SOS LAB是韓國(guó)一家專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)新掃描解決方案的LiDAR（激光雷達(dá)）開(kāi)發(fā)公司。

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，SOS LAB近日宣布從韓國(guó)幾家主要投資機(jī)構(gòu)完成了A輪600多萬(wàn)美元融資。SOS LAB本輪戰(zhàn)略投資方為Mando——一家頂級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商，在大規(guī)模生產(chǎn)的汽車(chē)零部件領(lǐng)域擁有完善的全球網(wǎng)絡(luò)。其它投資方還包括KDB Capital、Mirae Asset、Hancom Investment、Hyundai Investment Partners、SL Investment、WM Investment、BA Partners、Ryukyung PSG Asset Management和Future Play。SOS LAB首席執(zhí)行官Jiseong Jeong說(shuō)：“通過(guò)A輪融資，我們得以更加專(zhuān)注于技術(shù)的研發(fā)，并全力以赴達(dá)成明年的銷(xiāo)售目標(biāo)，吸引全球的投資者?！贝溯喨谫Y成功完成后，SOS LAB正在加強(qiáng)其在韓國(guó)以外的全球市場(chǎng)表現(xiàn)。在最近舉行的比利時(shí)AutoSens會(huì)議上，SOS LAB首席執(zhí)行官Jeong主持了一場(chǎng)圓桌討論會(huì)，并在會(huì)上展示了其產(chǎn)品是如何令SOS LAB在該領(lǐng)域與其他主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)現(xiàn)差異化。SOS LAB還獲得了KIC中國(guó)和北京大學(xué)孵化項(xiàng)目的第一名，提高了其在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的可能性。此外，SOS LAB還被選為韓國(guó)2018年“IP Startup Demo-Day”的六個(gè)最終團(tuán)隊(duì)之一，獲得海外應(yīng)用和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)資金支持。混合LiDAR解決方案

SOS LAB首席執(zhí)行官 Jiseong Jeong介紹新款混合LiDAR系統(tǒng)SL-1

在AutoSens會(huì)議上，SOS LAB首席執(zhí)行官Jeong詳細(xì)介紹了公司開(kāi)發(fā)的新款混合LiDAR系統(tǒng)——SL-1。這款混合LiDAR系統(tǒng)結(jié)合了傳統(tǒng)電機(jī)掃描系統(tǒng)和基于MEMS的微鏡性能，據(jù)稱(chēng)可以提供200米探測(cè)范圍（這一數(shù)字被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵）。SOS LAB宣稱(chēng)該產(chǎn)品能夠以遠(yuǎn)低于市場(chǎng)同類(lèi)飛行時(shí)間（ToF）激光雷達(dá)的成本，提供相應(yīng)的高性能。此外，SOS LAB的產(chǎn)品線不僅僅面向汽車(chē)行業(yè)。其中距離GL-3傳感器（據(jù)稱(chēng)探測(cè)距離可達(dá)50米）是一款掃描型LiDAR，目標(biāo)應(yīng)用包括工廠自動(dòng)化和機(jī)器人，而短距離TL-3（探測(cè)距離最大5米）則是一款固態(tài)設(shè)計(jì)LiDAR，旨在面向安防和地鐵閘門(mén)等應(yīng)用?！癝OS LAB的愿景是通過(guò)卓越的性能和實(shí)惠的價(jià)格實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的LiDAR創(chuàng)業(yè)公司，”Jeong表示，“我們致力于為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)面臨的難題開(kāi)發(fā)獨(dú)特的創(chuàng)新解決方案，以妥善解決消費(fèi)者顧慮并滿足全球需求。”競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境Velodyne和Quanergy是這個(gè)新興領(lǐng)域首批吸引到巨額風(fēng)險(xiǎn)投資的廠商，隨后有數(shù)十家公司紛至沓來(lái)，其中包括Luminar、AEye、加拿大LeddarTech以及多家以色列創(chuàng)業(yè)公司，它們相繼與全球主要汽車(chē)制造商和技術(shù)廠商建立了密切的合作關(guān)系。實(shí)際上，全球主要的汽車(chē)制造商都在涉及LiDAR傳感器的開(kāi)發(fā)，以幫助其提供高等級(jí)的自動(dòng)駕駛能力。不過(guò)，Tesla（特斯拉）是一個(gè)值得注意的例外，它認(rèn)為攝像頭和雷達(dá)傳感器的組合將證明已經(jīng)足以能夠提供自動(dòng)駕駛所需要的環(huán)境感知能力。著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole在其近期發(fā)布的《汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)-2018版》報(bào)告顯示，全球汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)將在2023年達(dá)到50億美元，到2032年將達(dá)到280億美元。

近年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的主要投融資事件

過(guò)去兩年里，全球有超過(guò)8億美元資金被投入到激光雷達(dá)公司。盡管很多公司的創(chuàng)業(yè)時(shí)間很短，但是卻完成了數(shù)千萬(wàn)美元的融資。這些投融資事件說(shuō)明汽車(chē)激光雷達(dá)技術(shù)還不成熟。初創(chuàng)企業(yè)、工業(yè)廠商、汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商（Tier 1）和汽車(chē)OEM廠商都在采用不同的方式進(jìn)行投資布局。關(guān)于SOS LABSOS LAB是一家專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛汽車(chē)核心技術(shù)的LiDAR開(kāi)發(fā)商。該公司成立于2016年6月，總部位于韓國(guó)光州，并在韓國(guó)首爾和美國(guó)硅谷設(shè)有辦公室。SOS LAB在光學(xué)傳感器和執(zhí)行器領(lǐng)域具有廣泛的技術(shù)積累，現(xiàn)在正專(zhuān)注于為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、無(wú)人機(jī)和AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)輛）開(kāi)發(fā)基于LiDAR技術(shù)的光學(xué)測(cè)量傳感器。SOS LAB曾在2017年8月完成種子輪融資。