TDK ACT1210E共模濾波器:汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的理想選擇
作為電子工程師,在設(shè)計汽車電子系統(tǒng)時,對于各種電子元件的選擇總是慎之又慎。今天就來和大家分享TDK的一款非常出色的共模濾波器——ACT1210E,它在汽車以太網(wǎng)應(yīng)用中表現(xiàn)卓越,下面就從多個方面來詳細(xì)了解一下。
文件下載:TDK ACT1210E以太網(wǎng)10BASE-T1S共模濾波器.pdf
產(chǎn)品概述
TDK的ACT系列共模濾波器是專門為汽車信號線路(動力系統(tǒng)/安全相關(guān))設(shè)計的。其中ACT1210E類型的共模濾波器,適用于汽車以太網(wǎng)10BASE - T1S,并且符合AEC - Q200標(biāo)準(zhǔn),這意味著它經(jīng)過了嚴(yán)格的汽車級認(rèn)證,在可靠性方面有很高的保障。
一、AEC - Q200標(biāo)準(zhǔn)對共模濾波器的意義
在汽車電子領(lǐng)域,AEC - Q200標(biāo)準(zhǔn)具有重要意義。它是汽車電子委員會(AEC)制定的針對汽車無源元件的應(yīng)力測試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。對于像TDK ACT1210E這樣的共模濾波器來說,符合AEC - Q200標(biāo)準(zhǔn)意味著它經(jīng)過了一系列嚴(yán)格的測試,包括溫度循環(huán)、濕度測試、振動測試、沖擊測試等。這確保了濾波器在汽車復(fù)雜的工作環(huán)境下,如高溫、低溫、潮濕、振動等條件下,依然能夠保持穩(wěn)定可靠的性能,減少因元件故障而導(dǎo)致的汽車電子系統(tǒng)故障,提高汽車的安全性和可靠性。那么大家在實際設(shè)計中,是否會優(yōu)先選擇符合AEC - Q200標(biāo)準(zhǔn)的共模濾波器呢?
二、產(chǎn)品特性
(一)適用范圍與溫度特性
ACT1210E是專門為汽車以太網(wǎng)10BASE - T1S設(shè)計的共模濾波器,其工作溫度范圍為 –40°C 到 +125°C。這一寬廣的溫度范圍使得它能夠適應(yīng)汽車在不同環(huán)境下的使用需求,無論是在寒冷的北方還是炎熱的南方,都能正常工作。在如此大的溫度跨度下,如何保證濾波器性能的穩(wěn)定性,是設(shè)計過程中需要重點考慮的問題。
(二)可靠性設(shè)計
該產(chǎn)品通過采用專有方法對端子進行金屬化處理和激光焊接,在實現(xiàn)高S參數(shù)的同時,還保證了高可靠性。金屬化端子可以提高濾波器的電氣連接性能,減少接觸電阻,降低信號傳輸過程中的損耗;激光焊接則可以保證焊接的牢固性和穩(wěn)定性,防止在振動等惡劣條件下出現(xiàn)焊點松動的情況。這種設(shè)計思路對于提高整個汽車電子系統(tǒng)的可靠性具有重要意義。大家在設(shè)計其他汽車電子元件時,是否也會采用類似的提高可靠性的設(shè)計方法呢?
三、應(yīng)用領(lǐng)域
ACT1210E主要應(yīng)用于以太網(wǎng)10BASE - T1S系統(tǒng)。隨著汽車智能化的發(fā)展,汽車內(nèi)部的通信網(wǎng)絡(luò)變得越來越復(fù)雜,以太網(wǎng)10BASE - T1S作為一種高速、可靠的通信標(biāo)準(zhǔn),在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。共模濾波器在其中起著抑制共模干擾的重要作用,能夠保證信號的穩(wěn)定傳輸,提高通信質(zhì)量。在實際的汽車電子系統(tǒng)設(shè)計中,如何根據(jù)具體的應(yīng)用場景選擇合適的共模濾波器,是我們需要深入思考的問題。
四、產(chǎn)品參數(shù)
(一)電氣參數(shù)
在25°C時,其共模電感為240μH,公差為 +50% / -20%;直流電阻最大為4.1Ω;絕緣電阻最小為10MΩ;額定電流最大為70mA;額定電壓最大為80V。這些參數(shù)是衡量濾波器性能的重要指標(biāo)。例如,共模電感的大小直接影響濾波器對共模干擾的抑制能力,而直流電阻則會影響濾波器的功率損耗。在實際設(shè)計中,我們需要根據(jù)具體的電路要求來選擇合適參數(shù)的濾波器。大家在選擇濾波器時,最關(guān)注的是哪個參數(shù)呢?
