俄羅斯推出ZALA極地?zé)o人機(jī)
俄卡拉什尼科夫集團(tuán)所屬的薩拉航空公司在極地探險(xiǎn)家協(xié)會(huì)于12月5-7日圣彼得堡舉行的“北極：現(xiàn)在與未來(lái)”論壇上推出適用于北極緯度的ZALA極地無(wú)人機(jī)。
ZALA 421-08M無(wú)人機(jī)和ZALA-421-16E無(wú)人機(jī)系統(tǒng)均適用于極寒地區(qū)操作使用，可實(shí)施各種敵情監(jiān)視行動(dòng)，還能定期監(jiān)視冰情，有利于北極地區(qū)石油和天然氣開(kāi)采規(guī)劃。據(jù)悉，ZALA無(wú)人機(jī)配別的預(yù)警(AIS)采集系統(tǒng)能夠探測(cè)和識(shí)別距離100千米的目標(biāo)，其探測(cè)范圍是地基探測(cè)裝備的幾倍；此外，這種無(wú)人機(jī)還配備了GPS或GLONASS信號(hào)受到干擾和丟失時(shí)備用的特殊GIRSAM導(dǎo)航系統(tǒng)。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
gps
+關(guān)注
關(guān)注
22文章
3039瀏覽量
173682 -
無(wú)人機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
236文章
11330瀏覽量
196076
原文標(biāo)題：俄羅斯薩拉航空公司推出ZALA極地?zé)o人機(jī)
文章出處：【微信號(hào)：youuav，微信公眾號(hào)：無(wú)人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
稀土之外又一關(guān)鍵布局！中國(guó)再出手，無(wú)人機(jī)零部件應(yīng)聲漲價(jià)
- 6” 察打一體無(wú)人機(jī)攜帶激光制導(dǎo)炸彈，對(duì)海法煉油廠輸油管道實(shí)施精確打擊。 5月，俄羅斯武裝部隊(duì)在特別行動(dòng)區(qū)使用具有人工智能功能的無(wú)人機(jī)，該型無(wú)人機(jī)配備了基于衛(wèi)星系統(tǒng)和LTE通信的
納雷科技推出無(wú)人機(jī)雷達(dá)高精度旋轉(zhuǎn)平臺(tái)
很多無(wú)人機(jī)雷達(dá)，并不是不能“看得遠(yuǎn)”，而是 ——“看不全”。納雷推出無(wú)人機(jī)雷達(dá)高精度旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，讓雷達(dá)真正實(shí)現(xiàn)，360°環(huán)境感知。
這種類型的無(wú)人機(jī)，抗干擾能力超強(qiáng)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）“光纖無(wú)人機(jī)”是無(wú)人機(jī)的一種類型。2024年中期，俄羅斯開(kāi)始在戰(zhàn)場(chǎng)部署光纖無(wú)人機(jī)。2025年12月，光纖無(wú)人機(jī)
ce認(rèn)證對(duì)無(wú)人機(jī)有要求嗎
是的，歐盟對(duì)無(wú)人機(jī)有嚴(yán)格的CE認(rèn)證要求。根據(jù)歐盟法規(guī)，自2024年1月1日起，所有在歐盟市場(chǎng)售賣和運(yùn)行的無(wú)人機(jī)（特別是“開(kāi)放”類別）都必須符合(EU)2019/945和(EU)2019/947法規(guī)
陀螺儀在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用：無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)飛行的關(guān)鍵保障
在當(dāng)今無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用的時(shí)代，從影視拍攝、測(cè)繪勘探到物流配送、農(nóng)業(yè)植保，無(wú)人機(jī)已深度融入各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大便利。然而，在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，保持 穩(wěn)定、精準(zhǔn) 的飛行姿態(tài)，是確保其
離軸技術(shù)：賦能無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)配送的核心芯片應(yīng)用
在無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域，離軸技術(shù)就像一顆 “智慧大腦”，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)讓無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中精準(zhǔn)穿梭。它的核心秘訣藏在硬件、算法和響應(yīng)速度三大方面。
硬件上，離軸技術(shù)不走尋常路。昆泰芯 KTM59 系列磁
發(fā)表于 09-05 16:32
見(jiàn)聞｜日本公司用紙?jiān)燔娪?b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)
用紙板做無(wú)人機(jī)，這不是高中生的手工課，日本無(wú)人機(jī)防務(wù)公司Airkamuy發(fā)布一款用紙板制作的軍用無(wú)人機(jī)。主打的就是一個(gè)成本低，用隨處可見(jiàn)的紙板，甚至廢舊的包裝箱，就可以打造一款無(wú)人機(jī)。
為什么IMU是無(wú)人機(jī)穩(wěn)定控制的的核心？
在無(wú)人機(jī)從消費(fèi)級(jí)向工業(yè)級(jí)/行業(yè)級(jí)跨越的過(guò)程中，"精準(zhǔn)" 與 "穩(wěn)定" 成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，這依賴于底層慣性測(cè)量技術(shù)的突破。IMU是無(wú)人機(jī)穩(wěn)定控制的核心，它直接
科普｜無(wú)人機(jī)反制槍介紹
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，其在航拍、物流和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用帶來(lái)了便利，但也引發(fā)了非法入侵、隱私侵犯和安全威脅等挑戰(zhàn)。例如，2024年某國(guó)際機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)擅闖禁飛區(qū)導(dǎo)致航班延誤，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百萬(wàn)
低空物流：無(wú)人機(jī)開(kāi)啟未來(lái)配送新篇章
想象一下，外賣從天而降，醫(yī)療物資瞬息送達(dá)，偏遠(yuǎn)山區(qū)的快遞也能次日到達(dá)——這不是科幻電影，而是低空物流帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)變革！作為低空經(jīng)濟(jì)的明星領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)物流正以驚人速度改變我們的生活方式，開(kāi)啟智能、綠色
發(fā)表于 07-04 10:42
淺談反無(wú)人機(jī)技術(shù)的核心原理
隨著無(wú)人機(jī)在民用與軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，“低小慢”目標(biāo)成為安防體系的主要威脅，反無(wú)人機(jī)技術(shù)已是當(dāng)前保障國(guó)家、公共、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全的重要手段。
使用 Betaflight 和樹(shù)莓派實(shí)現(xiàn) FPV 無(wú)人機(jī)自主飛行！
開(kāi)始利用Betaflight飛行控制器、簡(jiǎn)單的10個(gè)Python文件和樹(shù)莓派，為你的FPV戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)構(gòu)建自己的自動(dòng)駕駛儀。FPV無(wú)人機(jī)搭載樹(shù)莓派在“KillHouse”機(jī)庫(kù)中飛行
無(wú)人機(jī)轟炸機(jī)場(chǎng)中使用的通信技術(shù)
無(wú)人機(jī)(無(wú)人駕駛飛行器，UAV)已成為現(xiàn)代軍事和民用領(lǐng)域的重要工具，尤其在高風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)打擊任務(wù)如轟炸機(jī)場(chǎng)中，其作用無(wú)可替代。無(wú)人機(jī)能夠在危險(xiǎn)環(huán)境中執(zhí)行偵察、目標(biāo)定位和武器投放任務(wù)，減少人員傷亡并提
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論