全國兩會(huì)期間，諸多業(yè)界代表人物發(fā)出“芯”聲，為集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。

全國政協(xié)委員、中國工程院院士、“星光中國芯”工程總指揮、中星微創(chuàng)建人鄧中翰提交了《將“大國重器”掌握在自己的手里》的發(fā)言，建議我國采用“跟跑、并跑、領(lǐng)跑”同時(shí)推進(jìn)的方式，搶占人工智能芯片技術(shù)這一“無人地帶”先機(jī)。

中國聯(lián)通研究院院長張?jiān)朴挛瘑T也有相似的觀點(diǎn)，他指出，我們應(yīng)該在面向未來的關(guān)鍵技術(shù)上進(jìn)行突破，在人工智能、5G、區(qū)塊鏈等數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域要超前布局。以芯片行業(yè)為例，我國在通用芯片領(lǐng)域短期內(nèi)可能很難趕上國外發(fā)達(dá)國家，但在代表未來的物聯(lián)網(wǎng)芯片、人工智能芯片領(lǐng)域，幾乎處于相同的起跑線上。

兩會(huì)期間，民進(jìn)中央建議將半導(dǎo)體集成電路相關(guān)學(xué)科歸并成為一級(jí)學(xué)科的提案引起了重大關(guān)注。

對(duì)此，全國政協(xié)委員、中科院微電子所副所長周玉梅接受媒體采訪時(shí)表示，集成電路產(chǎn)業(yè)需要大量工程化人才。由于高校的工程實(shí)踐條件欠缺，培養(yǎng)出來的人才與企業(yè)需求有一定差距。因此在設(shè)立一級(jí)學(xué)科的同時(shí)，要大力提升人才培養(yǎng)的工程實(shí)踐條件，集聚多方資源構(gòu)建集成電路產(chǎn)學(xué)研融合協(xié)同育人實(shí)踐基地，吻合國家戰(zhàn)略需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全國人大代表、小米集團(tuán)董事長雷軍建議國家制定相應(yīng)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)支持智能交通發(fā)展，尤其針對(duì)無人駕駛汽車的安全責(zé)任問題、技術(shù)試驗(yàn)問題、車聯(lián)網(wǎng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、智能芯片應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行前置研判，通過鼓勵(lì)性政策支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域智能、安全、可控發(fā)展。