chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

探析機器人核心零部件國產(chǎn)廠商發(fā)展現(xiàn)狀

3lpN_ofweekgong ? 來源:cc ? 2019-01-15 16:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

中國工業(yè)機器人市場被國際巨頭占據(jù),其中很重要的原因就是減速機、 伺服電機、 控制器等核心零部件大多依靠進(jìn)口,從而使得國產(chǎn)品牌機器人成本相比國外品牌機器人并無多大優(yōu)勢。

國產(chǎn)機器人游走中低端

自2013年以來,我國已成為全球最大的機器人消費國,連續(xù)3年穩(wěn)居世界工業(yè)機器人市場頭把交椅;與此同時,國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)量也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的趨勢。各地推動機器換人和自動化技術(shù)改造給工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)帶來了巨大市場,但是國產(chǎn)機器人關(guān)鍵零部件一直“受制于人”的現(xiàn)象卻始終沒有太大的突破。

業(yè)內(nèi)將機器人產(chǎn)業(yè)鏈分成上中下三個層次:上游是核心零部件,主要是減速機和控制系統(tǒng),這相當(dāng)于機器人的“大腦”;中游是機器人本體,即機器人的“身體”;下游則是系統(tǒng)集成商,依賴上游和中游的核心設(shè)備做集成品。

不僅高中端核心零部件依賴進(jìn)口,工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)全球重要專利申請人中也不見中國本土企業(yè)的身影。據(jù)了解,日本的安川電機公司和發(fā)那科公司分別以5823項4512項專利申請位居全球前兩位,ABB有2231項、三星2016項、日立1907項。這也進(jìn)一步驗證了中國工業(yè)機器人目前產(chǎn)能相對偏中低端。對中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)而言,還需在技術(shù)和產(chǎn)品上優(yōu)化升級。若想要在核心零部件方面要想從本質(zhì)上獲得突破,都需要付出更多的耐心和投入。

可喜的是,隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起,我國的機器廠商逐漸意識到工業(yè)機器人核心零部件在機器人主機里的重要性和必要性,期望打破國外在此領(lǐng)域的壟斷,降低機器人主機成本,找到國產(chǎn)機器人的出路。

對于我國機器人核心零部件生產(chǎn)企業(yè)來說,還有一大利好消息。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,將進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源,推動建立機器人創(chuàng)新中心,重點支持核心零部件質(zhì)量及可靠性能的提升,同時開展機器人試點示范、推廣應(yīng)用和人才培育。另外,不少地方政府對實施機器換人和智能裝備升級都給予財政資金補貼。此舉可在一定程度上降低企業(yè)升級的高成本,推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。

國產(chǎn)核心零部件廠商的介紹

在國內(nèi)機器人技術(shù)的自主研發(fā)方面,我國還需加大對關(guān)鍵技術(shù)的投入和研發(fā)。

廣州數(shù)控機器人策略組建了自己的系統(tǒng)集成團隊,直面應(yīng)用企業(yè),以此尋求市場突破。此舉一方面利于解決系統(tǒng)集成商從慣性上青睞外資品牌、不愿嘗試國產(chǎn)機器人的問題;另一方面接通機器人企業(yè)和應(yīng)用企業(yè)的溝通橋梁,利于調(diào)整機器人研發(fā)生產(chǎn)。

埃斯頓公司是為數(shù)不多的具有控制器、交流伺服、減速機等機器人核心零部件自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)廠商,生產(chǎn)的各類核心部件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在自動化控制領(lǐng)域,市占率在國產(chǎn)品牌中均名列前茅。“經(jīng)過多年的研發(fā)和投入,公司的工業(yè)機器人及智能制造系統(tǒng)產(chǎn)品在焊接、碼垛、上下料、折彎等領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢。部分產(chǎn)品如折彎機器人及其工作單元,技術(shù)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。”埃斯頓董事長吳波說。

新時達(dá)在機器人本體的控制與驅(qū)動技術(shù)上具有自主知識產(chǎn)權(quán),自主研發(fā)了六自由度工業(yè)機器人、SCARA、網(wǎng)絡(luò)型伺服系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品。公司董事長紀(jì)翌介紹,公司的SCARA機器人對標(biāo)的是國際品牌,自產(chǎn)的機器人本體今年上半年銷售數(shù)量已突破千臺,確立了在國內(nèi)機器人與運動控制行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。目前核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)正在取得重大突破,部分實現(xiàn)了小批量的行業(yè)應(yīng)用,減輕產(chǎn)業(yè)核心零部件的對外依賴性。這既能降低國產(chǎn)機器人的成本,也將打破國外品牌的制約。