(二)溫度特性
從額定電流溫度特性(Derating)圖中可以看出,隨著溫度的升高,額定電流會逐漸降低。這是因為溫度升高會導(dǎo)致濾波器的內(nèi)阻增加,功率損耗增大,為了保證濾波器的安全穩(wěn)定運行,需要降低額定電流。在進行汽車電子系統(tǒng)熱設(shè)計時,必須充分考慮這一特性,合理安排濾波器的工作環(huán)境和散熱措施。
五、測量設(shè)備
文檔中列出了測量共模電感、直流電阻和絕緣電阻所使用的設(shè)備,如Keysight Technologies的4294A、4338A和4339A等。同時也提到可以使用等效的測量設(shè)備。在實際的生產(chǎn)和測試過程中,選擇合適的測量設(shè)備對于保證產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。不同的測量設(shè)備可能會存在一定的測量誤差,我們需要根據(jù)測量精度的要求來選擇合適的設(shè)備。大家在實際測量中,是否遇到過因測量設(shè)備問題而導(dǎo)致的測量誤差呢?
六、外形尺寸與包裝
(一)外形尺寸
文檔中給出了ACT1210E的外形尺寸圖,包括封裝尺寸、引腳尺寸等詳細(xì)信息。這些尺寸信息對于PCB設(shè)計非常重要,在進行PCB布局時,需要根據(jù)濾波器的外形尺寸來合理安排其位置,確保與其他元件之間的間距合適,避免出現(xiàn)安裝困難或電磁干擾等問題。
(二)包裝形式
該產(chǎn)品采用卷帶包裝,每卷包裝數(shù)量為6000pcs。卷帶包裝便于自動化生產(chǎn)線上的貼片操作,提高生產(chǎn)效率。同時,產(chǎn)品的單個重量為0.075g,這對于整個汽車電子系統(tǒng)的重量控制也有一定的意義。在進行大規(guī)模生產(chǎn)時,包裝形式和產(chǎn)品重量是否也是大家需要考慮的因素呢?
七、使用提醒
(一)交付規(guī)格
在使用這些產(chǎn)品之前,一定要索取交付規(guī)格書,其中會提供產(chǎn)品更詳細(xì)的特性和規(guī)格信息,這對于正確、安全地使用產(chǎn)品至關(guān)重要。
(二)安全提醒
在使用過程中,要充分注意安全設(shè)計方面的警告。例如,存儲期限應(yīng)在12個月以內(nèi),并且要遵循特定的存儲條件(溫度:5 - 40°C,濕度:10 - 75% RH或更低),否則可能會導(dǎo)致終端電極的焊接性能變差。在焊接、安裝、使用和存儲過程中,還有許多其他需要注意的事項,如避免在有氣體腐蝕的環(huán)境中使用、防止過熱、避免機械沖擊等。這些提醒都是為了保證產(chǎn)品的性能和使用壽命,大家在實際使用中是否嚴(yán)格遵守了這些提醒呢?
(三)應(yīng)用范圍限制
該產(chǎn)品主要用于汽車及汽車內(nèi)安裝的設(shè)備,不適合用于一些對安全性和可靠性要求更高的應(yīng)用領(lǐng)域,如航空航天設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等。如果需要將產(chǎn)品用于超出規(guī)格書范圍的應(yīng)用,需要與銷售部門聯(lián)系,另行討論適用的規(guī)格。這提醒我們在選擇和使用電子元件時,一定要根據(jù)具體的應(yīng)用場景來選擇合適的產(chǎn)品,避免因誤用而導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
綜上所述,TDK的ACT1210E共模濾波器在汽車以太網(wǎng)10BASE - T1S系統(tǒng)中具有諸多優(yōu)勢,但在使用過程中也需要我們充分了解其特性和注意事項,以確保其能夠在汽車電子系統(tǒng)中發(fā)揮最佳性能。大家在實際使用TDK的共模濾波器時,還有哪些經(jīng)驗或問題可以分享呢?
-
共模濾波器
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
51瀏覽量
17358 -
汽車以太網(wǎng)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
83瀏覽量
9287
發(fā)布評論請先 登錄
TDK多層帶通濾波器DEA202450BT - 1213C1:2400 - 2500MHz頻段的理想之選
TDK TCM0403T薄膜共模濾波器:高速差分信號的EMC解決方案
TDK MAF1005FR音頻線路噪聲抑制濾波器:設(shè)計工程師的理想之選
TDK ADF32T - 4R7 共模扼流圈:高速總線接口的理想選擇
TDK TCM06U系列共模濾波器:高速信號的噪聲克星
TDK YFF - AC系列三端濾波器:汽車通用的EMC解決方案
TDK多層帶通濾波器DEA162450BT - 1210A1深度解析
深入解析CCF1206系列多層共模濾波器
ECMF2-40A100M6Y汽車共模濾波器技術(shù)解析與應(yīng)用實踐
老鳥告訴你如何選擇共模噪聲濾波器
時源芯微 大電流共模濾波器代替磁環(huán)可行嗎?
HDMI2.0濾波保護疊層共模濾波器介紹
共模和差模信號與濾波器
汽車以太網(wǎng)的演化進程
TDK ACT1210E共模濾波器:汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的理想選擇
評論