無(wú)線虛擬鑰匙已經(jīng)徹底改變了車(chē)輛的接入方式，但它們遠(yuǎn)非萬(wàn)無(wú)一失。

早在2012年，研究人員就發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型中，有相當(dāng)數(shù)量型號(hào)都存在安全漏洞，足以影響汽車(chē)防盜系統(tǒng)中RFID芯片的正常使用。

攻破過(guò)安吉星的黑客Samy Kamkar于2015年發(fā)明的RollJam智能系統(tǒng)可攔截遙控鑰匙發(fā)出的第一組開(kāi)門(mén)密碼，沒(méi)打開(kāi)車(chē)門(mén)的車(chē)主會(huì)自動(dòng)發(fā)送第二組密碼，RollJam由此記下第二組密碼。這樣記下兩組密碼之后，黑客即可進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

特斯拉的車(chē)鑰匙和自動(dòng)進(jìn)入功能，再次顛覆傳統(tǒng)。比如，沒(méi)有任何傳統(tǒng)鑰匙系統(tǒng)，它完全依賴(lài)于智能手機(jī)的低功耗藍(lán)牙解鎖以及一張卡片。

但很快，有研究人員測(cè)試，特斯拉的遙控鑰匙可以被克隆，而克隆遙控鑰匙可以在車(chē)主毫不知情的情況下解鎖汽車(chē)，并發(fā)動(dòng)引擎。

此前也有用戶(hù)發(fā)現(xiàn)，偶然在關(guān)閉APP后，再也無(wú)法打開(kāi)Model 3車(chē)門(mén)。軟件漏洞、設(shè)定和黑客蓄意行為等都對(duì)手機(jī)鑰匙形成安全威脅。

“由于越來(lái)越多的方法可用于通過(guò)被動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)竊取多種汽車(chē)，而不僅僅是特斯拉，我們推出了許多安全增強(qiáng)功能，以幫助我們的客戶(hù)減少未經(jīng)授權(quán)使用其車(chē)輛的可能性。”特斯拉在一份聲明中表示。

早些時(shí)候，賓利率先將指紋識(shí)別用于車(chē)載設(shè)備，為車(chē)主推出了一個(gè)車(chē)內(nèi)指紋識(shí)別保險(xiǎn)箱，讓車(chē)主可以安心地將貴重物品放在車(chē)上某個(gè)隱密的地方。此前特斯拉曾開(kāi)發(fā)指紋進(jìn)入系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車(chē)認(rèn)為指紋識(shí)別是一個(gè)更為安全的系統(tǒng)。本周現(xiàn)代汽車(chē)宣布，將在2019年的圣達(dá)菲(Santa Fe) SUV上安裝首個(gè)基于指紋的汽車(chē)技術(shù)。

該系統(tǒng)將包括兩個(gè)獨(dú)立的指紋傳感器——一個(gè)在門(mén)把手上，一個(gè)在點(diǎn)火按鈕上。司機(jī)必須通過(guò)兩個(gè)掃描儀才能進(jìn)入和啟動(dòng)車(chē)輛。同時(shí)，指紋系統(tǒng)也將提供個(gè)性化設(shè)置，比如座椅位置，車(chē)內(nèi)溫度，信息娛樂(lè)及燈光等。

指紋識(shí)別儀通過(guò)半導(dǎo)體感應(yīng)對(duì)您的指紋進(jìn)行采集、提取特征值，輸入CPU自動(dòng)進(jìn)行儲(chǔ)存、對(duì)比，再而發(fā)出各種指令。

但從理論上講，偽造指紋仍然可以進(jìn)入汽車(chē)，誤認(rèn)的幾率為五萬(wàn)分之一。但根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的說(shuō)法，該系統(tǒng)測(cè)量指尖部分的電容，將簽名與指紋本身聯(lián)系起來(lái)。因此，如果有人使用假指紋，汽車(chē)應(yīng)該能夠分辨出那不是真正的司機(jī)。

現(xiàn)代汽車(chē)表示，計(jì)劃首先在選定的部分市場(chǎng)部署這種技術(shù)，中國(guó)將是這種技術(shù)的首個(gè)投放市場(chǎng)。如果它被證明是有用的和安全的，它很可能會(huì)快速被復(fù)制。

與任何新技術(shù)一樣，汽車(chē)生物識(shí)別的各個(gè)方面從一開(kāi)始就不是完美的。指紋識(shí)別也存在不小的挑戰(zhàn)。

指紋識(shí)別對(duì)手指和環(huán)境的要求都很高，在下雨天指紋識(shí)別可能就不能起作用，這個(gè)大家在手機(jī)上應(yīng)該有過(guò)感受，手指沾水或者出汗就很難用指紋解鎖了；還有一點(diǎn)就是指紋解鎖安全系數(shù)也不是很高，有研究人員制作過(guò)假指紋成功破解了指紋識(shí)別。

但汽車(chē)搭載指紋識(shí)別技術(shù)的趨勢(shì)，的確已經(jīng)越來(lái)越明顯。

2018屆北美汽車(chē)展，日產(chǎn)發(fā)布的可支持智能駕駛的全新SUV——X motion概念車(chē)，就使用指紋識(shí)別技術(shù)，通過(guò)指紋掃描儀解鎖門(mén)和啟動(dòng)汽車(chē)，以增強(qiáng)汽車(chē)的安全特性。

而在2017年亞洲CES展期間，大陸集團(tuán)就對(duì)外展示了高級(jí)生物識(shí)別技術(shù)，其中包括指紋啟動(dòng)系統(tǒng)。

國(guó)內(nèi)上市公司歐菲科技此前表示，公司也已經(jīng)布局了車(chē)載指紋識(shí)別系統(tǒng)等新產(chǎn)品。另一家上市公司匯頂科技也正在汽車(chē)門(mén)把手、啟動(dòng)按鍵等方面探索使用指紋產(chǎn)品。

目前， 各大汽車(chē)制造商也在不斷嘗試各種車(chē)載生物識(shí)別車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)，匹配各種行為或生理特征，實(shí)現(xiàn)門(mén)禁監(jiān)控系統(tǒng)的自動(dòng)化。生物識(shí)別技術(shù)可以是指紋識(shí)別、虹膜掃描、面部識(shí)別或語(yǔ)音識(shí)別。

此外，使用生物識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛訪問(wèn)控制系統(tǒng)易于使用，在處理請(qǐng)求方面速度更快，并且可以輕松跟蹤任何未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都在不斷嘗試新技術(shù)，尤其是汽車(chē)和科技行業(yè)的攜手，努力在汽車(chē)行業(yè)部署合適的生物識(shí)別解決方案。此外，生物識(shí)別細(xì)節(jié)可以與聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和其他技術(shù)一起使用，這些技術(shù)在未來(lái)幾年的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)上至關(guān)重要。