高仙2019年度媒體溝通會在北京召開，來自媒體、政府、投資機(jī)構(gòu)及合作方的嘉賓齊聚一堂，共同見證了高仙機(jī)器人的完整戰(zhàn)略發(fā)布和B輪融資首發(fā)。

什么是無人駕駛？

——它不止于車輛，還有移動機(jī)器人

我們要刷新對無人駕駛的完整認(rèn)知！溝通會一開場，高仙CTO秦寶星博士就向在場的嘉賓拋出了這樣一個觀點(diǎn)。來自知名無人駕駛汽車公司nuTonomy的秦寶星博士是全球最早一批從事無人駕駛技術(shù)開發(fā)的科學(xué)家，作為nuTonomy前感知技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，他從無到有一手創(chuàng)立了公司的感知技術(shù)體系及團(tuán)隊，并經(jīng)歷了無人駕駛產(chǎn)業(yè)從開端興起到成為全球科技熱點(diǎn)的完整過程。 2018年，在整個行業(yè)還處于輿論巔峰時離開nuTonomy，秦博士選擇了從新加坡回到上海，加入高仙機(jī)器人擔(dān)任CTO。在這樣一位資深無人駕駛專家來看，無人駕駛創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域經(jīng)過了數(shù)年的高投入和零變現(xiàn)之后，是時候理性正視商業(yè)價值了！

高仙機(jī)器人合伙人/CTO秦寶星博士

高仙傳奇——5年深耕厚積，實(shí)現(xiàn)400%年增長

要走對一條科技產(chǎn)業(yè)之路，首先要有對產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的正確認(rèn)知。高仙CTO秦寶星博士在溝通會上首先分享了他對無人駕駛的完整認(rèn)識和深刻見解：無人駕駛包涵一片廣闊的世界，必將橫跨漫長的產(chǎn)業(yè)進(jìn)化歷程，在這一過程中，它不可能一步到位——讓全人類的交通出行一夜之間就實(shí)現(xiàn)無人化，甚至恰恰相反：開放的、高速的無人駕駛是這個產(chǎn)業(yè)最遠(yuǎn)期的珠峰之巔，眼前的中短期，無人駕駛的商業(yè)化應(yīng)當(dāng)要先著力于勞動力缺失和人力成本過高的商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。

適應(yīng)中國人口結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢，服務(wù)業(yè)亟待智能技術(shù)重塑格局

中國已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)地邁入人口快速老齡化階段，截止2017年，全國60周歲及以上人口已達(dá)24090萬人，占總?cè)丝?7.3%，預(yù)計2025年六十歲以上人口將達(dá)到3億，屆時中國將成為超老年型國家。與此同時，我國又一直處在城鎮(zhèn)化發(fā)展階段——房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了高速建設(shè)期之后，交付了超過200億平米的城市建筑，而這些巨量面積的樓宇、社區(qū)、園區(qū)亟需要專業(yè)的服務(wù)和管理運(yùn)營。但是，另一方面，承擔(dān)這些建筑樓宇運(yùn)營管理職能的物業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，包括保潔、保安等又恰恰是高度勞動密集型產(chǎn)業(yè)，正處在人勞動力缺失和人力成本快速攀升的行業(yè)轉(zhuǎn)型期，依靠人工智能等領(lǐng)先技術(shù)來進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級迫在眉睫，而機(jī)器人和無人駕駛則非常適合從中發(fā)揮作用，幫助物業(yè)行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)服務(wù)場景中簡單重復(fù)性崗位的自動化和機(jī)械化。

2013-2018，高仙立足商用清潔實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地服務(wù)業(yè)

繼2013年成立，高仙于2014年即推出了第一臺商用清潔機(jī)器人，并于兩年內(nèi)在以新加坡為主的海外市場實(shí)現(xiàn)了商用落地，截止2018年，高仙商用清潔機(jī)器人已完成五輪迭代，為7個國家、200多個客戶在提供了超過25萬多公里的成熟而穩(wěn)定的運(yùn)行服務(wù)，較2017年相比，高仙營收實(shí)現(xiàn)了400%的年增長。

借助商用清潔在城市工商業(yè)場景下的通用性和可復(fù)制性，高仙沿著清潔機(jī)器人這一業(yè)務(wù)線成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品功能和應(yīng)用場景的多維度延展——縱向維度將產(chǎn)品線延伸至無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，通過與橫向維度則針對工業(yè)物流、交通樞紐、商業(yè)地產(chǎn)等主要應(yīng)用場景，在機(jī)器人清潔功能基礎(chǔ)上首先拓展出安防巡檢應(yīng)用，并在持續(xù)的深入經(jīng)營下，進(jìn)一步滿足不同用戶的細(xì)分差異化需求，例如，在工業(yè)物流場景中，將衍生出清潔+安防+高危監(jiān)測的延伸應(yīng)用；在商業(yè)地產(chǎn)場景中，開展清潔+安防+新風(fēng)/節(jié)能管控；在醫(yī)院，機(jī)器人則可以實(shí)現(xiàn)清潔+安防+消毒等等，總之，高仙通過不斷地最大化產(chǎn)品的附加價值，來幫助用戶開展真正有用的智能化轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級。

保持領(lǐng)先的砝碼：有技術(shù)壁壘+堅持做產(chǎn)品型公司

伴隨著技術(shù)的不斷成熟和市場需求的增加，機(jī)器人和無人駕駛領(lǐng)域的競爭必然越來越激烈，在這一態(tài)勢下，高仙認(rèn)為自己的機(jī)會和優(yōu)勢都將來自兩個方面：持續(xù)構(gòu)建技術(shù)壁壘的能力與決心、圍繞市場落地深耕產(chǎn)品的終極目標(biāo)導(dǎo)向。

