本公眾號自開辦以來，介紹了很多關(guān)于新能源的相關(guān)研究院所。今天編輯有幸介紹一下咱同濟大學(xué)自己的車用新能源研究院，很是興奮。一句話概括：師資力量雄厚，研究成果頗豐！

研究院概況

同濟大學(xué)車用新能源研究院成立于2017年，以同濟大學(xué)智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、材料科學(xué)與工程學(xué)院、汽車學(xué)院為依托，實驗室由黃云輝（長江/杰青）領(lǐng)銜，現(xiàn)有教授（博導(dǎo)）4名、副教授2名、講師1名、博士后1名、在讀研究生20余名。

研究方向主要為面向新能源汽車應(yīng)用的鋰離子動力與儲能電池、鋰離子固態(tài)電池、燃料電池等，涉及電池材料設(shè)計合成、電芯設(shè)計、電池成組技術(shù)與梯次利用、工況條件下的電池監(jiān)測及衰減機理研究等。承擔(dān)了國家杰出青年科學(xué)基金、科技部863重點及國際合作項目、國家自然科學(xué)基金及企業(yè)合作等項目；實驗室成員在Science、Energy Environ. Sci.、JACS、 Adv. Mater. 等期刊上共發(fā)表SCI論文300余篇，其中ESI高被引論文60余篇，引用2萬余次，授權(quán)或公開發(fā)明專利30余項，獲教育部自然科學(xué)一等獎、國家自然科學(xué)二等獎。

同濟大學(xué)車用新能源研究院

同濟大學(xué)車用新能源研究院師生合影

實驗室掠影

2017年5月18日同濟大學(xué)

電池技術(shù)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新論壇合影

黃云輝教授在同濟大學(xué)電池技術(shù)與新能源汽車

產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新論壇上發(fā)表講話

智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心是為響應(yīng)和落實國務(wù)院關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，由同濟大學(xué)牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、天津大學(xué)、國家信息中心、上汽集團、濰柴動力、中電科技集團以及國內(nèi)外相關(guān)高等院校、大型企業(yè)和研究院所等共同培育組建的。

目前中心已取得了階段性建設(shè)成果，并成為上海市高校知識服務(wù)平臺。今后將努力建設(shè)成為智能型新能源汽車技術(shù)研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的創(chuàng)新基地，為實現(xiàn)中國汽車工業(yè)的技術(shù)升級與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車交通的可持續(xù)發(fā)展，為促進技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化提供技術(shù)支撐。

研究方向

動力與儲能電池

1. 高比能鋰離子電池

材料是鋰離子電池的核心，設(shè)計微納結(jié)構(gòu)、優(yōu)化性能、發(fā)展制備及規(guī)?；苽浼夹g(shù)是獲得高性能材料和電池的關(guān)鍵和難點

? 高能量密度 ? 高功率密度 ? 長壽命 ? 低成本 ? 高安全性

2. 下一代電池體系

為了獲得能量密度更高、安全性更高、價格更便宜、倍率性能更優(yōu)越的電池，需求助于下一代電池體系的開發(fā)

? 固態(tài)電池 ? 鋰-硫電池 ? 鈉離子電池 ? 多價離子/雙離子電池 ? 超級電容器

3. 燃料電池

燃料電池是一種零排放的清潔能源，也是新能源汽車替代能源選擇之一

? 鉑碳催化劑、低鉑/非貴金屬催化劑

? 質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極、擴散層

? 固體氧化物燃料電池

4. 電池成組與安全

針對動力電池應(yīng)用開發(fā)成組與安全相關(guān)技術(shù)，解決

? 電池成組技術(shù)

? 全生命周期電池監(jiān)測系統(tǒng)

? 熱管理與安全性

? 梯度利用

應(yīng)用與轉(zhuǎn)化

積極與企業(yè)進行合作，將科研成果進行轉(zhuǎn)化

鋰電池超聲掃描系統(tǒng)

動力電池梯次利用

隨著使用、充放電次數(shù)的增加，電池容量不可避免地會下降。當(dāng)電池只有初始容量80%時，就不適合繼續(xù)在電動汽車上使用。動力電池應(yīng)遵循先梯級利用后再生利用的原則，回收之后可以進行梯級利用。從電動車上換下來的動力電池可以用到對電性能要求相對較低的儲能領(lǐng)域，例如風(fēng)能、太陽能的儲能中。由于梯度利用的電池成本低，而創(chuàng)造的效益高，這更利于退役動力電池在儲能領(lǐng)域的推廣。

我國的儲能電池目前集中在通訊基站儲能和大型數(shù)據(jù)中心、銀行等UPS儲能。從國際上看，動力鋰電池梯級利用主要應(yīng)用領(lǐng)域是家庭儲能、新能源分布式發(fā)電儲能、防災(zāi)據(jù)點以及通訊基站等，這些領(lǐng)域應(yīng)用對能量密度的要求不高，但是對循環(huán)壽命和價格要求相對較為苛刻，需考慮電池回收、轉(zhuǎn)換及運輸?shù)榷嘀爻杀?。因?對退役電池的質(zhì)量、性能鑒別、分級等測試評價技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)方面的研究，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)顯得十分重要。

產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與推廣

本研究方向以新能源汽車以及動力電池行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)現(xiàn)狀、市場規(guī)模、行業(yè)競爭格局、企業(yè)產(chǎn)品歸類、市場集中度、企業(yè)行業(yè)排名、下游客戶群、上游原材料供應(yīng)等信息，以行業(yè)需求為導(dǎo)向，以實現(xiàn)效益為目標(biāo)，分析新能源汽車和動力電池行業(yè)發(fā)展前景以及相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的商業(yè)模式。

