近期，華為創(chuàng)始人任正非多次對外表示， 5G實(shí)際上被夸大了它的作用，也有更多人夸大了華為公司的成就。實(shí)際上現(xiàn)在人類社會對5G還沒有這么迫切的需要。人們現(xiàn)在的需要就是寬帶，而5G的主要內(nèi)容不是寬帶。

但是在采訪當(dāng)中，任正非又提到，5G目前只有華為是合格的供應(yīng)商，其他國家的運(yùn)營商要采購5G設(shè)備只能在華為采購，而且在此前的多次通信行業(yè)論壇上，華為都發(fā)出了ALL IN 5G的聲音，那么這是否有矛盾的地方呢?

筆者認(rèn)為，對于5G要從幾個(gè)角度來看待，首先從華為內(nèi)部來看，未來的幾年華為面臨十分不確定的國際經(jīng)濟(jì)形勢，運(yùn)營商業(yè)務(wù)增長趨緩，終端業(yè)務(wù)面臨蘋果、三星等強(qiáng)大對手，而且這些對手在供應(yīng)鏈和技術(shù)實(shí)力上非常強(qiáng)悍，任正非也指出未來的增長率可能會低于20%，這時(shí)候給5G澆冷水，有利于員工隊(duì)伍保持清醒的頭腦。

其次，5G的概念當(dāng)前的確有過熱的跡象，先不論全球運(yùn)營商的4G投資還沒有完全收回 ，上線5G必將讓運(yùn)營商面臨網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重新調(diào)整，整個(gè)軟件架構(gòu)將更加簡化，涉及運(yùn)營商管理架構(gòu)的相應(yīng)調(diào)整，影響面會比較深廣。

同時(shí)，目前5G技術(shù)依然在發(fā)展中，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未完全確定。2017年底領(lǐng)導(dǎo)5G發(fā)展的3GPP組織才批準(zhǔn)了5G NSA非獨(dú)立組網(wǎng)的Release15早期版本;2019年12月才能完成滿足國際電信聯(lián)盟ITU全部要求的完整5G標(biāo)準(zhǔn)，也就是說今年底才會有真正意義上的5G標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在首發(fā)的5G手機(jī)實(shí)際上還處于技術(shù)研發(fā)階段。

據(jù)測算，國內(nèi)5G全覆蓋預(yù)計(jì)累計(jì)投資2.3萬億元左右，投資規(guī)模是4G的4倍。運(yùn)營商方面，中國移動(港股00941)2018年前三季度營運(yùn)收入為5677億元，比2017年同期下降0.3%，這也是中國移動近4年來運(yùn)營收入首次出現(xiàn)下滑。中國聯(lián)通(港股00762)、中國電信(港股00728)同期服務(wù)收入均實(shí)現(xiàn)了增長，雖然中國移動收入的下滑只是個(gè)案，但從去年三季報(bào)來看，運(yùn)營商增收的壓力顯然不小。特別是三家運(yùn)營商的移動業(yè)務(wù)、寬帶業(yè)務(wù)ARPU(平均每月每戶收入)均出現(xiàn)不同程度的下滑。此外，提速降費(fèi)工作一再推進(jìn)，也增加了三大運(yùn)營商業(yè)績壓力。去年9月份取消長途、漫游費(fèi)之后，今年7月份起運(yùn)營商“流量漫游費(fèi)”將不再收取，對營收也產(chǎn)生直接的影響。

而國外的運(yùn)營商對5G的升級也十分謹(jǐn)慎，從目前來看，全球運(yùn)營商都面臨轉(zhuǎn)型的問題，美國兩大運(yùn)營商T-Mobile和Sprint合并以及ATT收購時(shí)代華納，都是為了應(yīng)對轉(zhuǎn)型的問題。綜觀全球主要電信運(yùn)營商2018年Q3業(yè)績增長，下降多上漲少，英國電信、西班牙電信、Orange等歐洲主要運(yùn)營商在歐洲市場表現(xiàn)均不盡如人意;韓國SK電信主要運(yùn)營商收入下降5.8%。在這么一個(gè)局面下，國外運(yùn)營商也會充分考慮到5G將如何結(jié)合自身的轉(zhuǎn)型帶來更多的收入，避免運(yùn)營商管道化問題。

同時(shí)，運(yùn)營商也要考慮到5G商用價(jià)值的問題，從5G的應(yīng)用情況來看，VR等重要應(yīng)用的技術(shù)還不夠成熟，智能終端的創(chuàng)新出現(xiàn)一定的瓶頸，5G可以期待的一些終端應(yīng)用并不明顯，消費(fèi)者目前對于5G的應(yīng)用和消費(fèi)場景也沒有明顯的感知。因此，不管是企業(yè)端還是消費(fèi)者端，對于5G的需求都不特別迫切和明顯。