圍繞產(chǎn)品落地強(qiáng)化全場景移動技術(shù)戰(zhàn)略：深度、廣度、生態(tài)化

自2018年確立全場景移動技術(shù)戰(zhàn)略以來，高仙首先圍繞產(chǎn)品與落地場景在持續(xù)深化布局自身的核心技術(shù)體系：一方面積極發(fā)揮包括商用清潔在內(nèi)的業(yè)務(wù)場景理解和數(shù)據(jù)積累的深度性優(yōu)勢，另一方面，不斷優(yōu)化基于產(chǎn)品的閉環(huán)迭代系統(tǒng)，堅持把鎖定的垂直領(lǐng)域做深、做透，最終形成以產(chǎn)品為基礎(chǔ)、具備核心技術(shù)和可落地性的雙重競爭力。

與此同時，基于行業(yè)解決方案這一模式，高仙核心技術(shù)體系仍舊具備了良好的開放性和全面性——截止目前，高仙自主定位導(dǎo)航模塊憑借行業(yè)解決方案這一商業(yè)模式，僅在2018年就實(shí)現(xiàn)了超過1萬套的量產(chǎn)，確保其在包括安防、物流配送等在內(nèi)的其他新方向上也能夠不斷探索、積累業(yè)務(wù)理解及場景數(shù)據(jù)，讓底層技術(shù)實(shí)現(xiàn)深度+廣度的節(jié)奏化迭代。

此外，高仙還早早意識到了產(chǎn)學(xué)研攜手共同發(fā)展的重要性：自2019年起，高仙將在北京、上海、新加坡建設(shè)3座研發(fā)中心，加強(qiáng)與包括清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、新加坡國立大學(xué)等在內(nèi)的學(xué)術(shù)研究合作，并充分借力包括芯片、傳感器在內(nèi)的上游技術(shù)商，以實(shí)現(xiàn)真正具有生態(tài)意義的技術(shù)戰(zhàn)略布局。

終極目標(biāo)：用產(chǎn)品為市場和用戶創(chuàng)造價值

技術(shù)和產(chǎn)品都不是最終目的，為市場和用戶創(chuàng)造價值才是，為此，高仙始終堅持在每一個目標(biāo)垂直領(lǐng)域都要做到深入骨髓，并讓技術(shù)、產(chǎn)品乃至商業(yè)模式都能做到與業(yè)務(wù)需求緊密融合。以商用清潔機(jī)器人為例，該產(chǎn)品線主要面向物業(yè)管理行業(yè)用戶，高仙不僅在清潔功能基礎(chǔ)上攜手合作伙伴為行業(yè)用戶陸續(xù)推出安防巡檢、樓宇配送等全方位機(jī)器人產(chǎn)品線，還專門設(shè)計了除傳統(tǒng)銷售外的融資租賃、戰(zhàn)略合資等多元化商業(yè)合作模式，真正做到無縫對接垂直市場用戶，幫助物業(yè)管理行業(yè)擺脫當(dāng)前服務(wù)業(yè)人力成本拐點(diǎn)的困境。

B輪引入產(chǎn)業(yè)背景新資方，助力產(chǎn)品規(guī)模化落地

此次溝通會現(xiàn)場，高仙還宣布了億元級B輪融資的完成，由遠(yuǎn)東宏信集團(tuán)旗下遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投，亞洲頂級風(fēng)險投資基金KIP中國跟投，上輪資方藍(lán)馳創(chuàng)投繼續(xù)跟投。

遠(yuǎn)東宏信是中國最大的第三方融資租賃服務(wù)提供商，遠(yuǎn)翼投資旗下組合中新能源領(lǐng)域的威馬汽車、工程機(jī)械交易服務(wù)龍頭鐵甲、物流信息化龍頭唯智科技等均在各自場景內(nèi)與BAT或頭部AI公司合作，并深度開發(fā)從無人駕駛、無人挖掘到無人倉儲的多類型解決方案。此次遠(yuǎn)東宏信與遠(yuǎn)翼投資的參與，將在金融與產(chǎn)業(yè)端與高仙產(chǎn)生深度協(xié)同。

與此同時，遠(yuǎn)東宏信作為中國卓越的融資租賃服務(wù)提供商，將針對高仙在物業(yè)管理行業(yè)將重點(diǎn)部署設(shè)備租賃商業(yè)模式的業(yè)務(wù)訴求，未來雙方還將基于此共同商討論并形成深入的產(chǎn)業(yè)合作政策，為高仙下一階段在物業(yè)管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大規(guī)模、更高效的市場落地加碼助威。

高仙創(chuàng)始人/CEO程昊天

本次年度媒體溝通會現(xiàn)場，高仙還設(shè)立了以“回歸應(yīng)用王道：移動機(jī)器人和無人駕駛的2019”為主題的圓桌對話環(huán)節(jié)，高仙創(chuàng)始人/CEO程昊天、CTO秦寶星、英特爾中國研究院首席研究員張益民、清華大學(xué)副教授魯繼文以及兩位資方代表——遠(yuǎn)翼投資董事裴耘、藍(lán)馳創(chuàng)投董事總經(jīng)理曹巍，分別從產(chǎn)業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的多方位視角發(fā)表了觀點(diǎn)與見解。與此同時，高仙機(jī)器人創(chuàng)始人/CEO程昊天、山東海德專用汽車有限公司總經(jīng)理宋浩民還正式簽署了戰(zhàn)略合作書，宣布將共同推進(jìn)無人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用探索。