主要研究內(nèi)容有：

1.行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢分析：主要包括行業(yè)政策、行業(yè)競爭情況、主要企業(yè)情況、行業(yè)發(fā)展的利弊、行業(yè)技術(shù)水平、產(chǎn)銷量等

2.行業(yè)競爭格局：競爭領(lǐng)域和范圍、市場增長速度和容量、行業(yè)周期性特征、競爭對手的數(shù)量和規(guī)模、市場份額、行業(yè)中產(chǎn)品工藝和技術(shù)變革速度等

3.企業(yè)上下游情況：供應(yīng)商的供應(yīng)能力、分銷商的分銷能力、客戶情況、本行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性及影響力

4.企業(yè)行業(yè)地位分析：企業(yè)市場影響力分析、市場排名、品牌影響力分析、研發(fā)能力分析、營銷能力分析、管理能力分析，以及公司現(xiàn)有市場狀況、銷售情況、主要競爭力分析、競爭戰(zhàn)略分析等

2019年最新發(fā)表論文

(1) Xueying Zheng, ClementBommier, Wei Luo*,Linghao Jiang, Yanan Hao*, Yunhui Huang*, “Sodium MetalAnodes forRoom-Temperature Sodium-Ion Batteries: Applications, Challenges and Solutions”,Energy Storage Mater.2019, 16, 6-23. https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.04.014

(2) Ke Lu, Hong Zhang,Fangliang Ye, Wei Luo*,Houyi Ma*, and Yunhui Huang*, “Rechargeablepotassium-ion batteries enabled by potassium-iodine conversion chemistry”,Energy Storage Mater.2019, 16, 1-5. https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.04.018

(3) Jingwei Xiang, Lixia Yuan*, Yue Shen, Zexiao Cheng, Kai Yuan, Zezhou Guo, Yi Zhang, Xin Chen and Yunhui Huang*,“Improved Rechargeability of Lithium Metal Anode via Controlling Lithium-Ion Flux”,Adv. Energy Mater., 2018, 8(36): 1802352 https://doi.org/10.1002/aenm.201802352

(4) Yiran Zheng, Yu Shi, Yunhui Huang*, “Optimisation with adiabatic interlayers for liquid-dominated coolingsystem on fast charging battery packs”,Appl. Therm. Eng., 2019,147: 636–646. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2018.10.090

(5) Meilan Xie, Zhimei Huang, XingLin, Yankai Li, Zhaoming Huang, Lixia Yuan, Yue Shen* and Yunhui Huang*,“Oxygen selective membrane based on perfluoropolyether for Li-Air battery withlong cycle life”,Energy Storage Mater., 2019, in press. https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.11.023

(6) Zichao Yan, Liang Tang,Yangyang Huang, Weibo Hua, Yong Wang, Rong Liu, Qinfen Gu, Sylvio Indris,Shulei Chou*, Yunhui Huang*, Minghong Wu*, Shi-Xue Dou, “A hydrostable cathodematerial based on the layered P2@P3 composite with revealed redox behavior ofCu for high‐rate and long cycling sodium‐ion batteries”,Angew. Chem. Int. Ed., 2019, 131, 1426-1430 https://doi.org/10.1002/ange.201811882

(7) Huang, Ying; Fang, Chun*;Zhang, Wang; Liu, Qingju*; Huang, Yunhui*, “Sustainable Cycling Enabled by HighConcentration Electrolyte for Lithium-Organic Batteries”,Chem.Commun., 2019,55, 608-611 10.1039/C8CC09307E

(8) Zhonghui Gao, Ying Zhao,Haifeng Wang, Yun Wang, Yiming Xu, Baixiang Xu, Lirong Zheng, Chuanhong Jin,Porun Liu*, Huagui Yang, Huijun Zhao, Xianjin Yang, Yunhui Huang*,“Rapid-heating-triggered in situ solid-state transformation of amorphous TiO2 nanotubes into well-defined anatase nanocrystals”,Cryst. Growth Design, 2019, 19, 2, 1086-1094DOI: 10.1021/acs.cgd.8b01604

(9) Fangliang Ye,Dongwei Lu, Xuchun Gui, Tengrui Wang, Xiaoying Zhuang, Wei Luo*, Yunhui Huang*,Atomic layer deposition of core-shell structured V2O5@CNT sponge as cathode forpotassium ion batteries.J. Materiomics, 2019, in press,doi.org/10.1016/j.jmat.2018.05.009.

(10) Xueying Zheng, Haoyu Fu, Chenchen Hu, Hui Xu, Ying Huang, Jiayun Wen, Huabin Sun, Wei Luo*, and Yunhui Huang*. Toward Stable Sodium Metal Anode in Carbonate Electrolyte: A Compact, Inorganic Alloy Interface.J. Phys. Chem. Lett., 2019. 2019, 10 (4), 707–714.DOI:10.1021/acs.jpclett.8b03536

(11) Jian Duan, Wangyan Wu, Adelaide M. Nolan, Tengrui Wang, Jiayun Wen, Chenchen Hu, Yifei Mo, Wei Luo,* and Yunhui Huang*. Lithium–Graphite Paste: An Interface Compatible Anode for Solid‐State Batteries.Adv. Mater., 2019, 31(10), 1807243.https://doi.org/10.1002/adma.201807243(Cover Paper)

寫在最后。編輯并非是車用新能源研究院學(xué)生，但其實也不是很遠(yuǎn)，專業(yè)上也有不少交集。能夠時常與這些老師和同學(xué)交流學(xué)習(xí)，真的非常榮幸。