中國(guó)乘用車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)從2017年開(kāi)始明顯加速，全年乘用車毫米波雷達(dá)出貨量接近232萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)104.6%。2018年上半年繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，下半年受汽車銷量下滑影響，全年增速明顯降低。 2018年乘用車毫米波雷達(dá)實(shí)際出貨量達(dá)358萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)54%。

來(lái)源：2018-2019汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告

根據(jù)佐思產(chǎn)研雷達(dá)月報(bào)的跟蹤研究，77GHz雷達(dá)與24GHz雷達(dá)的出貨量差距逐步縮小，最終在2018年12月實(shí)現(xiàn)了反超。原來(lái)預(yù)計(jì)77GHz雷達(dá)出貨量在2020年超過(guò)24GHz雷達(dá)，實(shí)際出貨量的超越時(shí)間提前到了2019年，超出了預(yù)期。

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超出預(yù)期的，還有國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)芯片廠商的鵲起。中國(guó)毫米波雷達(dá)芯片廠商包括廈門意行、清能華波、上海矽杰微、上海加特蘭、南京問(wèn)智微、杭州岸達(dá)等公司。

2017年加特蘭發(fā)布了CMOS工藝車載毫米波雷達(dá)77GHz收發(fā)芯片Yosemite（2T4R）、Yosemite（4T8R）之后，2018年廈門意行發(fā)布了24GHz 1發(fā)2收雷達(dá)芯片SG24TR12和1 發(fā)4 收的SG24TR14。

清能華波源自清華，成立于2010年，研發(fā)了采用了CMOS工藝的多通道單片集成77GHz毫米波雷達(dá)芯片。上海矽杰微電子前身是上海微技術(shù)工業(yè)研究院的RFIC部門，2017年完成了A輪8000萬(wàn)人民幣融資，2018年完成了A輪增資。

2019年2月，杭州岸達(dá)科技先后發(fā)布了16發(fā)16收相控陣架構(gòu)77GHzCMOS毫米波雷達(dá)芯片“ADT2001”以及2發(fā)2收毫米波雷達(dá)芯片“ADT1002”。

雖然國(guó)產(chǎn)雷達(dá)芯片已經(jīng)起步，但是國(guó)產(chǎn)雷達(dá)芯片企業(yè)主要開(kāi)發(fā)射頻收發(fā)組件，而收發(fā)單元在整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)中功能和成本比例并不很高。國(guó)產(chǎn)的雷達(dá)芯片還不具備雷達(dá)信號(hào)處理相關(guān)算法的核心功能。

國(guó)外領(lǐng)先芯片企業(yè)正向集成化、高精度方向邁進(jìn)。2018年6月，TI宣布其高集成度超寬帶AWR1642 毫米波傳感器實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。AWR1642傳感器集成了MCU和DSP，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，眾多初創(chuàng)公司基于AWR1642研發(fā)“4D雷達(dá)”（4D=3D位置+1D速度）。

毫米波雷達(dá)新的技術(shù)發(fā)展方向包括高分辨率成像、79Ghz、CMOS芯片等。

雖然CMOS工藝的毫米波雷達(dá)代表著未來(lái)，但CMOS芯片的生態(tài)還未完全建立起來(lái)。雖然國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司眾多，但也面臨技術(shù)不夠成熟、產(chǎn)品未被驗(yàn)證的問(wèn)題。對(duì)于追求成熟可靠的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，使用多年的硅鍺工藝仍然是市場(chǎng)絕對(duì)主力，壟斷市場(chǎng)多年的博世、大陸、安波福、電裝、Veoneer等仍然占據(jù)絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。

2018年，國(guó)內(nèi)的毫米波雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)通過(guò)農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略，也獲得了快速的發(fā)展。

森思泰克先后獲得安防巨頭?？低?/u>和北汽廣汽關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)的投資，團(tuán)隊(duì)規(guī)模發(fā)展到300多人，2018年出貨10幾萬(wàn)臺(tái)雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)近億元營(yíng)收。其主要市場(chǎng)在安防和交通領(lǐng)域，占比約70%。