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東軟睿馳與芯鈦科技達(dá)成深度戰(zhàn)略合作

東軟睿馳 ? 來(lái)源:東軟睿馳 ? 2026-04-30 17:49 ? 次閱讀
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面向下一代集中式E/E架構(gòu)對(duì)高性能、高安全軟硬協(xié)同的需求,東軟睿馳與芯鈦科技展開(kāi)深度合作,NeuSAR OS與芯鈦科技高性能、高可靠性的車規(guī)控制器MCU芯片完成全面適配,包括MCAL底層軟件、AUTOSAR CP協(xié)議棧以及硬件安全模塊(HSM)中間件的工程集成與全工況可靠性驗(yàn)證。同時(shí),雙方已同步規(guī)劃全系列車規(guī)MCU產(chǎn)品的適配與協(xié)同研發(fā)路線圖,為車企提供覆蓋整車全域的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

東軟睿馳NeuSAR OS作為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺(tái)量產(chǎn)落地的產(chǎn)品,是全球范圍功能完備、迭代迅速的產(chǎn)品之一,已通過(guò)ISO 26262 ASIL-D功能安全認(rèn)證,并且具備完善的信息安全、流程體系及開(kāi)發(fā)過(guò)程的認(rèn)證資質(zhì),不僅支持傳統(tǒng)ECU開(kāi)發(fā),更為域控制器、中央計(jì)算平臺(tái)及AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)提供完整的基礎(chǔ)軟件、中間件與工具鏈支持,目前已廣泛應(yīng)用于智能輔助駕駛、整車場(chǎng)景化智能、底盤動(dòng)力、車身控制等多個(gè)核心系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)累計(jì)裝車量千萬(wàn)套,助力車企實(shí)現(xiàn)整車智能化功能的快速落地與高效創(chuàng)新。

芯鈦科技推出Mizar/Alioth/Phecda全系列車規(guī)級(jí)芯片:Mizar安全芯片系列以硬件級(jí)信息安全防護(hù)、國(guó)密國(guó)際雙算法及EAL4+/EAL5 +認(rèn)證為核心,累計(jì)出貨超300萬(wàn)顆;Alioth TTA8系列 高性能MCU實(shí)現(xiàn)ASIL-D功能安全與EVITA FULL信息安全雙安融合,填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)底盤域主控芯片空白;Alioth TTA9系列已量產(chǎn)落地TBOX、IVI等車身控制器,全面覆蓋高安全車載應(yīng)用場(chǎng)景,以全棧國(guó)產(chǎn)化方案對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水平。

隨著整車E/E架構(gòu)向域集中、中央計(jì)算方向加速演進(jìn),軟硬件解耦與跨域融合成為行業(yè)發(fā)展的核心趨勢(shì)。東軟睿馳與芯鈦科技將持續(xù)深化技術(shù)共研與生態(tài)共建,以全棧自主的芯軟融合方案,為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與核心技術(shù)自主可控貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:東軟睿馳與芯鈦科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,共筑“芯軟”自主可控新生態(tài)

文章出處:【微信號(hào):neusoftreach,微信公眾號(hào):東軟睿馳】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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