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日前，安世半導(dǎo)體（中國）有限公司（以下簡稱“安世中國”）宣布，其基于自主研發(fā)的“12 英寸平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)12英寸晶圓雙極分立器件的小批量量產(chǎn)。

其中雙極分立器件，包括有晶體管、二極管等，是各類電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)器件。而安世中國此次小批量生產(chǎn)的12英寸晶圓雙極分立器件，并非從原有的8英寸產(chǎn)品進(jìn)行移植，而是通過其12英寸平臺(tái)，對(duì)芯片結(jié)構(gòu)、工藝集成及制造流程進(jìn)行全面優(yōu)化與重構(gòu)。

這樣能充分利用 12 英寸晶圓面積，提高出片數(shù)、降低成本。相比傳統(tǒng)的8英寸工藝，采用12英寸晶圓的雙級(jí)分立器件，能夠在單一晶圓上產(chǎn)出近2倍的芯片，大幅提升生產(chǎn)效率與原材料利用率。

在該平臺(tái)上，肖特基整流器已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并通過AECQ101車規(guī)級(jí)認(rèn)證，可用于汽車領(lǐng)域。同時(shí)，基于 12 英寸晶圓試驗(yàn)的ESD 保護(hù)器件也取得成功，可用于手機(jī)、便攜電子等設(shè)備的靜電/浪涌保護(hù)。

2025年9月底，荷蘭政府以“公司治理問題”為由，從安世半導(dǎo)體的中國母公司聞泰科技手中接管控制權(quán)，引發(fā)一系列法律和供應(yīng)鏈爭端。

2025年10月，中國宣布對(duì)安世中國生產(chǎn)的產(chǎn)品實(shí)施出口管制，隨后荷蘭安世暫停對(duì)安世中國工廠的晶圓供應(yīng)，導(dǎo)致全球汽車廠商出現(xiàn)芯片短缺。

此后，中荷雙方都有放寬部分措施，但荷蘭方面一直未恢復(fù)對(duì)安世中國的晶圓供應(yīng)，甚至在2026年3月初批量禁用安世中國員工的辦公賬號(hào)，一度影響生產(chǎn)流程。

就在這樣的背景下，安世中國通過國內(nèi)12英寸晶圓制造平臺(tái)實(shí)現(xiàn)部分器件的本地化制造。同時(shí)，此前已與本土晶圓廠，包括鼎泰匠芯、上海積塔、芯聯(lián)集成等，鎖定2026年IGBT晶圓產(chǎn)能，確保IGBT產(chǎn)品供應(yīng)不依賴荷蘭總部，保障關(guān)鍵功率器件供應(yīng)。

顯然，安世中國已經(jīng)從過去需要依賴荷蘭安世晶圓供應(yīng)的企業(yè)，變成了擁有本土12英寸制造能力，可以自主迭代產(chǎn)品的獨(dú)立品牌。這對(duì)全球功率半導(dǎo)體供應(yīng)鏈、中國國產(chǎn)替代、以及類似中資出海企業(yè)，都是一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。