新時達(dá)發(fā)行可轉(zhuǎn)債成功募集資金8.8億元?!皬奈磥戆l(fā)展趨勢看,公司機器人產(chǎn)品產(chǎn)能不足,可轉(zhuǎn)債募投項目之一就是為了解決公司機器人產(chǎn)品產(chǎn)能不足的問題。”公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。不少機器人企業(yè)借助資本市場構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。17年6月,新時達(dá)以4.05億元收購了以研發(fā)、制造及銷售伺服驅(qū)動器及其他運動控制系統(tǒng)產(chǎn)品起家的之山智控,貫通了智能制造裝備領(lǐng)域控制層、驅(qū)動層、執(zhí)行層、設(shè)備層、工程應(yīng)用等各個物理層,打造“核心部件—本體—應(yīng)用—信息化”的完整產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

埃斯頓2016年通過定增融資9.5億元,用于機器人智能制造系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、機器人智能化工廠升級改造等項目?!澳壳肮緳C器人本體產(chǎn)能大約在2000套/年,在手訂單充足,但出現(xiàn)產(chǎn)能緊張的情況。公司已為快速擴張的市場做好了產(chǎn)能準(zhǔn)備,正在建設(shè)中的180畝工業(yè)機器人和智能制造產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能規(guī)劃為15000套機器人?!卑K诡D董事長吳波介紹。在提升產(chǎn)能的同時,埃斯頓今年完成了全資收購英國TRIO、控股德國M.A.i.、參股美國BARRETT公司等多項海外投資并購,提前布局行業(yè)前沿技術(shù),并開發(fā)了基于TRIO控制器+ESTUN伺服系統(tǒng)的運動控制完整解決方案。

科大智能去年相繼收購了永乾機電、華曉精密及冠致自動化,完成了“智能移載機械臂(手)—AGV(腳)—柔性生產(chǎn)線(身)”于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。

渭河工模具:陜西渭河工模具有限公司是陜西省機器人減速器工程中心,國家機器人減速器智能制造車間建設(shè)示范項目以及中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位。由于該企業(yè)曾為軍工企業(yè),因此很長時間沒有進(jìn)入大眾視野,近兩年才開始進(jìn)入民用市場。渭河工模具的機器人減速器產(chǎn)品為RV減速器,此前該公司生產(chǎn)精密齒輪,具備較強的研發(fā)實力。

格力智能裝備技術(shù)研究院:珠海格力智能裝備有限公司是格力電器旗下的全資子公司,成立于2015年9月,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的智能裝備生產(chǎn)企業(yè)。目前,格力智能裝備的產(chǎn)品覆蓋了伺服機械手、工業(yè)機器人、智能倉儲裝備、智能檢測、換熱器專用機床設(shè)備、無人自動化生產(chǎn)線體、數(shù)控機床等10多個領(lǐng)域,超百種規(guī)格產(chǎn)品。

大族電機:大族精密傳動諧波減速器團隊以理論計算及有限元分析為基礎(chǔ),結(jié)合尖端的檢測系統(tǒng)獲取海量的測試數(shù)據(jù)利用多目標(biāo)回歸優(yōu)化手段,成功突破雙圓弧的非標(biāo)設(shè)計難點,研發(fā)出具有突破性的諧波減速產(chǎn)品。

臺邦:臺邦電機工業(yè)有限公司來自***,其在大陸建立的銷售一部是一家集精密齒輪傳動系列產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的專業(yè)廠家。目前主營產(chǎn)品有:感應(yīng)電機、可逆電機、剎車電機、剎車調(diào)速電機、力矩電機、直流電機、蝸輪蝸桿電機等。

近兩年,工業(yè)機器人下游需求火爆,本體生產(chǎn)制造商規(guī)模日益增大,帶動了國產(chǎn)核心零部件廠商的發(fā)展,加上如此多的新興力量加入,才使得國產(chǎn)工業(yè)機器人未來的發(fā)展更加值得期待。不過,多位業(yè)內(nèi)人士指出,零部件國產(chǎn)替代面臨的問題一方面是市場占有率較低,另一方面則是質(zhì)量可靠性與穩(wěn)定性仍有待提高。

