對新功能的需求推動(dòng)了汽車信息娛樂系統(tǒng)的快速增長。 201年生產(chǎn)了900萬輛汽車信息娛樂系統(tǒng);預(yù)計(jì)到2019年，年產(chǎn)量將快速增長至6000萬輛。汽車信息娛樂系統(tǒng)（如圖1所示）提供新功能，如實(shí)時(shí)本地交通和零售信息，基于雷達(dá)的停車輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，獨(dú)立后方乘客音頻/視頻，無線互聯(lián)網(wǎng)和自適應(yīng)語音控制。這些新功能需要額外的高性能，高可靠性非易失性存儲器。 EEPROM不能在不增加設(shè)計(jì)成本的情況下滿足這些要求。汽車信息娛樂系統(tǒng)需要高性能，高可靠性，低成本的非易失性存儲器。

圖1：汽車信息娛樂系統(tǒng)。

工程師面臨的常見設(shè)計(jì)問題包括：

汽車信息娛樂系統(tǒng)必須存儲掉電設(shè)置，狀態(tài)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)。

EEPROM的保溫時(shí)間要求每頁寫入5 ms的有功功率。

保溫時(shí)間需要額外的電容或電池才能在斷電時(shí)執(zhí)行頁寫操作，從而增加系統(tǒng)成本。

汽車信息娛樂系統(tǒng)超過了EEPROM的100萬次寫入耐久性限制。

需要進(jìn)行磨損均衡以提高EEPROM寫入耐久性以支持20 - 汽車壽命要求。

磨損均衡需要高達(dá)8倍的內(nèi)存容量和額外的軟件，因此增加了系統(tǒng)成本。

汽車制造商需要符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的非易失性存儲器。

賽普拉斯的F-RAM解決了這些問題。 F-RAM不需要保溫時(shí)間，無需額外的電容器或電池即可在斷電時(shí)完成頁面寫入。它還提供100萬億次寫入周期，無需磨損均衡。賽普拉斯現(xiàn)在提供大量符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的存儲器。因此，在快速增長的市場中，賽普拉斯F-RAM是EEPROM的高性能，高可靠性，低成本替代品。

如上所述，傳統(tǒng)的EEPROM設(shè)計(jì)需要多達(dá)8倍的EEPROM容量，耗損均衡軟件可以提高耐用性，并且需要一個(gè)電容器來保持系統(tǒng)每頁寫入5 ms的保溫時(shí)間。如圖2所示，通過選擇F-RAM作為非易失性存儲器解決方案來生產(chǎn)高性能，低成本的汽車信息娛樂系統(tǒng)，可以簡化這種復(fù)雜的EEPROM基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。首先，設(shè)計(jì)人員應(yīng)從賽普拉斯網(wǎng)站賽普拉斯網(wǎng)站上的F-RAM產(chǎn)品選擇表中選擇一個(gè)F-RAM串行存儲器。他們可以點(diǎn)擊訂單來申請免費(fèi)樣品。用戶還可以觀看演示視頻并在cypress.com上注冊以獲得對在線技術(shù)支持的訪問權(quán)。

圖2：復(fù)雜的EEPROM解決方案與F-RAM解決方案的對比。

圖3中可以看到設(shè)計(jì)帶有F-RAM的汽車信息娛樂系統(tǒng)的示例。在此示例中，F(xiàn)-RAM用于存儲音頻，無線電，藍(lán)牙和氣候控制設(shè)置以及GPS坐標(biāo)和GPS校準(zhǔn)數(shù)據(jù)。 F-RAM無需使用磨損均衡固件和保溫時(shí)間電容器，從而簡化了設(shè)計(jì)。它還用單個(gè)EEPROM解決方案取代了多個(gè)EEPROM。串行F-RAM有多種選擇，包括4 kB至2 Mb的密度，以及2 - 5.5 V的電壓。它有兩種不同的接口選項(xiàng)，SPI和I 2 C，以及三種不同的包裝類型; SOIC8，DFN8和EIAJ8。它也符合AEC-Q100 1級和3級的要求?？梢钥闯?，賽普拉斯F-RAM提供簡單，可靠，快速和高耐用的非易失性存儲器解決方案。

圖3：帶有F-RAM示例的信息娛樂系統(tǒng)。

總之，F(xiàn)-RAM不需要保溫時(shí)間，無需額外的電容器或電池來完成頁面寫入關(guān)于功率損失。它提供100萬億次寫入周期，無需磨損均衡，并且可以批量存儲在符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的存儲器中。賽普拉斯F-RAM是快速增長市場中EEPROM的高性能，高可靠性，低成本替代品。