3月11日消息，韓國電信公司LG Uplus和漢陽大學(xué)ACE實驗室成功測試了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛汽車，這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。

這輛被稱為A1的5G自動駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛，在25分鐘內(nèi)駕駛了8公里的距離。

基于5G網(wǎng)絡(luò)的A1自動駕駛汽車在首爾的街道上行駛

實驗證明，A1可以自動改變車道，針對路況作出反應(yīng)。同時，A1還能夠遵守法律中所規(guī)定的行駛速度。

負(fù)責(zé)該項目的漢陽大學(xué)ACE實驗室指出，A1自動駕駛技術(shù)已經(jīng)接近L4級別。具有最高級別的L5級別自動駕駛汽車將具有完全自動化功能，可在任何地點實現(xiàn)自動駕駛。

A1自動駕駛汽車具有激光雷達傳感器。傳感器通過記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時間，即可測量A1與其他物體的距離。

ACE實驗室表示，A1自動駕駛汽車將繼續(xù)通過深度學(xué)習(xí)技術(shù)進行升級，因為它將繼續(xù)積累道路信息數(shù)據(jù)。

LG Uplus表示，5G的低延遲將提高自動駕駛汽車的安全性。

由于第五代移動通信技術(shù)(5G)具備低時延、高速率、廣連接等特點，5G也被認(rèn)為是加快自動駕駛技術(shù)落地的重要推手。早在2018年12月1日，韓國就推出了面向企業(yè)用戶的5G商用服務(wù)。適用于智能手機的5G網(wǎng)絡(luò)本應(yīng)該會在3月推出，不過，據(jù)韓聯(lián)社3月7日報道，由于智能手機制造商的生產(chǎn)問題以及政府和電信公司之間的價格計劃出現(xiàn)了分歧，預(yù)計在2019年3月底達成全球第一個5G商用化的日程可能會有所推遲。