早在2007年，國內(nèi)的LED就已經(jīng)在汽車領(lǐng)域進(jìn)行了應(yīng)用，尤其是內(nèi)飾方面。隨著車燈行業(yè)的發(fā)展，近幾年汽車在中國自主的市場占比相對(duì)提高。同時(shí)，目前國內(nèi)真正汽車上面的產(chǎn)品要求越來越高，汽車照明市場也越來越受到廣泛關(guān)注。

作為國內(nèi)較早布局LED汽車照明業(yè)務(wù)的企業(yè)，鴻利智匯把專業(yè)的汽車照明產(chǎn)品理念推向整個(gè)市場，并成立汽車照明事業(yè)部。其主要產(chǎn)品包括LED車燈智能模組、商用車LED智能燈具、乘用車智能燈具等。

相信大家也都注意到了，近年來鴻利智匯先后并購佛達(dá)信號(hào)和誼善車燈切入車燈領(lǐng)域。2017 年公司收購誼善車燈(專注于乘用車燈)，加上子公司佛達(dá)照明(專注于商用車燈及 LED車燈模組)，已經(jīng)形成“ 車規(guī)級(jí) LED 封裝+LED 車燈模組+車用LED 燈具”的布局。

在12月14日的2018高工LED十周年年會(huì)，由聯(lián)晶智能冠名的“汽車照明專場：高端照明新藍(lán)?！睂錾?，鴻利智匯汽車照明事業(yè)部市場總監(jiān)劉東進(jìn)行了《中國車用LED市場及行業(yè)淺析》主題演講。在演講中，劉東重點(diǎn)圍繞國內(nèi)汽車LED市場、鴻利車用LED布局規(guī)劃及性能表現(xiàn)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等方面做了深入分析。

鴻利智匯汽車照明事業(yè)部市場總監(jiān)劉東

就目前來看，尾燈、日行燈、霧燈及轉(zhuǎn)向燈是國內(nèi)最大的市場，不過自2017年以來到2020年，增長速度并不是特別迅猛，尤其是LED內(nèi)飾燈的滲透率增速非常平緩。相對(duì)來說，LED遠(yuǎn)近光燈市場的滲透率較低，未來成長性最大。

就汽車前裝市場LED占比情況來看，目前主要還是集中在歐司朗這樣的進(jìn)口品牌，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，歐司朗現(xiàn)在的整個(gè)市場占有率在50%以上，而國內(nèi)品牌的市場占有率還很低，同時(shí)未來的市場空間也很大，這就給國內(nèi)企業(yè)帶來了嚴(yán)峻地挑戰(zhàn)。

如果按照車燈的種類和實(shí)際應(yīng)用來看，歐司朗基本實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，包括氛圍燈、按鍵儀表閱讀、信號(hào)燈、牌照燈、日行燈、遠(yuǎn)近光霧燈等，并且合資車、國產(chǎn)車均是歐司朗的主要市場；其次是Lumileds，目前也在加大力度往中小功率進(jìn)軍，但結(jié)果并沒有那么快；日亞化自今年開始，在國內(nèi)也不斷加大市場推廣力度。

劉東坦言，“鴻利智匯既然成立了汽車照明事業(yè)部，就是希望接下來能夠跟整個(gè)中國汽車照明市場一起成長，也希望在2019年能實(shí)現(xiàn)更大范圍的覆蓋。”

事實(shí)上，通過近幾年的市場應(yīng)用反饋來看，汽車廠真正使用起來的封裝形式并不多。當(dāng)前，LED車燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品并不太多，汽車到底使用什么樣的封裝，主要還是看現(xiàn)在市場上大部分客戶選擇的什么封裝。

根據(jù)目前的市場現(xiàn)狀及需求，鴻利智匯布局了Chip 的產(chǎn)品，并先后推出PLCC4、PLCC6、PLCC2等系列產(chǎn)品，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。除此之外，2019年第一季度將推出新產(chǎn)品HBF，預(yù)計(jì)2019第二季度可以正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，鴻利智匯還將推出陶瓷系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2019第二季度也可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

對(duì)于車用LED產(chǎn)品，鴻利智匯做了三方面的市場布局。第一，標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)產(chǎn)品，就是與歐司朗、Nichia、Lumileds同品質(zhì)的產(chǎn)品，通過 AEC-Q102 & IEC60810認(rèn)證，選用主流車用封裝；第二，衍生客制產(chǎn)品，也就是根據(jù)客戶提供標(biāo)準(zhǔn)及要求定制的產(chǎn)品，封裝類型也是根據(jù)客戶要求進(jìn)行評(píng)估開發(fā)；第三，其他產(chǎn)品線，也就是對(duì)價(jià)格敏感，沒有具體要求的產(chǎn)品，封裝類型主要為照明類、背光類、車用類等。

關(guān)于車用LED產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，鴻利智匯就光斑和光譜方面，與主流一線品牌的產(chǎn)品進(jìn)行了對(duì)比分析，其表現(xiàn)基本上與這家一線品牌的產(chǎn)品一致。

現(xiàn)如今，大家都在談智能，認(rèn)為智能是汽車未來的發(fā)展方向及趨勢(shì)。在劉東看來，“國內(nèi)LED車燈缺的其實(shí)并不是智能，而是更基礎(chǔ)的東西。比如，2010年國內(nèi)車燈的發(fā)展主要在前裝的代工、后裝的配套以及改裝；2012年國內(nèi)自主品牌開始開始新車試裝，比如吉利、眾泰等車企開始自己嘗試做LED的選裝和應(yīng)用；2016年，國內(nèi)車燈行業(yè)開始進(jìn)行理論提升，進(jìn)行實(shí)踐測試，并取得了一定的成果；而進(jìn)入2018年以來，行業(yè)直接進(jìn)入到洗煉階段，當(dāng)然這個(gè)階段相對(duì)之前快速增長的階段來說會(huì)有一點(diǎn)難度?！?/p>

因此，LED車燈企業(yè)接下來需要加深對(duì)行業(yè)的理解，縮短行業(yè)基礎(chǔ)差距，以終端客戶的滿意和行業(yè)、市場的發(fā)展為導(dǎo)向，整合資源，積極成長，實(shí)事求是，不斷創(chuàng)造。未來，鴻利智匯也將堅(jiān)持品牌使命，堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，維護(hù)市場，留住最終消費(fèi)者，助力中國實(shí)體行業(yè)崛起。

“借用吉利在今年發(fā)布會(huì)上做出的預(yù)測，在5年之后，中國汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)全面放開，而放開合作，包容發(fā)展才是汽車工業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)?！眲|最后提到。