不過,一位大型上市公司高管表示,公司目前給高端客戶設(shè)計的完整解決方案中,采購的工業(yè)機器人核心零部件主要來自外資企業(yè)。“我們無法承受自身產(chǎn)品方案與采購的國產(chǎn)產(chǎn)品之間質(zhì)量和性能問題疊加可能引發(fā)的風(fēng)險。除非客戶明確要求國產(chǎn)化,在核心零部件上我們?nèi)詢A向于采購?fù)赓Y企業(yè)產(chǎn)品?!?/p>

但是國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)品具有較高的價格優(yōu)勢,應(yīng)用于中低端制造業(yè)領(lǐng)域的規(guī)模越來越大。“國內(nèi)龐大的中低端制造業(yè)市場規(guī)模為國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展提供了機遇。加上高端領(lǐng)域局面逐漸打開,未來中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持高速增長?!?/p>

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 機器人
    +關(guān)注

    關(guān)注

    213

    文章

    30309

    瀏覽量

    218442
  • 伺服電機
    +關(guān)注

    關(guān)注

    88

    文章

    2155

    瀏覽量

    60616

原文標(biāo)題:起底機器人核心零部件國產(chǎn)廠商發(fā)展現(xiàn)狀

文章出處:【微信號:ofweekgongkong,微信公眾號:OFweek工控】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    出爐!盤點安波福等全球汽車零部件供應(yīng)商

    在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、變革持續(xù)深入的當(dāng)下,汽車連接器行業(yè)動態(tài)備受矚目。 前段時間,《美國汽車新聞》根據(jù)各汽車零部件廠商2023年的汽車配套營收數(shù)據(jù),發(fā)布了2024年度全球汽車零部件配套供
    的頭像 發(fā)表于 08-14 15:37 ?616次閱讀
    出爐!盤點安波福等全球汽車<b class='flag-5'>零部件</b>供應(yīng)商

    江智機器人公司自制的常用機器人及其主要零部件檢測裝備

    1宗旨江智機器人公司自2016年開始生產(chǎn)機器人至今近10年,已根據(jù)自己機器人實際訂單需要,自行研制開發(fā)生產(chǎn)了機器人以及主要零部件的出廠檢驗用
    的頭像 發(fā)表于 07-13 19:28 ?1195次閱讀
    江智<b class='flag-5'>機器人</b>公司自制的常用<b class='flag-5'>機器人</b>及其主要<b class='flag-5'>零部件</b>檢測裝備

    工業(yè)機器人+高速電主軸,開啟新能源汽車零部件加工新時代

    一關(guān)鍵領(lǐng)域,Kasite機器人高速電主軸憑借卓越的技術(shù)性能與出色的適應(yīng)性,成為新能源汽車零部件加工的得力助手,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。在汽車零部件制造領(lǐng)域,企業(yè)面臨著工
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:19 ?541次閱讀
    工業(yè)<b class='flag-5'>機器人</b>+高速電主軸,開啟新能源汽車<b class='flag-5'>零部件</b>加工新時代

    微電機關(guān)鍵零部件制造誤差對其質(zhì)量的影響權(quán)重分析

    摘 要:研究了微電機中不存在尺寸鏈關(guān)系的關(guān)鍵零部件的制造誤差對微電機質(zhì)量影響權(quán)值的計算方法。首先利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法計算關(guān)鍵零部件尺寸偏差對性能影響的權(quán)值,然后再利用二元排序法計算每個性能指標(biāo)對微電機
    發(fā)表于 06-23 07:16

    如何給汽車零部件進(jìn)行疲勞耐久測試?

    汽車零部件的疲勞耐久測試是保障整車可靠性的核心環(huán)節(jié),其通過模擬復(fù)雜工況下的交變載荷、環(huán)境因素等,驗證零部件在全生命周期內(nèi)的抗疲勞破壞能力。本文從測試對象分類、典型測試項目、技術(shù)要點及新能源趨勢等維度展開說明。
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:12 ?1677次閱讀
    如何給汽車<b class='flag-5'>零部件</b>進(jìn)行疲勞耐久測試?

