據(jù)外媒報(bào)道，菲斯克(Fisker)近日宣布，其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機(jī)械制造商卡特彼勒(Caterpillar)的投資。菲斯克未透漏獲得投資的具體數(shù)額，但是表示卡特彼勒對(duì)菲斯克的投資表明了雙方都認(rèn)同電氣化解決方案對(duì)未來(lái)多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的重要性。

菲斯克公司早在2017年底就申請(qǐng)了這項(xiàng)固態(tài)鋰電池的技術(shù)專(zhuān)利。該固態(tài)鋰離子電池的主要特點(diǎn)是采用了太陽(yáng)能電池制造所采用的薄膜技術(shù)，外加使用了新的制造工藝，使得電池的電芯內(nèi)部存在多個(gè)堆積層，其表面積達(dá)到了常規(guī)電芯的27倍，而電池的能量密度達(dá)到了傳統(tǒng)鋰離子電池的2倍多，由此帶來(lái)的即是充電時(shí)間的大大縮短以及續(xù)航里程的大幅提高。

菲斯克今年推出的全新純電動(dòng)汽車(chē)EMotion充電一次的續(xù)航里程可達(dá)400英里，與依賴(lài)A123電池系統(tǒng)的首款菲斯克電池不同，EMotion據(jù)說(shuō)采用了菲斯克最新的電池技術(shù)。

菲斯克表示，正申請(qǐng)專(zhuān)利的菲斯克柔性固態(tài)電池的成本每千瓦時(shí)不到100美元，可用于建筑、儲(chǔ)能、交通和采礦業(yè)。該電池技術(shù)商業(yè)化時(shí)間尚不可知，但是菲斯克此前說(shuō)過(guò)應(yīng)該在2018至2023年間。