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機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)兩次關(guān)閉 或成空中搗蛋鬼嗎

JqWP_youuav ? 來(lái)源:cg ? 2018-12-25 11:22 ? 次閱讀
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據(jù)報(bào)道,12月19日晚大約9時(shí)3分起,英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)陸續(xù)接到無(wú)人機(jī)接近機(jī)場(chǎng)的目擊報(bào)告。據(jù)了解,直到20日早7時(shí)還有無(wú)人機(jī)在飛,越過(guò)機(jī)場(chǎng)邊界圍欄,進(jìn)入跑道區(qū)域。雖然西薩塞克斯郡警方連夜調(diào)查該次事件,但暫時(shí)仍不清楚涉事無(wú)人機(jī)的具體信息。機(jī)場(chǎng)接到無(wú)人機(jī)接近報(bào)告后關(guān)閉,20日凌晨3時(shí)左右開(kāi)放,但僅過(guò)45分鐘因再次發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)而關(guān)閉。原定19日晚間起飛的航班全部延誤。定于當(dāng)晚和20日進(jìn)港的航班轉(zhuǎn)而飛往備降機(jī)場(chǎng)據(jù)統(tǒng)計(jì),大約一萬(wàn)名乘客受到影響。

該次事件中小小的無(wú)人機(jī)可謂“出盡了風(fēng)頭”,那么無(wú)人機(jī)對(duì)民航的威脅到底有多嚴(yán)重呢?

據(jù)了解,在美國(guó)戴頓大學(xué)研究所的一項(xiàng)模擬試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中,以一臺(tái)2磅重的DJI Phantom 2四軸飛行撞擊門(mén)尼M20飛機(jī)的機(jī)翼,旨在模擬測(cè)試238英里/小時(shí)的速度下無(wú)人機(jī)和商用運(yùn)輸機(jī)的空中碰撞效果。

結(jié)果是,無(wú)人機(jī)在剛撞擊商用機(jī)時(shí)并沒(méi)有破碎,但是當(dāng)無(wú)人機(jī)機(jī)翼穿入商用機(jī)時(shí)機(jī)翼的前緣破裂,從而損壞了商用機(jī)的主翼梁。

戴頓大學(xué)研究所撞擊物理學(xué)組負(fù)責(zé)人凱文總結(jié)道:“當(dāng)四軸飛行器分裂時(shí),它的能量和質(zhì)量一起,會(huì)對(duì)商用機(jī)的機(jī)翼產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害。”該測(cè)試旨在比較鳥(niǎo)的撞擊和無(wú)人機(jī)(實(shí)驗(yàn)中選擇普通消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)作為對(duì)象)的撞擊,對(duì)商用飛機(jī)產(chǎn)生的影響程度。

可見(jiàn)英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)此次“興師動(dòng)眾”地關(guān)閉機(jī)場(chǎng)確實(shí)有它的道理。雖然許多被耽誤行程的乘客也紛紛在社交媒體上吐槽該次事件,但人身安全仍然應(yīng)該是首要考慮的大事。

從另一個(gè)角度來(lái)看,無(wú)人機(jī)果真那么危險(xiǎn)嗎?無(wú)人機(jī)說(shuō),這個(gè)鍋我不背!

戴頓大學(xué)研究所在公布那次無(wú)人機(jī)物理碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果后也強(qiáng)調(diào):無(wú)人機(jī)本身沒(méi)有危險(xiǎn),但是仍然需要人們謹(jǐn)慎駕駛。

是的,無(wú)人機(jī)作為一個(gè)工具,它出現(xiàn)的宗旨就是為人們提供便利,解決人們生活生產(chǎn)中的問(wèn)題。就如同汽車(chē)、火車(chē)一樣,它們的出現(xiàn)大大提高了人們的生活生產(chǎn)水平,改革了物流運(yùn)輸行業(yè)。雖然交通事故頻頻發(fā)生,但沒(méi)有人愿意因噎廢食。而我們反過(guò)去思考事故背后的原因,反而發(fā)現(xiàn)人才是最終的原因。唯有溫柔和細(xì)心,才能馴化機(jī)械猛獸為人類(lèi)服務(wù)。杜絕酒駕,遵守交規(guī),一絲不茍學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)如今已經(jīng)是每個(gè)汽車(chē)駕駛員必須要完成的任務(wù)。無(wú)人機(jī)也是如此。每個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛員在使用工具的同時(shí),一方面享受它帶來(lái)的前所未有的體驗(yàn),但另一方面更要遵守相關(guān)的法律規(guī)定抑或是道德標(biāo)準(zhǔn)。否則將自己的快樂(lè)建立在別人的痛苦之上,將自己的便利建立在別人的不便利之上,這樣的發(fā)展是不會(huì)持久的。

此前,無(wú)人機(jī)網(wǎng)有對(duì)世界各國(guó)的現(xiàn)行無(wú)人機(jī)法律法規(guī)做了相關(guān)報(bào)道。如果近期有準(zhǔn)備去國(guó)外旅游并想嘗試用無(wú)人機(jī)航拍的讀者們,一定要往前查閱相關(guān)文章,了解該國(guó)的法律。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:機(jī)場(chǎng)因它兩次關(guān)閉,耽誤上萬(wàn)人:無(wú)人機(jī)真的是空中的搗蛋鬼嗎?

文章出處:【微信號(hào):youuav,微信公眾號(hào):無(wú)人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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