    汽車零部件開發(fā)項目管理

    汽車零部件開發(fā)項目管理是一個涉及多環(huán)節(jié)、多部門協(xié)作的復(fù)雜過程,需從項目啟動到交付全流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與管控。以下從 核心流程 、 關(guān)鍵要素 、 管理工具 及 挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略 四方面展開說明: 一、核心
    的頭像 發(fā)表于 06-09 13:26 ?893次閱讀

    汽車零部件需要做哪些試驗?

    在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、技術(shù)日新月異的當(dāng)下,汽車已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺某鞘薪值赖拇┧蟮介L途跋涉的跨越,汽車的安全性、可靠性與舒適性備受關(guān)注。而這一切的基礎(chǔ),皆源于每一個精密汽車零部件
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:26 ?926次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些試驗?

    研華科技斬獲維科杯·OFweek2024中國機器人行業(yè)核心零部件創(chuàng)新產(chǎn)品獎

    近日,全球嵌入式物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)研華科技宣布,其新推出的AFE-R760 AMR移動機器人控制系統(tǒng)憑借創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)與顯著的行業(yè)應(yīng)用價值,成功入圍并斬獲“維科杯·OFweek2024中國機器人行業(yè)核心
    的頭像 發(fā)表于 04-11 15:40 ?654次閱讀

    汽車零部件廠商雷迪克成立工業(yè)機器人公司

    近日,浙江雷鳴機器人有限公司(簡稱“雷鳴機器人”)正式成立,注冊資本1億元,法定代表人為沈仁榮,經(jīng)營范圍涵蓋智能機器人、工業(yè)機器人以及電子元器件、人工智能硬件和軸承、齒輪和傳動
    的頭像 發(fā)表于 03-19 13:43 ?816次閱讀

    機器人零部件企業(yè)智造破局,德沃克OBF智能工廠創(chuàng)新賦能

    寧波2025年3月18日?/美通社/ -- 在智能制造浪潮的推動下,中國機器人產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。隨著核心零部件國產(chǎn)化進(jìn)程加速,減速器、伺服電機等精密
    的頭像 發(fā)表于 03-18 16:36 ?672次閱讀
    <b class='flag-5'>機器人</b><b class='flag-5'>零部件</b>企業(yè)智造破局,德沃克OBF智能工廠創(chuàng)新賦能

    成都匯陽投資關(guān)于機器人核心零部件電機,緊抓增量市場機遇

    分類 , 電機分為驅(qū)動 電機和控制電機 。 其中, 空心杯電機和無框力矩電機均屬于控制電機分類 。 國家積極頒布一系列政策推動電機相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。 電機作為機器人核心零部件 ,為重點
    的頭像 發(fā)表于 03-03 11:01 ?859次閱讀

    智能零部件管理助力中電思儀的標(biāo)準(zhǔn)化管理

    全球化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型給工業(yè)企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。制造商為了降本增效就必然要實現(xiàn)精細(xì)化管理,模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化一直是熱門話題。中電思儀也不例外,明智的選擇了SPM系統(tǒng)來管理龐大的零部件庫,最大限度地提高裝配
    發(fā)表于 02-14 14:03

    從汽車零部件檢測看變焦、變倍鏡頭應(yīng)用差異

    在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,汽車零部件檢測的重要性愈發(fā)凸顯。機器視覺技術(shù)中的變焦鏡頭與變倍鏡頭,作為零部件檢測的關(guān)鍵視覺元件,二者的應(yīng)用差異深刻影響著檢測效果。
    的頭像 發(fā)表于 02-11 16:35 ?1146次閱讀
    從汽車<b class='flag-5'>零部件</b>檢測看變焦、變倍鏡頭應(yīng)用差異

    汽車零部件EMC測試模版

    關(guān)于汽車零部件EMC測試的標(biāo)準(zhǔn)文本,主要涉及低壓器件。
    發(fā)表于 02-10 13:55 ?1次下載

    國產(chǎn)工業(yè)核心零部件崛起背后,華丞電子的智慧與突破

    隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu),我國工業(yè)核心零部件領(lǐng)域正迎來前所未有的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。市場規(guī)模日益擴大,這一積極態(tài)勢的形成,離不開眾多企業(yè)的合力深耕。作為行業(yè)發(fā)展的重要推動者,北京華丞電子有限公
    的頭像 發(fā)表于 01-07 10:23 ?1223次閱讀
    <b class='flag-5'>國產(chǎn)</b>工業(yè)<b class='flag-5'>核心</b><b class='flag-5'>零部件</b>崛起背后,華丞電子的智慧與突破