1月22日，濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路啟用，山東首輛“無(wú)人駕駛公交車(chē)”上路測(cè)試。

據(jù)介紹，這輛公交車(chē)集自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)和到站自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)于一體，配有激光雷達(dá)、高清攝像頭、組合導(dǎo)航定位等設(shè)備。遇到信號(hào)燈和行人能自動(dòng)減速、剎車(chē)。

無(wú)人駕駛公交車(chē)的駕駛室依然配有一名司機(jī)，不過(guò)他的雙手、雙腳不操作方向盤(pán)、剎車(chē)、離合等汽車(chē)裝置，只是時(shí)刻監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，確保測(cè)試不出現(xiàn)意外。

據(jù)了解，這種無(wú)人駕駛公交車(chē)未來(lái)可廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、工業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)、BRT道路（規(guī)劃）等多種場(chǎng)景。

1月14日，全國(guó)首輛5G公交車(chē)在四川成都空車(chē)試跑，這輛公交車(chē)的顯示屏上標(biāo)有“5G第一車(chē)”字樣，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)二環(huán)環(huán)線(xiàn)全程28KM的全覆蓋。