近期，華為創(chuàng)始人任正非多次對外表示， 5G實際上被夸大了它的作用，也有更多人夸大了華為公司的成就。實際上現(xiàn)在人類社會對5G還沒有這么迫切的需要。人們現(xiàn)在的需要就是寬帶，而5G的主要內(nèi)容不是寬帶。

但是在采訪當中，任正非又提到，5G目前只有華為是合格的供應商，其他國家的運營商要采購5G設備只能在華為采購，而且在此前的多次通信行業(yè)論壇上，華為都發(fā)出了ALL IN 5G的聲音，那么這是否有矛盾的地方呢?

筆者認為，對于5G要從幾個角度來看待，首先從華為內(nèi)部來看，未來的幾年華為面臨十分不確定的國際經(jīng)濟形勢，運營商業(yè)務增長趨緩，終端業(yè)務面臨蘋果、三星等強大對手，而且這些對手在供應鏈和技術實力上非常強悍，任正非也指出未來的增長率可能會低于20%，這時候給5G澆冷水，有利于員工隊伍保持清醒的頭腦。

其次，5G的概念當前的確有過熱的跡象，先不論全球運營商的4G投資還沒有完全收回 ，上線5G必將讓運營商面臨網(wǎng)絡架構的重新調整，整個軟件架構將更加簡化，涉及運營商管理架構的相應調整，影響面會比較深廣。

同時，目前5G技術依然在發(fā)展中，相關標準尚未完全確定。2017年底領導5G發(fā)展的3GPP組織才批準了5G NSA非獨立組網(wǎng)的Release15早期版本;2019年12月才能完成滿足國際電信聯(lián)盟ITU全部要求的完整5G標準，也就是說今年底才會有真正意義上的5G標準，現(xiàn)在首發(fā)的5G手機實際上還處于技術研發(fā)階段。

據(jù)測算，國內(nèi)5G全覆蓋預計累計投資2.3萬億元左右，投資規(guī)模是4G的4倍。運營商方面，中國移動(港股00941)2018年前三季度營運收入為5677億元，比2017年同期下降0.3%，這也是中國移動近4年來運營收入首次出現(xiàn)下滑。中國聯(lián)通(港股00762)、中國電信(港股00728)同期服務收入均實現(xiàn)了增長，雖然中國移動收入的下滑只是個案，但從去年三季報來看，運營商增收的壓力顯然不小。特別是三家運營商的移動業(yè)務、寬帶業(yè)務ARPU(平均每月每戶收入)均出現(xiàn)不同程度的下滑。此外，提速降費工作一再推進，也增加了三大運營商業(yè)績壓力。去年9月份取消長途、漫游費之后，今年7月份起運營商“流量漫游費”將不再收取，對營收也產(chǎn)生直接的影響。

而國外的運營商對5G的升級也十分謹慎，從目前來看，全球運營商都面臨轉型的問題，美國兩大運營商T-Mobile和Sprint合并以及ATT收購時代華納，都是為了應對轉型的問題。綜觀全球主要電信運營商2018年Q3業(yè)績增長，下降多上漲少，英國電信、西班牙電信、Orange等歐洲主要運營商在歐洲市場表現(xiàn)均不盡如人意;韓國SK電信主要運營商收入下降5.8%。在這么一個局面下，國外運營商也會充分考慮到5G將如何結合自身的轉型帶來更多的收入，避免運營商管道化問題。

同時，運營商也要考慮到5G商用價值的問題，從5G的應用情況來看，VR等重要應用的技術還不夠成熟，智能終端的創(chuàng)新出現(xiàn)一定的瓶頸，5G可以期待的一些終端應用并不明顯，消費者目前對于5G的應用和消費場景也沒有明顯的感知。因此，不管是企業(yè)端還是消費者端，對于5G的需求都不特別迫切和明顯。