9月30日-10月1日,英國國際無人機(jī)展覽會(huì) (DroneX 2025) 在倫敦舉行,納雷科技在DX345展位,以“精準(zhǔn)測量,智能感知”為主題參加英國無人機(jī)展會(huì),展示8款
發(fā)表于 10-14 15:43
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在當(dāng)今無人機(jī)廣泛應(yīng)用的時(shí)代,從影視拍攝、測繪勘探到物流配送、農(nóng)業(yè)植保,無人機(jī)已深度融入各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,為人們的生產(chǎn)生活帶來極大便利。然而,在無人機(jī)飛行過程中,保持 穩(wěn)定、精準(zhǔn) 的飛行姿態(tài),是確保其
發(fā)表于 10-09 10:24
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在無人機(jī)配送領(lǐng)域,離軸技術(shù)就像一顆 “智慧大腦”,憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)讓無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中精準(zhǔn)穿梭。它的核心秘訣藏在硬件、算法和響應(yīng)速度三大方面。
硬件上,離軸技術(shù)不走尋常路。昆泰芯 KTM59 系列磁
發(fā)表于 09-05 16:32
用紙板做無人機(jī),這不是高中生的手工課,日本無人機(jī)防務(wù)公司Airkamuy發(fā)布一款用紙板制作的軍用無人機(jī)。主打的就是一個(gè)成本低,用隨處可見的紙板,甚至廢舊的包裝箱,就可以打造一款無人機(jī)。
發(fā)表于 07-27 04:02
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隨著無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,其在航拍、物流和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用帶來了便利,但也引發(fā)了非法入侵、隱私侵犯和安全威脅等挑戰(zhàn)。例如,2024年某國際機(jī)場因無人機(jī)擅闖禁飛區(qū)導(dǎo)致航班延誤,經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百萬
發(fā)表于 07-22 16:39
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與能源瓶頸、復(fù)雜環(huán)境通信抗干擾能力弱、對抗反無人機(jī)技術(shù)能力弱、隱身與生存能力待提高等。在俄烏沖突中雙方都使用無線電干擾手段來使無人機(jī)失去作用。在民用市場里,近年頻
發(fā)表于 07-18 18:12
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,廣泛應(yīng)用于快遞配送、醫(yī)療物資運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)、緊急情況或城市末端配送中優(yōu)勢顯著。
01重優(yōu)勢
為什么選擇低空物流?
高效性:無人機(jī)配送速度可達(dá)40-60公里/小時(shí),較傳統(tǒng)快遞快
發(fā)表于 07-04 10:42
隨著無人機(jī)在民用與軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,“低小慢”目標(biāo)成為安防體系的主要威脅,反無人機(jī)技術(shù)已是當(dāng)前保障國家、公共、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全的重要手段。
發(fā)表于 06-09 11:35
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在無人機(jī)的世界里,視覺不僅定義了飛行的邊界,更是智能決策的核心。肇觀電子以其突破性的AI視覺芯片,賦予無人機(jī)前所未有的感知與認(rèn)知能力。 基于肇觀自研芯片的兩款無人機(jī)視覺避障模組:
發(fā)表于 05-06 15:11
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張飛四翼無人機(jī)原理圖
發(fā)表于 03-26 14:10
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為助力開發(fā)者迅速掌握『KaihongOS輕量系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)』與『星閃無線通信技術(shù)』,實(shí)現(xiàn)快速上手與深度體驗(yàn),“開鴻Developer社區(qū)”攜手“電子發(fā)燒友”再次聯(lián)合推出《手把手教你做星閃無人機(jī)
發(fā)表于 03-18 10:33
隨著國家對低空經(jīng)濟(jì)的大力支持以及無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的快速發(fā)展,無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、旅游攝影、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益成熟。而電感器作為無人機(jī)系統(tǒng)中重要的元件,應(yīng)用廣泛。無人機(jī)
發(fā)表于 03-08 10:00
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日前,最大航程達(dá)到1800公里的國產(chǎn)大型無人機(jī)鴻雁(HY100)在新疆石河子市天域航通石河子生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)首次量產(chǎn)交付,3架無人機(jī)正式交付給鑫州通用航空有限公司及中通快遞集團(tuán)。 固定翼大
發(fā)表于 01-21 14:15
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舵機(jī)的主要功能是控制無人機(jī)的飛行方向。它們通過改變無人機(jī)的控制面(如副翼、升降舵、方向舵)的角度來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。這些控制面類似于傳統(tǒng)飛機(jī)的機(jī)翼和尾翼,它們決定了無人機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航
發(fā)表于 01-08 17:46
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無人機(jī),全稱為無人駕駛航空器(UnmannedAerialVehicle,簡稱UAV),是一種利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)通過自主飛行控制系統(tǒng)或遙控設(shè)備,實(shí)現(xiàn)飛行
發(fā)表于 12-25 17:43
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評(píng)論