評估套件包括評估板和編程器板。編程器板為評估板上的傳感器供電,并方便與每個傳感器進(jìn)行快速簡單的接口連接。若不使用編程器板,用戶需外部提供電源。

交付內(nèi)容

交付內(nèi)容僅包含TLE4972評估板。

功能框圖

評估板包含三個TLE4972無芯磁電流傳感器,適用于三相系統(tǒng)測試。該板設(shè)計用于在低電壓系統(tǒng)(≤50 V)中安全運(yùn)行。為避免損壞筆記本電腦,建議在系統(tǒng)運(yùn)行時斷開編程器與筆記本電腦之間的USB電纜。

主要特性

  • 三個TLE4972傳感器,用于三相系統(tǒng)測試。
  • 板載EEPROM,用于存儲板設(shè)置。
  • 與英飛凌電流傳感器編程器兼容。

評估板參數(shù)和技術(shù)數(shù)據(jù)

參數(shù) 詳情
產(chǎn)品 TLE4972 - AE35D5
封裝 PG - TDSO - 16
評估板名稱 TLE4972 EVAL STD PCB
評估板訂單號 SP005632136
插入方法 45°S - 彎在PCB上
滿量程(FS) ±225.06A
典型電流軌傳輸因子 42.96 pT/A
典型傳感器靈敏度 124mV/mT(S5)
典型評估板靈敏度 5.33 mV/A
輸出模式 半差分
OCD1閾值 313.83A (139% of FS)
OCD2閾值 185.99 A (82% of FS)
典型插入電阻 55uΩ
電流軌寬度 14 mm
電流軌厚度 140 um(兩層)

系統(tǒng)和功能描述

調(diào)試

  • 若評估板與英飛凌編程器板配合使用,只需連接兩塊板并遵循GUI上的說明即可。
  • 若評估板獨立使用,用戶需使用評估板連接器的引腳16(電源正端)和引腳20或22(電源接地端)為板提供5 V電源。為啟用板載LDO,引腳14也必須連接到5 V。

功能模塊描述

評估板由三個TLE4972電流傳感器、一個EEPROM、一個LDO調(diào)節(jié)器和一個連接器組成。三個TLE4972電流傳感器可精確感應(yīng)交流和直流電流;EEPROM用于存儲板設(shè)置;LDO調(diào)節(jié)器用于穩(wěn)定傳感器的電源電壓;連接器用于連接到英飛凌編程器板。

傳感結(jié)構(gòu)布局與指南

三個傳感器安裝在PCB上,并放置在PCB內(nèi)的電流軌上方。傳感器扭轉(zhuǎn)45°,以減少三相之間的串?dāng)_,同時不影響傳感器的頻率響應(yīng)和導(dǎo)體的插入電阻。電流軌有一個0.5 mm的S形狹縫。

系統(tǒng)設(shè)計

原理圖

為抑制高頻噪聲并滿足EMCESD要求,在傳感器的VDD引腳、AOUT和VREF引腳、OCD1和OCD2引腳分別添加了220 nF、6.8 nF和1 nF的旁路電容。此外,傳感器的OCD1和OCD2引腳連接到1 kΩ上拉電阻。同時,還實現(xiàn)了一個電壓調(diào)節(jié)器,為傳感器提供穩(wěn)定的電壓。

布局

評估板由兩個35μm的外層金屬化層和兩個140μm的內(nèi)層金屬化層組成。內(nèi)層用于承載傳感器感應(yīng)的高電流。AOUT和VREF走線在PCB上并行布線,以最小化輸出信號上的共模噪聲。此外,使用接地平面保護(hù)信號走線并減少寄生電感耦合。在TLE4972及其輸入和輸出引腳下方切割接地和電源平面,以避免渦流引起的誤差。

