近日沃爾沃宣布,他們的首個(gè)商用無人駕駛卡車項(xiàng)目落地挪威的Kalk礦井,這些無人駕駛卡車將會(huì)在港口與礦井間往返運(yùn)輸?shù)V石。
沃爾沃近年來在無人駕駛卡車上可謂是下足了功夫。在巴西,沃爾沃測試了自動(dòng)轉(zhuǎn)向卡車,以幫助甘蔗農(nóng)擴(kuò)大種植范圍,同時(shí),還有無人駕駛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車協(xié)助城市衛(wèi)生工作。
而早在2016年,沃爾沃就在瑞典的地下礦井里展開無人駕駛卡車的測試了,這項(xiàng)技術(shù)既可以提高運(yùn)輸效率,又能在極端的工作環(huán)境下保證工人的安全。
對(duì)于自動(dòng)駕駛進(jìn)程的推動(dòng)來說,這絕對(duì)是個(gè)好消息,根據(jù)目前自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展來看,完全落地民用還遙不可及,僅能在一些小范圍區(qū)域展開測試,但是封閉場地里的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于特定場景的應(yīng)用卻可大大節(jié)省成本和勞動(dòng)力。
沃爾沃卡車的自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人稱,在礦場推廣應(yīng)用了自動(dòng)駕駛技術(shù)令人振奮,這種在封閉區(qū)域和預(yù)定路線情況下的自動(dòng)駕駛,能夠根據(jù)客戶的需求,定制出靈活可靠的解決方案,以提高生產(chǎn)效率。
值得一提的是,沃爾沃并不直接向礦場銷售自動(dòng)駕駛卡車,而是將其作為一項(xiàng)無人駕駛卡車運(yùn)輸服務(wù)來提供。簡單的說就是,由沃爾沃將無人卡車進(jìn)行運(yùn)行設(shè)定,然后礦場按運(yùn)輸量付費(fèi)即可,目前采用的計(jì)費(fèi)方式是按重量付費(fèi)而不是按里程付費(fèi)。
采用這種商業(yè)模式,企業(yè)不必購置車輛使得經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)更小,可以更輕松地采用無人卡車進(jìn)行生產(chǎn)。當(dāng)然布置無人卡車并不簡單,所以除了標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)外,企業(yè)還需要支付一筆一次性的服務(wù)費(fèi)。
率先采用了沃爾沃無人卡車服務(wù)的Kalk礦場稱,煤礦業(yè)的競爭現(xiàn)在十分激烈,他們正在尋找長期有效的生產(chǎn)效率解決方案,并且愿意利用先進(jìn)科技來為自己取得優(yōu)勢,而自動(dòng)化的運(yùn)輸將大大提高其競爭力。
Kalk礦場將使用六臺(tái)沃爾沃無人卡車,并在測試運(yùn)行期間將配備司機(jī)監(jiān)控運(yùn)行情況,在進(jìn)行正常生產(chǎn)運(yùn)營時(shí),這些卡車將會(huì)是無人值守的。
除了沃爾沃之外,還有一些做無人駕駛運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)也早早加入了商業(yè)化競爭的行列。例如,同樣來自瑞典的Einride最近與物流業(yè)巨頭DB Schenker展開了合作,DB Schenker將采用Einride的無人駕駛物流專用電動(dòng)車在物流園的各個(gè)庫房間運(yùn)輸貨物。
小結(jié):
全球的運(yùn)輸需求每年還在以極高的速度增長,并且運(yùn)輸行業(yè)也在尋找新的解決方案來應(yīng)對(duì)激增的需求。
而將無人駕駛用在煤礦業(yè)里無疑是前進(jìn)了一大步,在高危且復(fù)雜的工作環(huán)境下減少了用人需求,令整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)變得更加安全,同時(shí)全自動(dòng)的運(yùn)輸過程也提高了運(yùn)輸效率,畢竟對(duì)于煤礦來說,產(chǎn)能效率是最關(guān)鍵的指標(biāo)之一。
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原文標(biāo)題:沃爾沃落地首個(gè)礦山無人駕駛卡車運(yùn)輸服務(wù) | GGAI海外
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