Sky Power是無人機系統(tǒng)的二沖程燃燒和Wankel發(fā)動機的領(lǐng)先開發(fā)商，已與Unmanned Systems Technology（“UST”）合作，展示他們在該領(lǐng)域的專業(yè)產(chǎn)品。“Platinum”重點介紹了他們的發(fā)動機和配件如何用于一系列固定翼，VTOL和混合動力無人機設(shè)計。

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Sky Power的SP-210 HF FI TS重型燃料無人機發(fā)動機重型燃油發(fā)動機有單缸或雙缸型號可供選擇，并在最惡劣的條件下進(jìn)行了測試，以確保最高的性能和可靠性。發(fā)動機還配有專利的發(fā)動機消聲器，可進(jìn)一步降低噪音水平。

氣缸容量為20.68立方英寸或更高的發(fā)動機標(biāo)配有手動壓縮釋放閥，可根據(jù)要求提供自動操作閥。氣缸容量為3.30立方英寸的發(fā)動機標(biāo)配自動操作閥，如果使用外部電啟動器，則減少曲軸上的負(fù)載，并允許在無人機在空中時停止和重新啟動發(fā)動機。所有容量為55 cc或更高的發(fā)動機都可以作為雙火花型發(fā)貨，具有獨立操作的點火裝置。這提供了更安靜的運行，更高的安全性和可靠性以及冗余操作。

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Sky Power的SP-55 TS 1缸燃?xì)鉄o人機發(fā)動機汽油發(fā)動機也有單缸或雙缸型號。所有發(fā)動機都可以安裝化油器，或配備電子燃油噴射系統(tǒng)，增加動力，降低油耗，并可以更好地控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機。與重型燃料發(fā)動機一樣，所有容量為55cc或更高的汽油發(fā)動機都可以作為雙火花型發(fā)貨，具有獨立運行的點火裝置。

所有汽油發(fā)動機也可以升級到競賽系列，通過改進(jìn)的傳輸端口和每個氣缸的單獨調(diào)節(jié)壓縮進(jìn)行了優(yōu)化，以提高性能。競爭系列發(fā)動機受益于增加的功率和扭矩，以及在較低RPM范圍內(nèi)改進(jìn)的油門響應(yīng)，并涂有兩層耐高溫金屬橙色2K發(fā)動機涂料。

3W-國際混合汪克爾發(fā)動機的SP-480汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機無人機系統(tǒng)是具有緊湊設(shè)計的混合循環(huán)發(fā)動機。四沖程旋轉(zhuǎn)發(fā)動機非常輕，具有出色的功率重量比，可在現(xiàn)場操作中實現(xiàn)更高的有效載荷。混合動力增壓系統(tǒng)可提供高達(dá)15 kW的額外功率，可用于輕松提升或加速。SP-480可以使用汽油或重質(zhì)燃料，并提供標(biāo)準(zhǔn)歧管或高壓噴射（HPI）。通過殼體的水冷卻和轉(zhuǎn)子的主動油冷卻來執(zhí)行發(fā)動機冷卻。

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Sky Power開發(fā)了一種新的無人機發(fā)動機構(gòu)造套件，可以使推進(jìn)系統(tǒng)理想地適應(yīng)客戶所需的性能參數(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域。該套件基于無人機發(fā)動機，可配備化油器和Sky Power的新噴射系統(tǒng)?？筛鶕?jù)需要添加排氣，消音器，ECU和點火裝置。此外，發(fā)動機可以配備電子驅(qū)動器或發(fā)電機，它使用轉(zhuǎn)換器為電池和超級電容器產(chǎn)生電能。

所得到的系統(tǒng)可以用作電動機的純發(fā)電機，也可以用作可以組合使用電能和燃燒能的組合系統(tǒng)。純?nèi)紵芰康氖褂靡彩强赡艿摹?/p>

HKZ 215無人機點火系統(tǒng)所述HKZ215是一個高性能的點火系統(tǒng)，其不僅提高了發(fā)動機的整體性能，而且廢氣排放值。它采用輕巧堅固的鍍鎳鋁制外殼。所有附加組件（如連接插座，火花塞連接器）均設(shè)計用于要求苛刻的應(yīng)用領(lǐng)域。點火系統(tǒng)是封閉的，僅發(fā)出低干擾輻射。

該ECU030為2-和4-沖程發(fā)動機的燃料噴射系統(tǒng)。普遍適用的電子燃油噴射系統(tǒng)可用于汽油混合物和重燃料應(yīng)用。自動控制器使燃料混合物適應(yīng)實際空氣壓力和外部溫度。帶有兩個獨立可調(diào)噴嘴的四個點火通道點燃燃料混合物。在此過程中，泵壓力是電子調(diào)節(jié)的。還內(nèi)置自動阻風(fēng)門功能。所有發(fā)動機數(shù)據(jù)均可通過PC進(jìn)行監(jiān)控。