摘要: 環(huán)境污染和能源危機問題越發(fā)嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習慣下班后進入小區(qū)立即給
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一、展會信息
展會名稱:EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
展會時間:2025
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全球范圍內(nèi),電動汽車的銷量持續(xù)增長。2023 年 3 月,歐洲登記的插電式電動車(包括純電動汽車和插電式混合動力
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摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點,為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
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電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計
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此前,2025年3月28至30日,中國電動汽車百人會論壇(2025)在北京舉行,本屆論壇以“夯實電動
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由電動汽車百人會主辦的中國電動汽車百人會論壇(2025),即將于2025年3月28日 - 30日
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從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學研究現(xiàn)狀,對適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力,對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識別當前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標,基于滑
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電動汽車(EV)的迅速發(fā)展對電池技術(shù)提出了更高的要求,其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其進步直接影響到
發(fā)表于 02-20 08:44
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近日,一個代表汽車制造商和電動汽車充電公司的團體在周五發(fā)出強烈呼吁,要求美國交通部盡快重啟一項重要的政府計劃——價值50億美元的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施計劃
發(fā)表于 02-10 09:54
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近日,據(jù)行業(yè)預(yù)測,2025年我國汽車出口總量預(yù)計將實現(xiàn)10%的增速,達到700萬臺的新高度。然而,在這一總體向好的趨勢下,不同類型的汽車出口
發(fā)表于 01-24 15:06
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當?shù)貢r間1月21日,歐洲汽車制造商協(xié)會公布了2024年歐洲31個國家和地區(qū)的純電動汽車銷售數(shù)據(jù),該年度純
發(fā)表于 01-23 11:50
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近日,最新數(shù)據(jù)顯示,英國在2025年迎來了純電動汽車市場的顯著增長,成功超越了德國,成為2024年歐洲最大的
發(fā)表于 01-08 14:45
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的電動汽車市場前景依然樂觀。 標普全球移動預(yù)測,全球純電動汽車銷售將在2025年實現(xiàn)顯著增長,增幅預(yù)計
發(fā)表于 01-06 14:01
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