12月23日下午16時(shí)32分，西部某機(jī)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)飛行總指揮一聲“放飛”指令，中國(guó)航空工業(yè)“翼龍”家族無(wú)人機(jī)最新成員“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)開(kāi)始滑跑，加速，在現(xiàn)場(chǎng)人們的歡呼聲中以矯健的英姿直沖云霄，在空中飛行30分鐘，按計(jì)劃圓滿完成首次飛行任務(wù)。

這是中國(guó)首款全復(fù)材多用途無(wú)人機(jī)?！耙睚垺盜-D無(wú)人機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所）研制，是資格“四川造”。

在今年的珠海航展上，全復(fù)合材料機(jī)體的翼龍Ⅰ-D無(wú)人機(jī)作為翼龍”家族無(wú)人機(jī)最新成員首次亮相靜態(tài)展示區(qū)。

據(jù)介紹，“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是航空工業(yè)根據(jù)客戶需求，以成熟的“翼龍”系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)研制出的一款全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、高性能、中空長(zhǎng)航時(shí)、多用途無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。翼龍系列無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東曾介紹，復(fù)合材料的大比例應(yīng)用降低了機(jī)體重量，也擁有更強(qiáng)的抗腐蝕能力，能夠適應(yīng)更復(fù)雜的環(huán)境。

“翼龍”I-D的新特性，包括采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、優(yōu)化氣動(dòng)布局、換裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)等。此外，在起飛重量、升限、航時(shí)、通訊、內(nèi)部裝載和外掛能力等方面都有大幅提升。

偵察方面，“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)以高清光電吊艙（EO）和合成孔徑雷達(dá)（SAR）作為基本任務(wù)載荷配置，可根據(jù)用戶需求加裝通信偵察或電子偵察設(shè)備。

作戰(zhàn)方面，“翼龍”I-D擁有四個(gè)外掛點(diǎn)可掛裝10余型激光制導(dǎo)或衛(wèi)星制導(dǎo)的精確打擊武器。

“翼龍”I-D適用領(lǐng)域十分寬泛，可廣泛應(yīng)用情報(bào)獲取、監(jiān)視、偵察、反恐、邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領(lǐng)域，和國(guó)土資源調(diào)查、管網(wǎng)巡線、災(zāi)害監(jiān)視與評(píng)估等民用領(lǐng)域。

近年來(lái)，“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)獲得了良好聲譽(yù)，打造了中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“翼龍”無(wú)人機(jī)品牌，逐步成長(zhǎng)為國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)“中國(guó)制造”的一面旗幟。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)的首飛成功，將進(jìn)一步豐富“翼龍”無(wú)人機(jī)譜系，增強(qiáng)“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在國(guó)際多用途高端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，打開(kāi)“翼龍”系列無(wú)人機(jī)市場(chǎng)更加廣闊的發(fā)展空間。