物料清單

物料清單包含了評估板所需的各種元器件,如LDO、電流傳感器、EEPROM、電阻、電容和連接器等。具體信息如下表所示: 數(shù)量 標(biāo)識符 封裝 描述
1 U5 SOIC - 8 TLS208D1EJV33 (LDO)
3 U2,U3,U4 - PG - TDSO - 16 TLE4972 (電流傳感器)
1 U1 TSSOP8_W M24C02 - WDW6TP (EEPROM)
2 R3,R4 100 ±1% R0603 EEPROM電阻
8 R1, R2,R5,R6,R7, R8,R9, R10 1kΩ±1% R0603 上拉電阻
1 P1 HDR2X12 - Wurth WR - BHD 24引腳(2x12)接頭
6 C5,C6,C10,C11, C15,C16 6.8 nF,25V C0603 AOUT和VREF電容
6 C3,C4,C8,C9,C13, C14 1nF,25V C0603 OCD1/OCD2電容
7 C1,C2,C7,C12,C21, C22,C25 220nF,25V C0603 旁路電容
2 C23,C24 22 pF,10V C0603 旁路電容

連接器細(xì)節(jié)

評估板連接器用于建立評估板與編程器板之間的連接。連接器的引腳具有不同的功能,如模擬輸出電壓、過流檢測通道、參考電壓等。詳細(xì)的引腳功能如下表所示: 引腳編號 引腳功能
1 傳感器1的模擬輸出電壓
2 傳感器1的過流檢測通道1(開漏)
3 傳感器1的參考電壓
4 傳感器1的過流檢測通道2(開漏)
5 傳感器2的模擬輸出電壓
6 OCD1_2 傳感器2的過流檢測通道1(開漏)
7 VREF2 傳感器2的參考電壓
8 OCD2_2 傳感器2的過流檢測通道2(開漏)
9 AOUT3 傳感器3的模擬輸出電壓
10 OCD1_3 傳感器3的過流檢測通道1(開漏)
11 VREF3 傳感器3的參考電壓
12 OCD2_3 傳感器3的過流檢測通道2(開漏)
13 保留 額外的ADC輸入,連接到編程器板上的uC XMC4700 P14_7
14 VSENS LDO使能信號,可短接到VS以啟用傳感器電源
15 保留 額外的ADC輸入,連接到編程器板上的uC XMC4700 P14_9
16 V5 5V電源電壓
17 保留 外部觸發(fā)輸入,連接到編程器板上的uC XMC4700 P4_0
18 保留
19 SCL 與英飛凌評估板上的外部EEPROM通信時鐘
20 GND 接地連接
21 SDA 與英飛凌評估板上的外部EEPROM通信的數(shù)據(jù)鏈路
22 GND 接地連接
23
24 保留

系統(tǒng)性能

測試點

三個傳感器的輸出電壓以及OCD信號從評估板連接器測量。

測試結(jié)果

測量結(jié)果

  • 靈敏度和偏移隨溫度的漂移:結(jié)果顯示,在整個溫度范圍內(nèi),靈敏度極其穩(wěn)定,偏移較小。
  • 頻率響應(yīng):測量了三個傳感器中的兩個的頻率響應(yīng)(增益和相位),并與有限元方法(FEM)模擬結(jié)果進(jìn)行了比較。
  • 串?dāng)_:串?dāng)_定義為相鄰導(dǎo)線產(chǎn)生的雜散磁場引起的靈敏度誤差。可通過微控制器軟件中的“矩陣補(bǔ)償方法”進(jìn)行補(bǔ)償,也可通過不同的傳感器定向來減少串?dāng)_。
  • 熱性能:測量表明,當(dāng)通過大電流時,需要對評估板進(jìn)行冷卻。

模擬結(jié)果

  • 導(dǎo)體和插入電阻:模擬了導(dǎo)體在有和沒有狹縫的情況下的電阻,并計算了插入電阻。
  • 傳感器位移引起的傳輸因子誤差:展示了傳感器在x、y和z軸方向上位移時傳輸因子的變化。

注意事項

評估板僅用于評估和測試目的,并非商業(yè)產(chǎn)品,不適合批量生產(chǎn)。在使用評估板時,需注意安全預(yù)防措施,如在斷開或重新連接電線、進(jìn)行維護(hù)工作前,務(wù)必移除或斷開驅(qū)動器的電源;避免在逆變器中使用評估板時將編程器連接到筆記本電腦等。

TLE4972評估板為工程師提供了一個全面的平臺,用于評估TLE4972電流傳感器在汽車應(yīng)用中的性能。通過對評估板的詳細(xì)了解和測試,工程師可以更好地將TLE4972應(yīng)用到實際項目中。大家在使用過程中遇到過哪些問題呢?歡迎在評論區(qū)分享交流。

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