菜鳥(niǎo)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略再進(jìn)一步。9月14日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與圓通速遞合作的超級(jí)機(jī)器人分撥中心宣布正式啟用。該分撥中心位于圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心，場(chǎng)地2000平方米，有350臺(tái)小件機(jī)器人作業(yè)，日分揀能力可達(dá)50萬(wàn)件。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面稱，通過(guò)此次合作，菜鳥(niǎo)將倉(cāng)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到了分撥中心，人工負(fù)擔(dān)降低，分揀效率和準(zhǔn)確率上升。

“對(duì)于快遞企業(yè)而言，人力成本和貨車(chē)運(yùn)能成本占到全部運(yùn)營(yíng)成本的七成左右?！眻A通速遞總部中心管理部負(fù)責(zé)人李小平告訴記者，尤其在快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、運(yùn)價(jià)不斷下滑的當(dāng)下，通過(guò)運(yùn)用新技術(shù)減少人力投入，是降低企業(yè)成本的一項(xiàng)必要措施。

據(jù)記者了解，圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心日均進(jìn)港包裹量60萬(wàn)件以上，在機(jī)器人晝夜作業(yè)的情況下，可完成中心大部分包裹的分揀工作?！叭绻衲觌p十一期間運(yùn)行順利，圓通明年將會(huì)在其他城市大規(guī)模鋪開(kāi)。”李小平說(shuō)。

圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用前一天，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還宣布戰(zhàn)略投資物流行業(yè)智慧物聯(lián)網(wǎng)公司易流科技，具體交易金額未公布。易流科技專注于物流車(chē)輛和貨物的數(shù)字化和智能化，目前已經(jīng)連接了140多萬(wàn)輛物流車(chē)和150多萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)，覆蓋貨主、生鮮冷鏈、電商快遞、大型商超、綜合物流等10多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，業(yè)務(wù)范圍包括全國(guó)及周邊亞洲國(guó)家、歐美部分國(guó)家和地區(qū)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面稱，隨著菜鳥(niǎo)與易流的戰(zhàn)略合作，從自帶算法的未來(lái)園區(qū)，到機(jī)器人運(yùn)行的柔性自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)；從干線分撥中心和物流網(wǎng)點(diǎn)的智能視頻，到全國(guó)物流車(chē)輛的實(shí)時(shí)智能調(diào)度，再到最后一公里的無(wú)感取件，菜鳥(niǎo)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)初步連接了物流全鏈路。

5月31日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公布其物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，即全力投入IoT技術(shù)、人工智能、邊緣計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、車(chē)輛、人員和智能柜等物流全要素的數(shù)字化和智能化，實(shí)現(xiàn)物流要素實(shí)時(shí)在線和智能調(diào)度。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面人士告訴記者，除分揀機(jī)器人外，菜鳥(niǎo)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的集群產(chǎn)品還包括無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、刷臉取件柜等，它們將構(gòu)成菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)打造的全國(guó)智能物流骨干網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云此前曾表示，將投入1000億人民幣建立國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)由兩部分組成，一個(gè)是在國(guó)內(nèi)，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把中國(guó)物流成本占GDP的比重降到5%以下；另一個(gè)是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時(shí)必達(dá)。