9月份，ARM發(fā)布了首款專門針對自動駕駛汽車的Cortex-A76AE CPU核心?，F(xiàn)在，ARM又帶來了一款新的Cortex-A65AE，同時也是史上第一款支持SMT同步多線程技術(shù)的ARM CPU核心。

A76AE核心基于Helios CPU架構(gòu)，首次支持“split-lock”(分離-鎖定)技術(shù)，可以讓兩個CPU核心運行在可配置的鎖步(lock-step)模式上，并行處理同一任務(wù)并比較，以確保最終結(jié)果的高安全性，這對自動駕駛來說至關(guān)重要。

A76AE核心面向高性能應(yīng)用，A65AE架構(gòu)類似，但更偏向高能效、高吞吐量應(yīng)用。

A65AE第一次給ARM帶來了多線程技術(shù)，和Intel、AMD的完全一樣都可以讓單個CPU核心同時執(zhí)行兩個線程，不過技術(shù)細(xì)節(jié)公布得非常少，只是說是亂序執(zhí)行流水線設(shè)計，吞吐量比A53高了3.5倍。

同時它也繼承了A76AE的鎖步模式，其中一個核心的兩個物理線程與另外一個核心的兩個物理線程并行，實現(xiàn)硬件級校驗，同時對操作系統(tǒng)完全透明。

工藝方面，A65AE核心主要針對7nm優(yōu)化，但具體能達(dá)到多高的頻率，ARM也沒有明說。

ARM表示，A65AE CPU核心主要搭配去年發(fā)布的MaliCamera系列圖像信號傳感器家族的首款產(chǎn)品“Mali-C71”，聯(lián)合帶來更智能的自動駕駛體驗。

ARM表示，第一款基于A65AE架構(gòu)的芯片將在2020年面世。

那么，ARM的手機(jī)處理器核心何時才會支持多線程呢？

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