1.國星光電擬出售全資子公司新野國星100%股權(quán)

據(jù)披露，新野國星注冊時間為2012年，注冊資本為人民幣2500萬元，經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)銷售 LED 器件、顯示屏、LED 交通信號燈、半導體照明燈飾、半導體集成電路、光電模塊組、電子調(diào)諧器、電子組件、部件；光電產(chǎn)品來料加工；承接 LED 顯示、亮化、照明工程。

2.紫光集團實際控制人將變更，趙偉國控股公司成最大單一股東

據(jù)報道，紫光集團旗下三家子公司紫光國微、紫光股份、紫光學大，同時發(fā)布公告稱，公司實際控制人清華控股有限公司（以下簡稱“清華控股”）分別與高鐵新城、海南聯(lián)合簽署附生效條件的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，分別向其轉(zhuǎn)讓所持有的紫光集團30%、6%股權(quán)。同時，清華控股與高鐵新城、海南聯(lián)合三方簽署《共同控制協(xié)議》，對紫光集團實施共同控制。這一事項將導致清華控股、高鐵新城、海南聯(lián)合在紫光集團擁有的權(quán)益發(fā)生變動。權(quán)益變動完成后，紫光集團的實際控制人將發(fā)生變更。清華控股向高鐵新城、海南聯(lián)合轉(zhuǎn)讓30%、6%股權(quán)后，北京健坤投資集團有限公司將成為最大單一股東，而目前紫光集團董事長趙偉國又持有北京健坤投資集團高達70%的股份。

3.搶占新興市場大蛋糕 ，PCB概念股迎來風口

在PCB產(chǎn)業(yè)迎來汽車領(lǐng)域、5G通信等新興市場巨大需求的當下，不少PCB大廠能夠與產(chǎn)業(yè)共享成長空間。得益于產(chǎn)業(yè)發(fā)展利好，A股市場上市的深南電路、勝宏科技、中京電子等企業(yè)不僅半年報業(yè)績鮮亮，整個PCB板塊多支股票已經(jīng)陸續(xù)多日漲停。PCB小廠將逐步被淘汰出局，大廠不僅能夠借此擴大份額，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集中化，隨著近幾年陸續(xù)上市有利于拓寬融資渠道提升競爭實力。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)前五大廠所占市場份額不到10%，這也表示這些企業(yè)未來的市占率仍存有較大提升的空間。

4.中環(huán)股份獲國開行100億元資金支持，發(fā)力集成電路用半導體材料

據(jù)報道，中環(huán)集團與國開行天津分行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次簽約國開行將向中環(huán)集團提供總額100億的授信額度，今后雙方將在集成電路、新能源、軍民融合領(lǐng)域開展廣泛合作，而此次合作也將著重對中環(huán)股份功率器件及集成電路用半導體材料產(chǎn)業(yè)進行有力支持。中環(huán)股份在半導體領(lǐng)域擁有60余年的技術(shù)積淀和生產(chǎn)經(jīng)驗，其主導產(chǎn)品電力電子器件用半導體區(qū)熔單晶硅片，綜合實力全球第三。區(qū)熔硅單晶是制作各類電力電子器件的主體功能性材料，尤其是節(jié)能型功率器件-IGBT的關(guān)鍵材料。

5.紫光集團實際控制人將變更，趙偉國控股公司成最大單一股東

據(jù)了解，紫光集團旗下三家子公司紫光國微、紫光股份、紫光學大，同時發(fā)布公告稱，公司實際控制人清華控股有限公司（以下簡稱“清華控股”）分別與高鐵新城、海南聯(lián)合簽署附生效條件的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，分別向其轉(zhuǎn)讓所持有的紫光集團30%、6%股權(quán)。同時，清華控股與高鐵新城、海南聯(lián)合三方簽署《共同控制協(xié)議》，對紫光集團實施共同控制。

6.華為談麒麟980誕生:7nm工藝投入遠超3億美元

據(jù)消息，麒麟980成為全球首款商用7nm手機SoC芯片；首款Cortex-A76 Based CPU；首款雙核NPU；首款Mali-G76 GPU；首款1.4Gbps Cat.21Modem；首款支持2133MHz LPDDR4X的芯片。

7.紫光系三公司實控人變更：清華控股擬轉(zhuǎn)讓紫光集團36%股權(quán)

據(jù)消息，清華大學旗下的清華控股控制的三家上市公司——紫光股份（000938）、紫光學大（000526）、紫光國微（002049）同時發(fā)布公告稱：9月4日，公司實際控制人清華控股分別與蘇州高鐵新城國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司（高鐵新城）、海南聯(lián)合資產(chǎn)管理有限公司（海南聯(lián)合）簽署附生效條件的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，分別轉(zhuǎn)讓清華控股所持有的紫光集團30%、6%股權(quán)，清華控股自身只保留15%的紫光集團股份。

8.與高通“分手”后首次發(fā)聲，恩智浦中國區(qū)業(yè)務(wù)雙線并進

據(jù)悉，“目前我們在汽車半導體市場居于首位，未來也會爭取保持這個優(yōu)勢。”恩智浦半導體資深副總裁兼汽車電子事業(yè)部首席技術(shù)官Lars Reger對第一財經(jīng)記者表示，恩智浦的優(yōu)勢在于產(chǎn)品布局的全面性，但和高通等企業(yè)不同的是，恩智浦目前有26000多家客戶，做的芯片不是說只需要一個產(chǎn)品的參考設(shè)計平臺，而是需要不同的解決方案。恩智浦是全球最大的半導體制造商之一，在收購飛思卡爾之后更是成為全球最大的MCU與汽車芯片供應(yīng)商，隨著高通手機芯片業(yè)務(wù)觸頂，收購恩智浦是解決其營收過于集中的途徑之一。但今年7月25日，高通正式對外宣布停止收購恩智浦。